跌宕起伏的亚特兰大米其林赛道将于本周末举办 2024 年 MotoAmerica 首轮比赛,与此同时,期待已久的洛里斯·巴兹 (Loris Baz) 重返超级摩托车顶级赛事,《Supersport》也随之带来了一些有趣的话题。 其中之一与我们密切相关。 一方面,2023 年冠军的缺席引起了轰动,他在大西洋彼岸首次在摩托车界首次亮相。 里米尼本地人摩托车手的特殊冒险 “环球旅行者” 在他漫长的职业生涯中几乎可以参加任何地方的比赛。
环游世界飞行员
这是正确的。 年仅 15 岁的他就在 Matteoni Racing Aprilia 的旗帜下参加了 125cc 世界锦标赛,之后 “转折点” 随后从 2008 年开始过渡到生产衍生品。从那时起,它一直在 600cc 至 1000cc 之间参加比赛,包括在 CIV 以及世界超级运动和超级摩托车等著名舞台上多次亮相。 凭借不同的结构和自行车,它从未毁容,最大化了可用的少量或大量(取决于您的观点)。 也许他错过了 “闪烁” 尽管他的成绩仍然包括几个全国冠军:2010 年 CIV Supersport 与辉煌的 Bike Service Racing Yamaha 车队以及最近的 2021 年 National Trophy 1000 与 Pistard Racing BMW 车队的比赛,但他的成绩具有决定性意义。 简而言之,罗伯托·坦布里尼(Roberto Tamburini)并没有错过任何事情,他已经习惯了与 “手提箱在手” 从他年轻的时候起。
罗伯托·坦布里尼 (Roberto Tamburini) 挑战 MotoAmerica
所以 “环球旅行者” 甚至可以在欧洲 Superstock 1000、FIM EWC 耐力世界锦标赛,甚至……罗马尼亚国家超级摩托车锦标赛中亮相! 后者可以追溯到去年六月……同一个周末,超级摩托车世界锦标赛的米萨诺回合正在举行(几乎是安静的标志) “争议”)。 这是在吸血鬼土地上临时提出的全新挑战。 从某些方面来说,这有点像 2024 年 MotoAmerica 上等待着他的另一场冒险。在本赛季没有鞍座的情况下(这不是第一次……),这位 1991 年出生的车手在最后一刻用 Equitea MV 定义了一个项目阿古斯塔由 MP13 车队 Racing 在美国首次亮相。
MV Agusta 的缺陷
除了重新发现超级运动的自动性之外,坦布里尼实际上还必须一举发现自行车、赛道、现实和锦标赛。 然而,只有部分采用了邓禄普轮胎,该轮胎已在 2023 年 CIV 超级摩托车的最后两轮比赛中使用(与 Keope Motor Team Yamaha 一起在穆杰罗登上领奖台)。 她将与 MP13 Racing 车队一起完成这一任务,该车队由梅丽莎·帕里斯 (Melissa Paris) 领导,预计将在该系列赛中首次亮相,但她已经在 MotoAmerica 的预备组中度过了很长时间。 在起跑线上为各种雅马哈 R6、杜卡迪 Panigale V2、川崎 Ninja ZX-6R 和铃木 GSX-R 750(都已做好准备)的车轮安装辐条是否足够?
亚特兰大探索之路
最新消息显示,他昨天参加了亚特兰大公路比赛周末的首日测试。 Tamburini 总共有一个小时的时间来应对著名的格鲁吉亚赛道 4 公里的挑战。 单次自由练习赛以第 11 快的成绩结束,距离第一名还差 2.2 秒。 接下来是第一轮正式排位赛,最终以第十快的成绩(在大约 40 名首发选手中)落后临时杆位选手科里·亚历山大(Rahal Ducati Moto)1 英寸 3 的成绩结束。 这证明了你已经准备好在 MotoAmerica 上领先,但从本质上讲,这无疑是一个吉祥的开始。
晚上第一场比赛
“坦布” 他将有充足的时间继续适应,并利用获得的参考资料,努力在第二场正式排位赛中获得一些位置,成为决定今年两场比赛的起跑线的决定性牌。周末。 第一场比赛(18 圈)将于意大利时间今晚 8 点 10 分开始。 与往常一样,MotoAmerica Live+(订阅)服务将保证赛事的直播。