洛伦佐·毛里一直被认为是一个强壮但不幸的车手。 然而,作为团队经理,他卷土重来并且很感兴趣。 Motocorsa 赢得了独立世界冠军,尽管只有一名车手与对手车队比赛。 洛伦佐·毛里 (Lorenzo Mauri) 创立了阿克塞尔·巴萨尼 (Axel Bassani),取得了非凡的成就,如今已成为国际上最受尊敬的体育经理人之一。
每个人都知道 Lorenzo Mauri 作为车队经理,但很少有人记得他作为车手的过去。 Motocorsa 的成功源于 2000 年代初期,当时 Lorenzo 参加了 CIV、Endurance 比赛,并且是 WSBK 的外卡选手。
“我已经竞争了二十多年—— 洛伦佐·毛里 (Lorenzo Mauri) 告诉 Corsedimoto ——那是美好的岁月。 我在阿森驾驶杜卡迪 998 赛车,驾驶 999 参加了 12 场世界耐力赛,并在 CIV 上多次登上领奖台。 最重要的是,蒙扎的通配符一直留在我的心中。 那是超级摩托车世界锦标赛的黄金岁月,在蒙扎有 92,000 人参加,对于一个来自布里安扎的男孩来说,在那里比赛真的是一个梦想”。
你为什么不当飞行员呢?
“我曾与 Corser 的队友 Petronas 一起在 Misano 比赛,我本应该和他们一起完成世界锦标赛,因此成为 Petronas 的正式车手。 我在第一次自由练习赛中摔倒了,那天我的职业生涯几乎结束了。 我不再有机会拥有工厂自行车。 作为一名司机,我犯了很多错误,但没有人帮助我和指导我。 我一个人做所有事情。 从星期一到星期五,我在家族企业工作,很少训练,做了一些测试,然后骑上自行车并加油。 今天我不再孤单,我身边有我的好朋友 Roberto Terenghi,他对我和 Motocorsa 来说都是一个非常重要的人物。”
Lorenzo Mauri 车队经理中有多少 Lorenzo Mauri 车手?
“阿克塞尔现在不需要我的建议,但由于我的过去,我知道该对工程师和技术主管说些什么,我知道最好的策略是什么。 我作为骑手的经验当然很重要。”
你是如何发现 Axel Bassani 的?
“在 2019 年,我们参加了 CIV,Axel 用一辆比我们的差得多的自行车击败了我们。 我试着赌他。 那时是关节的问题:运气,技巧,阿克塞尔的成长,许多小事。 我们的团队是私人的,但仍然不小。”
你的结构如何?
“我们有一个 650 平方米的仓库和机房,我们为许多锦标赛的团队工作,从 CIV 到亚洲锦标赛。 我们有两家公司,六名长期在家工作的员工,加上团队工作人员和两名女性员工,非常棒的员工。 然后,我们可以依靠重要的技术合作伙伴,例如 Domino、Termignoni、STM 等等。 当然,我们还有像 Axel 这样非凡的车手”。
Axex 是最令人垂涎的车手。 你是怎么做到不让他逃走的?
“阿克塞尔收到了很多报价,如果他换了球队,他本可以赚到更多,但我们要求我们的合作伙伴帮助我们做出进一步的经济努力。 Axel 已经连续第三年再次信任我们,以此回报我们的承诺,我们为此非常感谢他。 我们显然知道2023年将是最后一年,因为他要为世界冠军而战,只有参加正式车队才能以冠军为目标。”
您在 2023 年的目标是什么?
“2021 年和 2022 年对我们来说是激动人心的一年,因为我们仅用一辆自行车就赢得了世界冠军 我独立的。 到 2023 年,水平将非常高,至少有五位潜在的非常强大的车手会到来:Petrucci、Gardner、Sykes、Aegerter 和 Baldassarri。 此外,我们还得密切关注格洛夫,他将在明年尝试用宝马来挽回自己。 我相信已经进入前十名会很困难. 重演 2022 赛季会很棒,但这将非常困难,我会在上面签名 2000 人。”
Petrucci 会成为击败 Axel 的车手吗?
“他想打败他是对的,但如果能接近他,看看他的密码子就已经很好了。 Petrucci 将与一支历史悠久的车队一起比赛,他过去曾与这支车队和工厂自行车比赛过”。
你的自行车会是什么样子?
“杜卡迪向所有卫星团队提供相同的自行车,但随后更改了组件。 每个人都穿上他们认为的东西,所以排气装置、轮辋、散热器、脚踏板都是不同的……再一次,这是一个赌注的问题,一个挑战的问题”。
看看2024年,阿克塞尔之后谁会来?
“绝对是意大利车手。 我喜欢和意大利人一起工作,因为我发现它更适合沟通和处理所有事情。 如果 Axel 没有留在我们身边,我会赌 Luca Bernardi 或 Alex Delbianco。 在这里,对于 2024 年,我希望 Delbianco 永不言败”。