第九届超级摩托车赛段对阿尔瓦罗·包蒂斯塔来说似乎是闹鬼的。 首先是自行车发脾气,然后是与里纳尔迪的双胞胎杜卡迪相撞,莫名其妙地没有受到干事的惩罚。 但天才总是会涌现,在第二场比赛中,由于道路畅通,西班牙人能够按照他在练习中计划的那样进行比赛。 从始至终,他都处于统治地位,而他唯一剩下的对手托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 则以难以为继的速度。 土耳其人立即与杜卡迪失去联系,剩下乔纳森·雷(Jonathan Rea)来对付,而川崎的表现非常好,他没有轻易屈服。 然而,旋风让托普拉克的差距拉得更近:他们现在落后 57 分,而前一天是 74 分。 还剩三轮比赛(9 场比赛),我们已经看到很多事情可能发生。
红旗后的统治
比赛共进行了 17 圈,而不是预期的 21 圈。事实上,在第一次发车时,斯科特·雷丁 (Scott Redding) 和多米尼克·艾格特 (Dominique Aegerter) 在阿德莱德赛道上发生了碰撞,瑞士人在赛道上痛苦不堪。 英国人除了早上因撞倒加勒特·格尔洛夫(Garrett Gerloff)而受到的处罚外,还受到了两次长圈处罚。 不可避免的红旗和新的开始,阵容是根据中断时的情况确定的:前排是包蒂斯塔、雷亚和托普拉克。 真正的比赛没有什么震撼,阿尔瓦里托对每个人来说都太强大了。 目前本赛季已取得 19 场胜利,总计 51 场。
雅马哈争议:“为什么包蒂斯塔没有受到处罚”?
与此同时,在阿德莱德发夹弯的刹车失误导致迈克尔·里纳尔迪失去超级杆位比赛的机会后,国际汽联干事决定不对阿尔瓦罗·包蒂斯塔进行处罚,这一决定仍然存在争议。 雅马哈通过车队经理保罗·丹宁对事实进行干预。 “我们“困惑”为什么阿尔瓦罗在第 5 名冲撞里纳尔迪后没有受到长圈处罚。 决策始终不一致。事实上,决定既不在天上,也不在人间。 这个错误是严重的,并且对对手造成了严重的干扰,即使他是杜卡迪队友。 此外,在接下来的超级运动第2场比赛中,同一个赛会干事做出了一个非常不同的决定,对冈谷雄太造成了LLP,击中了费德里科·富利尼。 当足球裁判犯错时,他们会及时制止:对于摩托车裁判来说,这也值得思考……