这是历史上最无聊的一级方程式比赛,但法拉利车迷却很喜欢它。 查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 从杆位出发,自始至终主导着摩纳哥公国建筑物之间的车队。 在多次射失后,普林西皮诺最终赢得了主场比赛。 这次法拉利表现得很完美,不需要策略或细节:一切都很顺利。 下午唯一令人兴奋的是第一圈时塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 的红牛车队在马西内爬坡时被凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 轻微触碰后在障碍物上解体的可怕杨桃。 尼科·霍肯伯格的另一辆哈斯赛车也卷入了这场纠纷。 对驾驶员没有伤害,看着 RB20 的残骸,今天的一级方程式赛车的安全性似乎令人难以置信。 比赛停止了,从头开始。 但最终对于顶级车手来说,一切都没有改变。
决定性的极点
查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 已经在摩纳哥两次从杆位出发,但他的表现总是很糟糕。 这次没有问题,一切都很完美:司机和汽车。 “我把它献给我的父亲 (编辑七年前去世) 他做了一切让我过上这样的一天” 认出了查尔斯。 “在最后几圈我只想着他,希望不会有任何挫折。” 排位赛前三名都登上了领奖台,奥斯卡·皮亚斯特里和迈凯轮总是非常接近领先者,但始终无法冒险发动政变。 卡洛斯·塞恩斯也面临同样的情况,他完成了法拉利的恩典日。 “在这里超车是不可能的,没有余力攻击皮亚斯特里”,西班牙人说道。 一切都很美丽,但在这个专注于奇观的一级方程式赛车中,摩纳哥赛道尽管魅力十足,但现在已经不合时宜了。 谁知道自由媒体的策略师会怎么想。