当您说起一级方程式赛车时,您会想到某些车队,那些与您一起长大并一直尊敬的车队。 其中之一无疑是威廉姆斯车队,弗兰克·威廉姆斯 (Frank Williams) 在 1969 年从第一支车队的废墟上创立了这支车队。他购买了一辆布拉汉姆车队,并以此开始了他作为经理的冒险之旅,然后在 1976 年创建了一支如今在赛道上比赛的车队世界各地。 他几乎从零开始,随着时间的推移成为历史上最伟大的球队老板之一。 他的赛车标志着整个时代,催生了格罗夫车队的神话,甚至在英吉利海峡彼岸也拥有大批车迷。 然而如今的英国队却是一个没落的贵族。 时间有时是无情的,世事变幻,所以衰落是事物的规律。 然而,观察这支书写历史的球队所面临的困难却很奇怪。
弗兰克·威廉姆斯彻底改变了一级方程式赛车
当威廉姆斯进入一级方程式赛车时,几乎没有人相信弗兰克有能力做出这样的创造,尤其是在他与冠军的第一次蜜月之后。 时间证明了他的正确性,以至于这位英国主教练创建了我们今天所知的威廉姆斯车队后,只用了三年的时间就成为了传奇。 1980 年,这家英国公司凭借 Alan Jones 驾驶的 FW07 赢得了首个冠军。 第二年,这位澳大利亚车手和车队再次取得了成功。 女王在弗兰克身上找到了合适的对象,一位将自己的天才传遍世界各地的骑士。 与法拉利的战斗已经开始,以至于它的珠宝在世界上最重要的汽车世界锦标赛中开启了一个新纪元。
威廉姆斯以及迈凯伦和路特斯的胜利催生了“车库车迷”的时代。 这是恩佐·法拉利给装配工的有点轻蔑的定义。 团队从外部公司获取发动机,然后使其在自己内部设计的单座赛车上完美运行。 弗兰克·威廉姆斯 (Frank Williams) 的成功令人难以想象,共获得 16 个世界冠军。 已获得 9 个车队冠军和 7 个车手冠军。 然而,时间似乎停在了1997年,也就是威廉姆斯最后一次夺冠的那一年。 雅克·维伦纽夫 (Jacques Villeneuve) 的冠军是最后一个冠军,许多人认为这标志着球队历史上的一个重要分水岭。 1994 年的伊莫拉是一次可怕的打击,艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 在他的一辆单座赛车中失踪,导致弗兰克立即寻求救赎。 救赎是有的,因为 1996 年冠军头衔落入达蒙·希尔 (Damon Hill) 手中,而第二年,如前所述,落入加拿大人手中。 然而,这些是最后的高音。
27年自由落体
岁月开始流逝,我们开始失去最美好的时光的光彩。 随着时间的推移,威廉姆斯与顶级位置的距离越来越远,巧合的是,这一切都恰逢阿德里安·纽维离开球队。 这位英国技术总监于 1997 年离开车队,加入迈凯伦并赢得了接下来的两个冠军。 事实证明,弗兰克让阿德里安离开的选择是错误的。 威廉姆斯先生的才华依然存在,但他已经失去了年轻的纽维准备展现的才华。 90年代末2000年代初对于格罗夫之家来说其实还不错,至今仍稳居世界前三。
FW26,即 2004 年的赛车,因其在蒙扎自由练习赛中的一圈而成为传奇,成为 F1 历史上最快的单圈。 2012 年,弗兰克的车队取得了迄今为止的最后一场胜利,那是与帕斯托一起在巴塞罗那取得的胜利马尔多纳多。 过去的几年是一个不合时宜的景象,也是由于积累的过多债务使球队从威廉姆斯家族手中夺走了。 弗兰克于 2021 年 11 月 28 日去世。前一年他将球队卖给了一家美国财团。 新东家犯了所有可能犯的错误,导致墨尔本本赛季蒙受耻辱。
以弗兰克的名义拯救威廉姆斯
墨尔本是英国汽车界最黑暗的一页之一,洛根·萨金特被迫不参加澳大利亚大奖赛。 都是因为他的搭档把底盘损坏得太严重了。 第三个底盘不在那里,预算就是这样,并且在澳大利亚赛段后得到了修复。 事实是,只有亚历山大·阿尔本参加了大奖赛,他确实是最好的车手,但他才是造成损害的人。 相反,美国人是付钱的司机,所以他可以放弃他的车。 这是一个可怕的结局,鉴于其历史,威廉姆斯不应该得到这样的结局。 以弗兰克所代表的名义,今天是他的生日(4 月 16 日),我们希望当他吹灭 82 根蜡烛时,他能从天堂表达看到他的球队再次伟大的愿望。 这支球队让数百万球迷兴奋不已,这支球队在 1992 年带领我的偶像之一奈杰尔·曼塞尔 (Nigel Mansell) 凭借标志性的 FW14B 取得了成功。 一级方程式赛车需要让这支著名的车队重回巅峰,这要归功于那些来到这里的人,因为所有车迷都必须知道弗兰克·威廉姆斯的故事。
照片:社会一级方程式赛车