Amatori Trophy 的发起人 Daniele Alessandrini 仍然对在 Misano 举行的第一轮比赛中夺去 Fabrizio Giraudo 生命的事故深感震惊。 他并没有把头埋在沙子里,相反,他已经在考虑如何介入了。
“问题本质上是两个—— Daniele Alessandrini 解释说 – 首先是人们的心态,其次是自行车的力量。 我只是发表一般性声明,与昨天在米萨诺发生的事故无关。 如果要怪我们,那就是我们不够严格。 车手们必须意识到他们是在赛道上,和其他人一起,他们在那里是为了享受乐趣,他们必须了解规则并尊重规则”。
它将如何干预?
“我会建议摩托俱乐部开设迷你课程,即使只有半天,通过传输视频来解释如何在赛道上表现,规则是什么,如果不遵守规则会遇到什么风险尊重。 飞行员培训必不可少。 此外,我将向国际货币基金组织提议建立积分许可证并实施严厉的制裁。 许多事故是致命的,但其他事故可以通过采取更适当的行为来避免。 例如,如果有黄旗,您总是必须减速,但有些则不必。 这是安全的第一步,我们需要从这里开始。 对于其他赛道,我们比赛的赛道具有极高的安全标准,对此无话可说。”
然后是自行车的动力问题,正如我们所写的那样,已经被许多人提出。
“今天的自行车显然太强大了,它们有 220/230 马力,但似乎你对劣质自行车没有乐趣。 然而,这涉及到所有奖杯,并不是主要问题:正如我们所见,即使在 300 米比赛中也有严重事故。对于其余的比赛,我们试图让车手的发车水平大致相同,从而缩小差距通常是一个很大的风险因素。 在业余奖杯上,我们将尽一切可能确保安全 但我们也需要车手在这个意义上做出承诺”。