尼科洛·卡内帕 (Niccolò Canepa) 容光焕发。 35 岁时，他继 2017 年赢得冠军后第二次获得世界耐力赛冠军。与他一起驾驶雅马哈 Yart 的还有德国人马文·弗里茨 (Marvin Fritz) 和捷克人卡雷尔·哈尼卡 (Karel Hanika)（比赛报道）。 冠军并不容易，但尼科洛证实了自己是一位非常优秀的职业球员和熟练的战略家。 Bol d’Or 是一项由六支仍在争夺的球队决出的挑战，这是一个新奇的事情。 尼科洛在雨天驾驶光头胎的第一站表现得非常神奇，并在当晚占据了领先位置。 当一切似乎完成时，漏水让人们担心最坏的情况发生。 距离终点线还有 7 个小时，这是这位伟大车手职业生涯中最长的时间，他过去也是 Superstock 1000 冠军、杜卡迪测试员以及 MotoGP 和 Superbike 车手。 尼科洛·卡内帕 (Niccolò Canepa) 向 Corsedimoto 讲述了第二次获得世界冠军的消息。
在湿滑路面上的表现
Bol d’Or 的开局并不顺利。 我们也在寻找杆位以获取积分，但最终我们取得了第四名：这当然不是我们想要的。 刚开始时，赛道很潮湿。 与技术人员交谈时，我选择大胆使用光头胎：这是一场赌博，但我想这么做。 我以为跑几圈后它就会干了。 当我们取下发车台上的轮胎加热器时，我看到其他人都配备了雨胎，我对自己说“我是不是有点太乐观了？”。 然而，这个选择得到了回报。 过了一会儿，每个人都得回去换轮胎，而我继续推动并设法获得优势。
前 12 小时
上半场我们拼尽全力，因为三十秒内我们有四个人。 比赛非常接近，我们真的付出了一切。 然后当本田 FCC TSR 由于技术问题退出时，我们只需要一个名次就可以赢得冠军，我们认为这对我们来说已经足够了。 我希望能够保持冷静，但没有，我们也遇到了一些问题 （漏水和发动机过热，请阅读此处）。 这是令人难以置信的情绪波动。 我们奋力抵抗，经受磨难，最终赢得了冠军。
头的问题
在耐力赛中，身体显然很重要，但最重要的是头部。 当你在那里争夺世界冠军时，即使你在晚上比赛，你也几乎不会感到疲劳。 我们只考虑前进，竭尽全力并努力取得结果。 心理方法是根本。 我竭尽全力想要这个头衔，因为经过几年的追逐，它一定是我的了。 他的首个耐力赛首秀就获得了第一个世界冠军，这真是太棒了。 这很漂亮，但味道不同，因为出汗很多。 几年后，您几乎开始失去希望，但您永远不应该放弃。 面对冠军，我比一开始更加平静，更少焦虑，更多意识，但决心非常坚定。
耐力，我的维度
2024年我会做与今年大致相同的事情。 我在耐力赛中很开心，我感觉很好：这是我的冠军。 另外，我是雅马哈超级摩托车测试员和教练，所以我不能要求更多。 周三我将前往阿拉贡参加 WorldSBK，然后 10 月 7 日我将前往伊莫拉参加国家奖杯：我赢得了所有冠军，如果能赢得最后两个冠军那就太好了。
尼克卡内帕社交照片
