Energica Eva Ribelle 在 Tytlers Cycle Race 和车手 Stefano Mesa 的帮助下，今年与 MotoAmerica 一起参加了全国 SuperHooligan 锦标赛。 在这个令人眼花缭乱的季节里发生的一切，超出了所有主角的想象。 在德克萨斯州奥斯汀举行的上一届 CoTa 比赛中，Energica 凭借 Stefano Mesa 再次创造了历史。 他驾驶着配备 Corsa Clienti 套件的 Energica Eva Ribelle RS，取得了梦幻般的第二名，击败了赛道上几乎所有配备内燃机 (ICE) 的摩托车。
在炎热的天气里快速
美洲赛道，也称为 Cota，是一条 3,426 英里长的赛道，甚至比代托纳还要长，有 20 个转弯。 第 1 场比赛开始时天气非常炎热：空气温度达到 39 ℃，沥青沸腾了。 从技术上讲，理论上可以与任何电动摩托车相媲美的东西，但事实并非如此。 斯特凡诺·梅萨（Stefano Mesa）凭借出色的起步，立即获得第二名和第三名，一直保持着这一位置，直到红旗迫使他返回维修站。 当车手们再次走上赛道时，他的表现甚至更好，继续争夺领奖台，并充分利用了这个令人难以置信的机会。
杰里米·麦克威廉姆斯缺席比赛
梅萨奋力拼搏，刹车也非常激进，让大家过不去。 在与 Energica 的较量中，科里·韦斯特 (Cory West) 和 MotoGP 老熟人杰里米·麦克威廉姆斯 (Jeremy McWilliams) 离开了现场。 因此，Stefano Mesa 获得了第二名，Energica 首席技术官 Giampiero Testoni 和 #EnergicaOwners 庆祝了这一壮举，他们也因此能够在 9 月 5 日至 10 日举行的 Energica Week 2023 期间庆祝这一壮举。
意大利电力公司发起挑战
您可以想象泰特勒自行车赛车场和 Energica 总部的喜悦之情，整个团队庆祝另一项历史性成就：科塔首个反对内燃电动摩托车登上领奖台。 Mesa 和 Eva Ribelle RS 现在是一支不可忽视的力量，正如他们的对手在 Energica 在 MotoAmerica 的首次冠军赛中所认识到的那样。 而且，他们也明白，从现在起，如果在起跑灯熄灭时看到面前的电动赛车，也就不足为奇了。
超级预算
Energica 在超级流氓中的第一次冒险以活动前夕难以预测的预算结束。 得益于车手 Stefano Mesa 的决心以及从校长 Michael Kiley 到所有技术人员的整个团队的投入，这一努力得以实现。 最后，Energica 的唯一赛车合作伙伴 PETRONAS Iona 发挥了重要作用。 Energica 与所有 MotoAmerica 赛车合作伙伴分享了成功，他们像我们所有的客户一样选择接受这项艰巨的挑战：专注于电动。
