Zero Motorcycles présente sa nouvelle batterie Z-Force + et le Cypher Store, le custom shop dédié à ses modèles. Des nouveautés qui sont le prélude au lancement du dernier nu de la Maison, le SR 2022. Voici tous les détails et le prix
Après une année pleine de nouveaux lancements et propositions Zero Motorcycles, la marque de motos entièrement électriques et à groupe motopropulseur basée à Santa Cruz n’a pas l’intention de s’arrêter et fait un pas de plus vers l’avenir de la mobilité. La marque californienne a en effet décidé de dévoiler aujourd’hui quelques innovations importantes qui mettent en évidence les progrès réalisés d’un point de vue technologique dans le développement de la gamme de modèles Zero 2022. Cela commence par le lancement des nouvelles batteries lithium-ion Z-Force Zero. . , les meilleurs et les plus performants de la catégorie, grâce à leur densité énergétique plus élevée annoncée par l’entreprise.
Z-Force + : l’autonomie dépend de vous
Équipées d’un nouveau design et d’une nouvelle structure, les nouvelles batteries améliorées seront disponibles dans les deux capacités standard de 14,4+ kWh et 15,6+ kWh où le + indique que chacune des deux versions est capable d’augmenter sa capacité jusqu’à atteindre les 17,3 kWh. Les deux seront disponibles sur le modèle 2022 du SR/S, tandis qu’en ce qui concerne la batterie du SR/F 2022, seule la version 15,6+ kWh sera disponible. Le nouveau SR 2022 sera à la place équipé uniquement du Z-Force d’une capacité de 14,4+ kWh. La possibilité d’augmenter la capacité des batteries représente une véritable révolution dans le secteur des deux-roues électriques, car elle vous permettra de parcourir beaucoup plus de kilomètres sur une moto électrique. À partir du premier trimestre 2022, la nouvelle batterie entièrement mise à niveau peut être associée au réservoir de puissance, atteignant une capacité d’un peu moins de 21 kWh et offrant une autonomie de 365 km en cycle urbain et de 182 km sur autoroute. “Être la marque qui a défini la catégorie des motos électriques signifie également avoir la responsabilité de faire des progrès continus dans le développement technologique de nos véhicules”, a déclaré Sam Paschel, PDG de Zero Motorcycles. « L’autonomie, et donc la capacité de la batterie, représente un élément technologique fondamental qui, s’il est amélioré, contribue à améliorer l’expérience des motocyclistes et à favoriser le passage à l’électrique. Nous nous sommes concentrés sur ce bond en avant afin d’atteindre un niveau plus élevé en notre gamme de modèles 2022, c’était important de le faire. »
Cypher Store, le meilleur du custom électrique
Pour obtenir une moto avec une plus grande autonomie et donc une batterie avec une plus grande capacité, les propriétaires de Zero devront recourir à ce qui est présenté comme une autre nouveauté absolue pour le secteur, le Cypher Store. Le Cypher Store est une véritable plate-forme pour les mises à jour à la demande des fonctionnalités des motos Zero, rendues possibles grâce à une nouvelle évolution du système d’exploitation Cypher propriétaire de Zero Motorcycles. Ce système, capable de faire des modèles Zero parmi les véhicules les plus intelligents du marché, évolue aujourd’hui pour devenir Cypher III+ (de série sur les nouveaux modèles SR/F, SR/S et SR 2022) et offre aux motards la possibilité de personnaliser les performances de la moto comme jamais auparavant. En accédant au Cypher Store via le site www.zeromotorcycles.com/cypherstore ou via l’application mobile de Zero, il sera possible d’avoir des modes supplémentaires intéressants disponibles d’un simple toucher du doigt. Dans l’offre initiale, par exemple, certaines fonctionnalités seront disponibles comme : une recharge plus rapide, une extension d’autonomie, une augmentation de la vitesse et des performances, le mode parking, des poignées chauffantes et la possibilité d’avoir la navigation sur le tableau de bord.
Un grand pas en avant pour l’industrie de la moto en termes de connectivité et un grand avantage pour le motard qui saura rendre sa moto unique en l’adaptant à ses besoins de conduite. Les mises à niveau seront facultatives pour les nouveaux modèles SR / S, SRF et SR, tandis que certaines d’entre elles peuvent être installées sur les modèles plus anciens grâce à l’assistance du concessionnaire. “La possibilité de personnaliser votre moto à la demande est tout simplement révolutionnaire dans l’industrie des sports motorisés”, a déclaré Jeremy Kent, directeur général des logiciels et des pièces et accessoires chez Zero Motorcycles. “Nous avons créé la possibilité de modifier instantanément les performances du vélo grâce à une simple connexion Wi-Fi ; à partir d’aujourd’hui, les vélos Zero peuvent grandir et évoluer avec leur propriétaire”.
Zero SR 2022 : le nouveau chapitre de l’électrique
La nouvelle technologie de batterie et l’accès aux mises à jour du Cypher Store représentent le fer de lance de la longue liste d’améliorations qui ont affecté le SR 2022. Le SR représente l’un des modèles routiers les plus réussis et les plus anciens de Zero et le nouveau SR 2022 a été amélioré à tous égards. Construit sur un cadre extérieur en treillis en acier distinct, le SR 2022 partage l’ADN de performance des modèles haut de gamme de Zero, mais est proposé à un prix plus abordable. « La SR est la moto qui définit mieux que toute autre la catégorie des voitures électriques nues et il est significatif qu’elle soit la première à présenter toutes les nouveautés Zero », a déclaré Abe Askenazi, CTO de Zero Motorcycles. “grâce à l’introduction de ces innovations technologiques jamais vues auparavant, le SR se présente comme le vélo capable, plus que tout autre, de s’adapter à tous les besoins des motocyclistes; cela lui permettra de maintenir une position importante même dans les années à venir”. Partageant les hautes performances de sa sœur SR/F, la SR 2022 est équipée d’un moteur ZF 75-10 réglé pour délivrer 166 Nm de couple et 55 kW de puissance, atteignant une vitesse de pointe de 167 km/h. L’activation de l’augmentation de la vitesse et des performances via le magasin Cypher libérera tout le potentiel du moteur, tandis que le SR sera en même temps mis à jour avec Advanced Bosch Motorcycle Stability Control, qui ajoutera une fonctionnalité de virage à l’ABS standard, pour contrôler la traction et le contrôle électronique du frein moteur. Le SR 2022 est alimenté par le tout nouveau système d’exploitation Cypher III + et est proposé avec une batterie ZF de 14,4+ kWh qui peut être mise à niveau via le Cypher Store jusqu’à 17,3 kWh. Lorsqu’il est combiné avec l’accessoire Power Tank supplémentaire, disponible au début de l’année prochaine, la capacité totale de la batterie du SR peut être augmentée à 20,9 kWh, la plus grande capacité qu’une batterie de modèle Zero ait jamais atteinte. Autre nouveauté pour le SR : la possibilité de recharger à partir du réseau de recharge public des VE via le connecteur Mennekes (Type II) à bord. Zero Motorcycles offre également la possibilité d’acheter des adaptateurs de prise murale (type II à la prise de courant) pour recharger à la maison, au bureau ou à tout autre endroit avec une prise de courant standard. La SR 2022 est disponible en coloris Graphite, au prix de 19 300 €, et sera distribuée à partir d’aujourd’hui chez les concessionnaires Zero Motorcycles du monde entier. Le modèle Standard SR / S 2022 est proposé avec une batterie de 14,4+ kWh et un prix de détail de 22 080 €, tandis que le modèle Premium SR / S aura une batterie de 15,6+ kWh et un prix de détail de 24 340 €, les deux options étant disponibles. en deux variantes de couleurs : Aileron-Black et Cerulean Metallic-Silver. Le modèle Premium du SR / F 2022 est à la place disponible en deux variantes de couleur (Asphalt-Metallic Silver et RedCoral) avec une batterie de 15,6+ kWh. Le prix public est de 23 570 €.
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