Pour les voitures et motos de plus de 20 ans, mais moins de 30 ans, nous sommes passés d’une proposition nationale de suppression des allégements fiscaux à une loi lombarde qui simplifie la voie à une exonération totale de la taxe d’habitation, sans attestation historique (CRS)
Il y a un peu plus d’un mois nous parlions (ici l’article) d’un amendement (puis heureusement rejeté – ici nous l’avons signalé) qui voulait supprimer les avantages fiscaux pour les voitures et les motos communément appelés “Jeune Minuteur“(avec l'”excuse” d’émissions plus élevées). En pratique, au niveau national, il est prévu que les véhicules qui ont 20 ans, mais pas encore 30 ans, bénéficient d’une réduction de 50% du montant de la taxe de propriété, ou timbre si tu préfères.
En Lombardie, cependant, depuis quelques années, ceux qui ont demandé l’inscription par l’intermédiaire de l’ASI, du FMI ou d’autres registres, en mesure de délivrer un Certificat de pertinence historique, cependant, ils peuvent également obtenir une exonération totale pour les “jeunes historiens”. Rappelons que l’exonération de la taxe foncière a pour effet de devoir payer une petite autre taxe, qui est cependant de quelques dizaines d’euros et est liée à la circulation effective (c’est une taxe de circulation telle qu’elle existait il y a quelques décennies avant de devenir la taxe de possession).
Maintenant, grâce à une proposition d’Andrea Monti, Ligue du Nord et vice-président au conseil régional, a été approuvée un nouveau règlement, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2022, cette exclut également le paiement pour les véhicules âgés de 20 à 30 ans, même pour ceux enregistrés dans le registre historique de l’Aci et pour ceux inclus dans la liste de sauvegarde (défini annuellement par le Groupe Patrimoine). Il ne sera plus nécessaire alors (ou du moins ce ne sera pas le seul moyen) un certificat de pertinence historique.
C’est certainement une bonne nouvelle, à la fois pour nous les passionnés, mais aussi pour les “fanatiques” du vert, étant donné que (comme le déclarait à l’époque Alberto Scuro – Président de l’ASJE) “Les véhicules d’une vingtaine d’années qui bénéficient désormais de cette concession représentent 0,15% du parc automobile total et 1,14 % du parc automobile à vingt ans ». L’espoir est que d’autres Régions, mais plus encore au niveau national, suivront cette voie, qui préserve un capital important (les historiques sont en effet des oeuvres d’art) également pour la valeur de l’entreprise connexe, qui fait travailler plusieurs personnes.
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