Mówić o “Dawid kontra Goliat” być może to przesada, ale cokolwiek się stanie, 8-godzinny wyścig Suzuka 2023 już zarezerwował wyczyn z innych czasów. YART Yamaha z naszym Niccolò Canepą (2’05″948), Marvinem Fritzem (2’05″845) i Karelem Haniką (2’05″870) skorzystali z luksusu doskonałego wyniku w połączonych dwóch rundach oficjalnych kwalifikacji. Przed superulubionymi posiadaczami trofeum Honda Team HRC, z możliwością zajęcia ostatniego miejsca w sporze Top 10 Trial, Superpole w starym stylu zarezerwowane dla dwóch zawodników nominowanych przez każdą z pierwszych 10 drużyn, które wyłonią się z oficjalne testy. Jeśli kiedykolwiek miałoby to być kwestionowane.
10 NAJLEPSZYCH PRÓB W 8 GODZINACH SUZUKA 2023
Zgadza się. Sobotni poranek 2023 Suzuka 8 Hours rozpoczął się przy sprzyjających warunkach pogodowych, ale jednocześnie komunikatem z kierunku wyścigu. Dzięki zbliżającemu się przejściu tajfunu Khanun, w przypadku deszczu Top 10 Trial nie odbędzie się iw przeciwieństwie do poprzednich 4 edycji nie zostanie zastąpiony dodatkową sesją kwalifikacyjną. W takim przypadku YART Yamaha wystartuje jutro z pole position w ciągu 8 godzin, a start zaplanowano na 11:30 czasu lokalnego (4:30 czasu włoskiego). Nie trzeba dodawać, że byłoby to wydarzenie historyczne z kilku powodów.
YART YAMAHA DAVANTI I HONDA HRC
YART Yamaha jest uznawana przez firmę macierzystą”Oficjalny zespół” Mistrzostw Świata FIM EWC Endurance, ale nie „Fabryka zespołu„. R1 #7 to wciąż świetny motocykl, co potwierdziło zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Spa i prowadzenie w mistrzostwach, gdzie trzech kolarzy o jednakowych osiągach jest w stanie pojechać z niezwykłymi osiągami. Gdy Canepa, Fritz i Hanika osiągnęli wynik poniżej 2’06”, skorzystali z luksusu poprzedzającego Team HRC z Japan Post, wygrywając CBR #33 w poprzedniej edycji. Tetsuta Nagashima z wąsami 2’05″722 pozostaje najszybszym kierowcą, ale jego koledzy z załogi Takumi Takahashi (2’07″158) i Xavi Vierge (2’06″121) nie zbliżyli się do tego punktu odniesienia. W każdym razie przewidywani faworyci pozostają przez 8 godzin, pomimo wstydu poprzedzającego ich YART w kwalifikacjach.
ZESPOŁY DOPUSZCZONE DO 10 NAJLEPSZYCH PRÓB SUZUKA 8 GODZIN 2023
Za YART i HRC Yoshimura SERT Suzuki zajął trzecie miejsce w kwalifikacjach, przede wszystkim dzięki Sylvainowi Guintoli, który zrobił duży krok w porównaniu z wczoraj. Przewijając tabele, wśród zespołów dopuszczonych do Top 10 Trial znajdują się również Astemo Honda Dream SI Racing, TOHO Racing Honda, SDG Honda Racing, AutoRace UBE Suzuki (odnotowując utratę Hafizh Syahrina), S-PULSE Suzuki (z Joshem Watersem KO) za wczorajszą karambolę z Alanem Techerem przy Spince do Włosów) oraz Honda Dream SAKURAI Honda. Na ósmym miejscu FCC TSR Honda, aktualni mistrzowie świata ERZ i trzykrotni zwycięzcy imprezy, mimo woli z Tarranem Mackenzie rozbijają się podczas drugiej kwalifikacji przy wejściu na Gyaku Bank Corner (obecnie Reverse Bank Corner). Nasi pozostali dwaj chorąży z łatwością zakwalifikowali się na starcie, obaj w swoich pierwszych doświadczeniach w „wyścig rasmotocykl. Z jednej strony Samuele Cavalieri (Aprilia RSV4 1100 #23 z zespołu TATARA), z drugiej Christian Napoli z Yamahą R1 #65 z Motobox Kremer Racing.