Prata om “David mot Goliat” kanske är detta överdrivet, men vad som än händer har 2023 Suzuka 8 Hours redan reserverat en bedrift från andra tider. YART Yamaha med vår Niccolò Canepa (2’05″948), Marvin Fritz (2’05″845) och Karel Hanika (2’05″870) tog lyxen av att briljera i de två sammanlagda omgångarna av officiella kval. Framför superfavoritinnehavarna av Honda Team HRC-trofén, med möjligheten att hamna sist i tvisten i Top 10-provet, en gammaldags Superpole reserverad för de två ryttare som nominerats av vart och ett av de första 10 lagen som dök upp från de officiella proven. Om det någonsin skulle bestridas.
TOP 10 PRÖVNINGAR AV 2023 SUZUKA 8 TIMmar
Det är rätt. Lördagsmorgonen 2023 öppnade Suzuka 8 Hours med gynnsamma väderförhållanden, men samtidigt med ett meddelande från tävlingsriktningen. Tack vare tyfonen Khanuns nära förestående övergång, om regnet skulle dyka upp, kommer Top 10-prövningen inte att äga rum och, i motsats till vad som hände i de tidigare 4 utgåvorna, kommer den inte att ersättas av en extra kvalificeringssession. I så fall skulle YART Yamaha starta från pole position imorgon inom 8 timmar med start planerad till 11:30 lokal tid (4:30 italiensk tid). Det behöver inte sägas att det skulle vara en historisk händelse av flera skäl.
YART YAMAHA DAVANTI A HONDA HRC
YART Yamaha anses av moderbolaget “Officiella laget” av FIM EWC Endurance World Championship, men inte “Team Factory“. R1 #7 är fortfarande en fantastisk cykel, vilket bekräftas av segern på 24h i Spa och av mästerskapets ledarskap, med de tre förarna med homogen prestanda som kan resa på extraordinära prestationer. Med Canepa, Fritz och Hanika som alla doppade under 2’06”-strecket, tog de lyxen att föregå Team HRC med Japan Post med sin CBR #33 som vann den senaste upplagan. Tetsuta Nagashima med ett morrhår på 2’05″722 är fortfarande den snabbaste föraren totalt sett, men hans besättningskamrater Takumi Takahashi (2’07″158) och Xavi Vierge (2’06″121) kom inte i närheten av denna referens. Hur som helst, de förutspådda favoriterna finns kvar i de 8 timmarna, trots skam att ha föregåtts av YART i kvalet.
LAG SOM ANTAGITS TILL DE 10 BÄSTA PRÖVNINGAR AV SUZUKA 8 HOURS 2023
Bakom YART och HRC slutade Yoshimura SERT Suzuki trea i kvalet tack vare framför allt en Sylvain Guintoli som tog ett stort steg jämfört med igår. Bläddra igenom ställningarna, de lag som antagits till Top 10 Trial inkluderar även Astemo Honda Dream SI Racing, TOHO Racing Honda, SDG Honda Racing, AutoRace UBE Suzuki (spelar in förverkande av Hafizh Syahrin), S-PULSE Suzuki (med Josh Waters KO för gårdagens carambola med Alan Techer vid Hairpin) och Honda Dream SAKURAI Honda. På åttonde plats kraschade FCC TSR Honda, regerande EWC-världsmästare och tre gånger vinnare av evenemanget, mot sin vilja med Tarran Mackenzie under det andra kvalet vid ingången till Gyaku Bank Corner (nu Reverse Bank Corner). Våra andra två fanbärare kvalificerade sig lätt i starten, båda i sin första erfarenhet på “ras av rasermotorcykel. På ena sidan Samuele Cavalieri (Aprilia RSV4 1100 #23 från Team TATARA), på den andra Christian Napoli med Yamaha R1 #65 från Motobox Kremer Racing.
