Ota huomioon 24h Spa EWC Motos vuoden 2023 painos. 24 tunnin kilpailu, joka ajetaan yhdellä planeetan kauneimmista, adrenaliinia pumppaavimmista ja kiehtovimmista radasta, Spa-Francorchampsista, keskinopeudella 180 km/h per kierros. Jännittävällä taistelulla voitosta, odottamattomilla tapahtumilla moottoripyöräilyn Endurancessa, jopa (kevyellä) sateella, joka piippasi kilpailun viimeisinä tunteina. Hyvin. Astu nyt Mandy Kainzin, YARTin omistajan ja tiimipäällikön asemaan. YART on ollut vuosia referenssitiimi ja jota Yamaha on virallisesti tukenut FIM EWC:ssä. Tähän mennessä laillisesti katsottu “hieno keskeneräinenerikoisuudesta. Huippujoukkue, jolla on suuret resurssit, erittäin kilpailukykyinen pyörä ja erinomaiset ajajat, mutta aina puuttuu jotain saavutettavaa.”il“tulos. Vaihevoitot eri 8 tunnin aikana, tärkeitä tuloksia, mutta 24 tunnin voitto on toinen asia. Yhden päivän kestäneiden maratonien historiassa Yamaha Austria Racing Team oli voittanut vain yhden, vuonna 2009 Le Mansissa. Ainakin viime viikonloppuun asti, hyvin ansaitulla menestyksellä Spa-Francorchampsissa, joukkueen ja kuljettajien ylivertaisen suorituskyvyn huipulla. Meidän Niccolò Canepamme ennen kaikkea.
YART YAMAHAN TÄYDELLINEN MENESTYS
Juuri Spa-Francorchampsissa viime vuonna YART koki yhden katkeraista pettymyksistään. Kun menestys oli hyvin käden ulottuvilla, 18 tunnin ja 31 minuutin kilpailun jälkeen R1 #7:n moottori kirjaimellisesti hiljeni täydessä Blanchimontissa. 12 kuukauden takaisista pettymyksen (melkein epätoivo…) kyynelistä ilon kyyneleihin, jotka vuodatettiin runsaasti klo 14.00 sunnuntaina 18. kesäkuuta. Kaikilla tapauksen syillä. Tämä Yamaha Austrian kymmenes voitto Endurance World Championship -sarjassa on ehkä kaunein, mahdollisesti tuskallisin, varmasti eniten odotettu. Ensimmäiset 24 tuntia voitettu 14 vuotta, 2 kuukautta ja 3 päivää sitten. Itse asiassa 5 173 (ääretön) päivää on kulunut 18.-19. huhtikuuta 2009 Le Mansissa. Itse asiassa elämä, itse asiassa toinen Endurance, mutta aina Manfredin tiimin kanssaMandy‘Kainz läsnä. Yksi intohimoisimmista persoonallisuuksista paddockissa, sekä todellinen Tre Diapason -moottoripyörien rakastaja. Ryhmäpäällikkönä, valmentajana ja jopa keräilijänä. Heimschuhin ateljeessa esitellään ylpeänä kaksi R7:ää: esimerkkinä Wataru Yoshikawa All Japan Superbikesta ja Noriyuki Haga World Superbikesta 2000. Intohimo R7:ää kohtaan sai hänet valitsemaan joukkueensa kilpailunumeroksi numeron 7. , nyt etsimässä numeroa 1… R1:llä!
TAISTELE 24 TUNTIA YARTIN JA FCC TSR HONDA:N VÄLILLÄ
Sarthen radalla koetun uusintaehdotuksena ehdotettiin myös YART Yamahan ja hallitsevan FCC TSR Hondan maailmanmestarien välistä kaksintaistelua Ardenneilla. Kiihkeä vastakkainasettelu samanlaisilla rytmeillä (vaikkakin miehistön numero 7 selvä etu), erittäin tiukka helvetillisenä yönä. Yamaha Austria ei tällä kertaa tehnyt pienintäkään virhettä, lukuun ottamatta äkillistä puhkaisua takaosaan. Ei edes FCC TSR Honda, jos haluat, vaikka se maksoi tullin pakoputken vaihdolla. Kuitenkin lippulaiva R1, kun sitä oli pakko pakottaa, vaikutti rauhallisemmalta Spa-Francorchampsin 6 985 metrin adrenaliinilla. Yksinkertaisesti täydellisen mekaanikon henkilökunta ja erittäin nopea kaikissa suunnitelluissa varikkopysähdyksissä, ja kuljettajien kolmikko huippukunnossa. Kaikin puolin tänään EWC:n vahvin miehistö: Karel Hanika, Marvin Fritz ja Niccolò Canepa, joka vahvisti itsensä erikoisalan täydellisimmäksi kuljettajaksi.
CANEPA KESTÄVYYDEN HISTORIASSA
Nopea (nopein) aika-ajossa, kilpailussa Niccolò Canepa osoitti, miksi hän on edelleen vertailukelpoinen kestävyysmoottoripyöräily. Upeat ajovuorot mahtavalla vauhdilla ja useilla elokuvakirjaston yötöillä. Hän oli vain se, joka ylitti maaliviivan kädet koholla uuvuttavan 24 tunnin lopussa. Hänen uransa kymmenes voitto kestävyysurheilun maailmanmestaruuskilpailuissa osuu samaan aikaan YART:n saavuttamien menestysten lukumäärän kanssa, mikä kirjoitti uudet Italian ja absoluuttiset ennätykset alalla. Ensimmäisenä italialaisena kestävyysurheilun maailmanmestarina hän on nyt ensimmäinen lipunkantajamme, joka on tehnyt “Kestävyyden mestari“: voita kaikki kolme kalenterissa olevaa mahtavaa 24 tunnin klassikkoa. Le Mansin ja Bol d’Or 2017 GMT94:n jälkeen tulee nyt Spa 2023 YARTilla. Aina Yamahan kanssa, aina poikkeuksellisena tulkkina yhdelle jännittävimmistä, jännittävimmistä ja onnistumisen jälkeen tyydyttävimmistä moottoripyöräerikoisuuksista, joita moottoroidut kaksipyöräiset voivat tarjota.
VAIN SUZUKA PUUTTUU
Canepa on kaikkien aikojen 22. moottoripyöräilijä, joka on saavuttanut tämän arvostetun virstanpylvään, ja se voi rikastuttaa palmareja entisestään. Vain Alex Vieira on onnistunut historiassa saavuttamaan “Grand Slam” Endurancesta, voitti kolme jo mainittua 24 tuntia plus ”Rotujen kilpailu“, Suzuka 8 tuntia. Ensi vuoden 6. elokuuta 2023 pidettävää painosta silmällä pitäen HRC-tiimin pitäisi paperilla harrastaa toista lajia, mutta Kestävyydessä mottona “Älä koskaan sano ei koskaan“. Varsinkin tällä mahtavalla YART:lla, erityisesti Niccolò Canepalla, joka pystyy voittamaan, katso Sepang 2019, yksinkestokilpailut…
