Pertimbangkan 24h Spa EWC Motos edisi 2023. Balapan 24 jam yang harus dilalui di salah satu sirkuit paling indah, memacu adrenalin, dan memesona di planet ini, Spa-Francorchamps, semuanya dengan kecepatan rata-rata 180 km/jam per putaran. Dengan pertarungan seru untuk meraih kemenangan, dengan kejadian tak terduga yang melekat pada Endurance sepeda motor, bahkan dengan hujan (ringan) yang mengintip di jam-jam terakhir balapan. Dengan baik. Sekarang tempatkan diri Anda pada posisi Mandy Kainz, pemilik dan manajer tim YART, tim referensi selama bertahun-tahun dan didukung secara resmi oleh Yamaha di FIM EWC. Dianggap, secara sah sejauh ini, “besar yang belum selesaidari spesialisasi. Tim top dengan sumber daya yang hebat, motor yang sangat kompetitif dan pengendara yang luar biasa, tetapi selalu kekurangan sesuatu untuk dicapai”il” hasil. Kemenangan panggung dalam berbagai 8 jam, hasil penting, tetapi memenangkan 24 jam adalah hal lain. Dalam sejarah maraton yang berlangsung satu hari, Yamaha Austria Racing Team hanya pernah menang satu kali pada tahun 2009 di Le Mans. Setidaknya hingga akhir pekan lalu, dengan kesuksesan yang memang pantas didapatkan di Spa-Francorchamps, di puncak performa tim dan pembalap yang luar biasa. Niccolò Canepa kami pertama-tama.
SUKSES TOTAL YART YAMAHA
Di Spa-Francorchamps tahun lalu YART mengalami salah satu kekecewaan pahitnya. Dengan keberhasilan yang dapat dicapai dengan baik, setelah 18 jam dan 31 menit balapan, mesin R1 #7 benar-benar terdiam dalam mode Blanchimont penuh. Dari air mata kekecewaan (hampir putus asa…) 12 bulan yang lalu, hingga air mata kebahagiaan yang mengalir deras pada pukul 14.00 pada hari Minggu tanggal 18 Juni. Dengan semua alasan kasus ini. Kemenangan kesepuluh Yamaha Austria di Endurance World Championship ini mungkin yang terindah, berpotensi paling menyakitkan, tentunya paling ditunggu. 24 jam pertama memenangkan 14 tahun, 2 bulan dan 3 hari yang lalu. Padahal, 5.173 (tak terhingga) hari telah berlalu sejak 18-19 April 2009 di Le Mans. Nyatanya hidup, sebenarnya Endurance lain, tapi selalu bersama tim ManfredMandy‘Kainz hadir. Salah satu pribadi paling bersemangat di paddock, sekaligus pecinta sejati sepeda motor Tre Diapason. Sebagai manajer tim, sebagai pelatih dan bahkan sebagai kolektor. Dua R7 ditampilkan dengan bangga di atelier Heimschuh: contoh Wataru Yoshikawa dari All Japan Superbike dan Noriyuki Haga dari World Superbike 2000. Semangat untuk R7 membuatnya memilih #7 sebagai nomor balap lencana timnya , sekarang cari nomor 1… dengan R1!
BERTARUNG SELAMA 24 JAM ANTARA YART DAN FCC TSR HONDA
Dalam kebangkitan dari apa yang dialami di trek Sarthe, duel antara YART Yamaha dan Juara Dunia FCC TSR Honda sekali lagi terjadi di Ardennes. Konfrontasi yang intens, dengan ritme yang serupa (meski dengan keuntungan yang jelas dari kru nomor 7), sangat ketat di malam yang mengerikan. Yamaha Austria kali ini, kecuali tusukan mendadak di bagian belakang, tidak membuat kesalahan sedikit pun. Bahkan FCC TSR Honda pun tidak mau, meski dibayar dengan penggantian terminal knalpot. Namun, R1 andalannya, ketika ada kebutuhan untuk memaksanya, tampak lebih santai sepanjang 6.985 meter yang memacu adrenalin di Spa-Francorchamps. Dengan staf mekanik yang sempurna dan sangat cepat di semua pit stop yang dijadwalkan, dengan trio pembalap dalam performa terbaik. Untuk semua maksud dan tujuan hari ini kru terkuat EWC: Karel Hanika, Marvin Fritz dan dengan Niccolò Canepa menegaskan kembali dirinya sebagai pengemudi paling lengkap dari spesialisasi tersebut.
CANEPA DALAM SEJARAH KETAHANAN
Fast (tercepat) di kualifikasi, di balapan Niccolò Canepa membuktikan mengapa dia tetap menjadi acuan di balap motor endurance. Pergeseran mengemudi yang luar biasa, dengan kecepatan yang luar biasa dan beberapa tugas malam perpustakaan film. Hanya saja dialah yang melewati garis finis dengan tangan terangkat di penghujung 24 jam yang melelahkan. Kemenangan karirnya yang kesepuluh di Endurance World Championship bertepatan dengan jumlah kesuksesan yang sama yang diraih oleh YART, menulis ulang rekor Italia dan absolut baru dalam disiplin tersebut. Sebagai Juara Dunia Ketahanan Italia pertama, dia sekarang menjadi pembawa standar pertama kami yang mencetak “Guru Ketahanan“: menangkan ketiga pertandingan klasik 24 jam hebat yang dijadwalkan dalam kalender. Setelah Le Mans dan Bol d’Or 2017 dengan GMT94, kini hadir Spa 2023 dengan YART. Selalu bersama Yamaha, selalu sebagai juru bahasa yang luar biasa dari salah satu yang paling mengasyikkan, mengasyikkan, dan begitu kesuksesan diraih, spesialisasi sepeda motor memuaskan yang dapat ditawarkan oleh kendaraan bermotor roda dua.
HANYA SUZUKA YANG HILANG
Canepa adalah pengendara sepeda motor ke-22 sepanjang masa yang mencapai tonggak sejarah bergengsi ini, dengan potensi untuk semakin memperkaya palmares ini. Hanya Alex Vieira yang berhasil dalam sejarah untuk mencapai “Grand Slam” of the Endurance, menangkan tiga yang sudah disebutkan 24 jam plus “Ras ras“, Suzuka 8 Jam. Mengingat edisi 2023 yang dijadwalkan pada 6 Agustus mendatang, Tim HRC di atas kertas seharusnya melakukan olahraga lain, tetapi di Endurance moto “Jangan pernah bilang tidak akan pernah“. Apalagi dengan YART yang tangguh ini, apalagi dengan Niccolò Canepa yang mampu menang, lihat Sepang 2019, solo Endurance races…