Yari Montella est de retour au plus haut niveau. Il est l’un des meilleurs talents du Championnat du Monde Supersport, l’année dernière il a remporté la dernière course de la saison mais avec la Ducati de l’équipe Barni il a quand même réussi à vraiment briller. A Donington, il a terminé troisième de la course 1 et deuxième dimanche après avoir même mené. Yari Montella a couru deux courses pratiquement parfaites, a bien piloté, n’a commis aucune erreur, n’a pas essayé d’en faire trop et a donc obtenu des résultats importants également à l’avenir.
“Pour la première fois, je suis monté deux fois sur le podium le même week-end – Yari Montella raconte Corsedimoto – Je suis vraiment heureux. Ces résultats reflètent notre véritable potentiel. Nous avons récolté les fruits de l’excellent travail effectué également à domicile par moi et l’équipe. Nous avions analysé toutes les données et déterminé sur quels domaines intervenir. Moi aussi j’ai compris comment m’améliorer et comment tirer le meilleur parti de la moto”.
Malgré ces deux podiums, vous êtes onzième au classement mondial, loin du sommet. Comment vivez-vous cette situation ?
“En réalité, je ne regrette pas particulièrement un début de saison avare de résultats. En Australie, je n’ai pas eu de chance : j’ai chuté et je me suis blessé. A Assen, malheureusement, j’ai merdé. A Barcelone, nous avons essayé des solutions sur la moto qui n’ont pas donné les résultats escomptés et à Misano, nous étions compétitifs. À Donington, nous avons ensuite récolté les fruits du travail accompli. Je m’adapte de mieux en mieux à la moto, l’équipe travaille très bien et j’envisage l’avenir avec la conscience que nous pouvons récolter de grandes satisfactions”.
Nicolò Bulega démontre une supériorité embarrassante. Comment l’expliquez-vous ?
« Je ne parlerais pas seulement de Nicolò Bulega mais aussi de Stefano Manzi. Pour le moment, les deux ont quelque chose de plus que tout le monde. En réalité, si Manzi n’avait pas chuté dans la course-2 à Donington, j’aurais terminé troisième et cela aurait été un podium photocopié dans la course-1. Stefano Manzi est un pilote d’un certain niveau, il n’y en a pas d’autres aussi forts que lui sur les Yamaha et c’est pourquoi il est toujours là pendant que les autres qui pilotent les R6 luttent. Le classement du Championnat, en ce qui concerne les deux premières positions, reflète pleinement les valeurs sur le terrain. Je vais devoir essayer de me rapprocher d’eux.”
Nicolo Bulega est-il imbattable ?
“Bulega n’est pas impossible à battre comme Stefano Manzi l’a fait à Misano mais c’est très difficile. Nicolò a tout au top en ce moment : la moto, mais lui aussi est dans un état exceptionnel. Il est rapide, il arrive à être très précis, il ne fait pas d’erreur… Il faut essayer mais il faut attaquer très fort et ça ne veut pas dire que tu réussiras de toute façon ».
Où vous verra-t-on l’année prochaine ?
“En 2024, mon objectif est de rester en Supersport et j’aimerais continuer avec l’équipe Barni Ducati, également pour mettre à profit le travail effectué cette année. Le championnat est encore long, on n’en a pas encore parlé, mais ce serait très bien pour moi de continuer avec cette équipe”.
Qu’est-ce que ça fait d’être le coéquipier de Danilo Petrucci ?
« Après la course 1, Petrucci est venu m’attendre dans le parc fermé. Je ne m’y attendais pas et j’étais très content. Danilo Petrucci est très accessible, nous dînons ensemble dans l’hospitalité et je me sens très à l’aise dans son équipe : c’est un champion et une personne sympathique”.
Maintenant une semaine de repos puis nous courrons à Imola.
« La dernière fois que j’y étais, c’était en 2015 au CIV Moto3. J’aime la piste mais je n’y ai pas couru depuis de nombreuses années, en tout cas après le double podium de Donington je suis confiant. Nous espérons maintenir ce standard, continuer comme ça ».
