Trois victoires sur trois courses disputées sur deux circuits différents et avec deux formats distincts. Faisant ses débuts en MotoAmerica, Xavi Forés dicte sa règle en Supersport à l’étranger. Avec la Panigale V2 de l’équipe Warhorse HSBK Racing Ducati NYC, le motard espagnol a également remporté la première, historique “Longue course» en style Endurance (mais il vaudrait mieux dire en «montant Daytona 200“) de la catégorie tenue au Barber Motorsports Park à Birmingham, Alabama. Dans un concours très compliqué, conditionné par des averses soudaines et pas moins de deux drapeaux rouges, le Ducatista a laissé tomber un brelan, consolidant ainsi son leadership au championnat.
TROIS SUR TROIS POUR XAVI FORES EN MOTOAMERICA
Auteur d’un sensationnel doublé rookie à Road Atlanta, dans l’unique (quoique longue) course programmée à Birmingham, Forés s’est répété et, avec l’attribution d’un doublé, regarde tout le monde avec un avantage de haut en bas au classement. En d’autres termes, cela semblerait facile pour Xavi, mais en réalité, le Valencien a dû faire face à une course effrénée, rencontrant divers adversaires en cours de route.
LE FORMAT DE LA COURSE LONGUE MOTOAMERICA SUPERSPORT
A l’origine le premierLongue course» dans l’histoire de MotoAmerica Supersport, empruntant effectivement aux prérogatives des 200 milles de Daytona, il prévoyait une course de 37 tours avec un arrêt au stand obligatoire (ou un arrêt forcé dans la voie des stands pendant un total de 55 secondes) pour changer les pneus /faire le plein dans le vingt-quatrième tour. Cependant, les caprices de la météo ont, à deux reprises, bouleversé l’évolution de la course.
PREMIER DRAPEAU ROUGE AVEC 4 PILOTES AU SOL
Au premier départ, Xavi Forés avait pu prendre la tête au troisième tour, juste au moment où les premières gouttes de pluie faisaient leur apparition le long du Barber Motorsports Park. Rejoint par le vétéran Josh Hayes au septième tour, qui détenait alors 2″8 d’avance sur Stefano Mesa et le poleman Tyler Scott, le Ducatista gérait la situation, du moins jusqu’au drapeau rouge affiché lors du huitième tour. Si le règlement ne prévoyait pas d’interruptions dues à l’apparition de pluie, la chute quasi simultanée de 4 pilotes distincts au virage 16, tous trahis par l’asphalte soudain mouillé, n’avait laissé d’autre solution à la direction de course.
REDÉMARRAGE ET NOUVEAU DRAPEAU ROUGE
Selon le règlement, la grille était donc relancée, mais avec 6 tours déjà bouclés, l’ordre défini en fonction de l’affichage du drapeau rouge, toujours un arrêt au stand obligatoire et une distance réduite de 37 à 28 tours. Au redémarrage tout le monde, à l’exception de Stefano Mesa, s’est aligné avec les pneus pluie, mais la course n’a pas semblé repartir entre des chutes dans le tour de reconnaissance et un mauvais vol d’un pilote au virage Museo qui a nécessité l’intervention de l’ambulance.
REDÉMARRAGE DÉFINITIF AVEC FORES VS MESA
Nouveau drapeau rouge donc avec un nouveau redémarrage en annexe, qui s’est finalement avéré être le définitif. Avec l’asphalte désormais sec, Xavi Forés s’était aligné avec des slicks, pas deux protagonistes attendus comme le poleman Tyler Scott et Josh Hayes, qui ont commencé avec une pluie devant. Tous deux s’étaient donc retrouvés contraints de revenir pour un changement de pneus dès la fin du premier tour, laissant ainsi à Fores et Stefano Mesa (Tytlers Cycle Racing Kawasaki) le viatique pour entamer un duel sans merci. Une confrontation au taux de spectaculaire élevé, résolue par l’arrêt au stand obligatoire.
ARRÊTEZ-VOUS RAPIDEMENT À TRAVERS WARHORSE HSBK
Forés avait ouvert le bal en revenant au 17e tour, un tour devant son rival Mesa. Les deux ne remplaçaient que le pneu arrière, mais les mécaniciens Warhorse HSBK Racing Ducati NYC se sont avérés très rapides, permettant à leur pilote de se remettre en piste avec une avance de 3″ et d’empocher la victoire. Un succès inestimable pour le meilleur pilote indépendant du Mondial Superbike 2018, de plus en plus globe-trotteur et motard à succès, capable de devancer le précité Mesa de 9″8, un surprenant Anthony Mazziotto (North East Outlet Racing Yamaha) de 22″2. .
PROCHAIN DÉFI À ELKHART LAKE
La troisième manche de la saison MotoAmerica Supersport se déroulera du 2 au 4 juin sur le redoutable circuit Road America à Elkhart Lake. Comme toujours, l’événement comprendra une diffusion Web en direct grâce au service MotoAmerica Live + (abonnement).
