Lorenzo Baldassarri arrive et Orelac Racing rêve. L’équipe espagnole est un protagoniste du World Supersport depuis des années, d’abord avec Kawasaki puis avec Ducati, mais elle a toujours manqué de vrais talents. Ces dernières années, les résultats ont été positifs. Raffaele De Rosa a remporté une victoire à Mandalika en 2021 et est monté plusieurs fois sur le podium mais l’équipe de Nacho Calero n’a jamais été en lice pour le titre mondial. 2023 a été décidément en deçà des attentes malgré une Ducati, l’engagement de l’équipe et du pilote de Campanie.
Désormais, l’équipe Orelac veut définitivement tourner la page avec Lorenzo Baldassarri, vice-champion du Monde Supersport en 2022. Le pilote originaire des Marches a une grande soif de rédemption et la saison prochaine pourrait être fondamentale pour celui qui souhaite revenir au Superbike au plus vite. que possible. Pour la première fois, il pilotera une moto Borgo Panigale et pourra véritablement viser le sommet.
« Nous avons à la fois l’équipe et le pilote pour nous battre pour le titre mondial – dit José Calero au journal espagnol Levante – après de nombreuses années d’expérience au cours desquelles nous avons travaillé de manière fiable avec plusieurs chauffeurs dont Raffaele di Rosa que nous remercions pour son engagement. Évidemment, pour pouvoir entrer dans l’élite, la chance est aussi très importante et chaque détail peut jouer un rôle fondamental, mais nous avons travaillé dur et le rêve de devenir champions peut devenir réalité.« .
Outre Lorenzo Baldassarri, Yari Montella et Simone Corsi visent également le sommet avec Ducati mais il est difficile de dire si ce sera toujours la moto à battre comme en 2023, avec la nouvelle réglementation. Le prochain Championnat du Monde Supersport pourrait être plus équilibré que les dernières éditions et ne pas se limiter à un défi Ducati – Yamaha.
Photo sociale
