Bei MotoAmerica besteht ein großer Wunsch, mit etwas Neuem zu experimentieren oder etwas wiederzubeleben, das in der Vergangenheit funktioniert hat. Die Fahrer der Supersport-Klasse, mit dem Tabellenführer Xavi Forés an erster Stelle, im Barber Motorsports Park in Birmingham, Alabama, werden dies an diesem Wochenende realisieren. Tatsächlich müssen sie sich in dieser zweiten Runde der Saison einem Langstreckenrennen stellen, besser wäre es jedoch im Daytona-200-Meilen-Stil. Ein längeres Rennen als erwartet, mit obligatorischem Boxenstopp!
MOTOAMERICA SUPERSPORT EIN BARBER KOMMT NACH DAYTONA
Das ist richtig. Am Samstag, den 20. Mai, um 16:10 Uhr Ortszeit, werden die MotoAmerica Supersport-Fahrer auf den Höhen und Tiefen von Barber an dem teilnehmen, was umbenannt wurde in „Langes Rennen„. Konkret handelt es sich um ein Rennen mit einer verdoppelten Distanz: von 18 auf 37 Runden, entsprechend 83 Meilen (134 Kilometer), mit einem obligatorischen Boxenstopp zum Reifenwechsel und Auftanken. Im Grunde wie das Daytona 200, mit allen folgenden Variablen, die möglicherweise dazu bestimmt sind, die Karten ein wenig neu zu mischen.
FORES FÜHRT MIT DER DUCATI V2 DIE RANGLISTE AN
Xavi Forés wird sich in diesem „neuen“ (Anführungszeichen) Format wiederfinden und seine Meisterschaftsführung verteidigen müssen. In der Eröffnungsrunde in Road Atlanta brachte er auf der Panigale V2 des Warhorse HSBK Racing Ducati New York Teams alle auf Linie. In Rennen 1 im Vollkampf, im zweiten Lauf unangefochtener Sieger. Mit diesem Doppelsieg wird er in Alabama bereits 17 Punkte vor seinem schärfsten Rivalen antreten, in der Hoffnung, ein Trio aufzustellen, das seinen Gegnern einen Schlag versetzen würde.
AUSDAUERERFAHRUNG IM DIENST VON MOTOAMERICA
Xavi Forés kennt sich sicherlich mit Rennen mit und langen Boxenstopps aus. Seit 2021 ist er regelmäßig in der FIM EWC Endurance World Championship vertreten, zunächst mit dem BMW Motorrad World Endurance Team und in den letzten beiden Jahren mit ERC Endurance Ducati. Natürlich eine ganz andere Welt (und mit anderen Fahrrädern) im Vergleich zum „Langes Rennen„von Barber, wie bereits erwähnt, ähnelt es eher dem Daytona 200. Eine Veranstaltung, bei der der Spanier im vergangenen März kein großes Glück hatte und aufgrund eines technischen Problems bereits in den ersten Runden aufgeben musste. Den Sieg holte sich jedoch das Team Warhorse HSBK Ducati NYC mit Josh Herrin im Sattel.
