Aujourd’hui, l’équipe LCR Honda MotoGP a officialisé le remplacement d’Alex Rins, blessé, à Silverstone le 6 août par Iker Lecuona. Dans le même temps, Honda communiquait la nouvelle composition de l’équipage de pilotes au départ, sous la bannière du Team HRC avec Japan Post #33, des 8 Heures de Suzuka 2023 le même week-end. Ce n’est pas nouveau pour nos lecteurs, car nous avons anticipé ce basculement le 7 juillet. Rien de nouveau, en somme, ni de quoi s’étonner.
CONTEXTE DES SUZUKA 8 HEURES 2023
Ce changement en cours, pour ceux qui ont suivi dans les moindres détails la marche d’approche des 8 Heures de Suzuka 2023, était largement prévu et prévisible. En fait, le HRC a attendu la fin pour Tetsuta Nagashima, l’artisan du développement de la redoutable CBR 1000RR-R n°33 qui avait dominé l’édition de l’an dernier. Le pilote d’essai Honda MotoGP s’est blessé à la jambe gauche en avril dernier lors d’un test privé organisé à Suzuka. Heureusement pour lui, la reprise s’est déroulée mieux que prévu, à tel point qu’aux essais, il a clairement été le plus rapide des quatre pilotes (Lecuona, Vierge, Takahashi, Nagashima lui-même) alignés par le HRC. Non seulement en termes d’attaque temporelle, mais aussi en simulation à long terme.
ROTATION
En fait, personne n’aurait enlevé la place d’un Tetsuta Nagashima remis de sa blessure. Il en va de même pour Takumi Takahashi, en quête d’une cinquième victoire record et, en termes de dynamique interne, le meilleur pilote en gestion de carburant (avec lui, vous pouvez prolonger chaque relais jusqu’à 2 tours). Par conséquent, seul le scrutin restait entre Iker Lecuona et Xavi Vierge avec le premier, pour des raisons d’État, détourné vers le MotoGP. Pas un problème pour lui, en fait. Ce n’est un secret pour personne qu’il veut revenir à la course dans la classe supérieure ou, pourrait-on dire, se débarrasser de la problématique CBR WSBK dès que possible. Plus que toute autre chose, Lecuona était le seul pilote disponible pour ce remplacement des Rins blessés. Aux 8 Heures de Suzuka 2023, le Team HRC peut s’imposer (surtout avec l’absence de Kawasaki KRT…) avec tous les pilotes testés dans la dernière période, dont Tarran Mackenzie. Voyager discrètement avec le RC213V MotoGP aujourd’hui, parmi ceux disponibles, seul Lecuona peut le faire, comme démontré entre Jerez et Assen.
