Nous sommes à Mandello del Lario pour l’avant-première du nouveau sport tourer Moto Guzzi V100 Mandello. Voici ce que nous savons…
A mi-chemin entre crossover et sport tourer, le voici Moto Guzzi V100 Mandello, une moto particulièrement intéressante qui a été présentée à la presse aujourd’hui à Mandello del Lario. Nous savons encore peu de choses sur la moto, mais en direct, elle a l’air vraiment bien faite et intéressante, en plus du fait qu’elle propose des solutions techniques de haut niveau. Allons-y étape par étape, et voyons ce que nous savons de ce nouveau vélo.
Moteur V90 d’environ 110 CV
La nouvelle Moto Guzzi V100 Mandello est dotée du moteur bicylindre “classique” avec un 90 ° V, avec une cylindrée d’un peu plus de 1 000 cc. Équipé de quatre soupapes par cylindre, il est refroidi par liquide et bénéficie d’une double distribution d’arbre à cames. Dans tous les cas, ce sera un moteur extrêmement “doux” à la livraison, de sorte qu’il pourra être utilisé dans toutes les conditions, mais avec la bonne puissance pour s’amuser, pousser fort dans les virages et avoir le bon couple en cas de dépassement avec un passager et plein de bagages. Nous parlons de environ 110 ch, alors que rien n’est connu sur le couple maximal.
Bien sûr, nous pouvons voir des suspensions de haute qualité. Marque Ohlins, se vanter d’une régulation électronique. Il est donc facile d’imaginer des modes de conduite qui changeront le réglage du vélo d’un simple clic (l’amortisseur arrière est en position latérale). Les habituels étriers radiaux à l’avant ne manquent pas, pour assurer un freinage puissant et modulable. Les roues sont de 17″. Quant aux superstructures, nous avons un pare-brise vraiment minimaliste, qui est cependant réglable électroniquement. Intéressant sont les ailettes situées aux bords du réservoir et du carénage, pour détourner l’air. TFT, pour que vous puissiez tout contrôler et garder tout sous contrôle, même à l’aide d’une application.
Confirmé le devant “moustache”, en forme de tube LED, signe distinctif des “ailes” des derniers aigles Moto Guzzi. Quant à la position des invités à bord, on note une selle passager située dans une position plus haute. Il sera alors sûrement possible d’équiper le vélo de sacoches latérales, pour le rendre encore plus touristique. Bien entendu, une version “standard” sera également disponible, sans suspensions électriques (en vidéo). Quelques jours après les premières photos, voici donc la version définitive. Bien sûr, nous le verrons à l’EICMA, le 23 novembre 2021.
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