Le milliardaire kazakh Dastan Ibragimov rêvait d’amener le MotoGP à ses plus hauts standards dans son pays et de laisser un héritage au peuple du Kazakhstan. Hermann Tilke a construit le circuit. mais maintenant?
Le calendrier MotoGP s’agrandit chaque année, apportant de la joie à ses fans du monde entier.
Historiquement, le championnat a été aidé en Europe, en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie. Cependant, le MotoGP et le SBK visent désormais à faire partie de l’Eurasie.
Kazakhstan. Que savons-nous d’elle à part son passé post-soviétique et son tristement célèbre journaliste Borat ?
Le milliardaire kazakh local Dastan Ibragimov rêvait d’amener le MotoGP à ses normes les plus élevées dans son pays et de laisser un héritage au peuple du Kazakhstan.
L’idée centrale était de créer un circuit professionnel qui répondrait non seulement aux exigences techniques pour accueillir le MotoGP et le Grand Prix de Formule 1 ici, mais établirait également de nouvelles normes de haut niveau. C’est alors que Dastan et son équipe se sont tournés vers Dorna et la FIM pour créer une nouvelle piste qui se démarque de toutes les autres. Le choix du bon architecte a été un facteur clé dans la réalisation de cette mission. C’est là qu’Hermann Tilke est entré en jeu. L’un des architectes de circuits les plus célèbres, les plus expérimentés et les plus passionnés au monde a été ravi d’accepter la proposition de concevoir ce nouveau circuit pour la meilleure série de courses de motos au monde.
SOKOL RACETRACK est situé à 76 km d’Almaty, la capitale économique et culturelle du Kazakhstan.
La longueur totale de sa configuration MotoGP est 4495 mètres avec 8 courbes à droite et 4 à gauche.
L’une des innovations ici est le principe de “double courbe à gauche” (virage # 12), qui selon la direction de Sokol n’a jamais été fait sur aucune autre piste auparavant.
La plus longue ligne droite entre les virages huit et neuf a été conçue en collaboration avec la FIA et la FIM qui ont affirmé qu’il s’agissait de l’un des circuits les plus rapides au monde. L’équipe de direction de Sokol a évoqué leingénieur de données de Dani Pedrosa, qui a fait la simulation de course et a confirmé la réclamation. Sokol n’a pas divulgué les données de vitesse de pointe, bien qu’il ait confirmé que les fans de MotoGP verront bientôt un nouveau record de vitesse de pointe ici.
Quelques faits intéressants sur Sokol.
La piste dispose de chambres d’hôtel spéciales pour les pilotes juste au-dessus des stands des équipes.
Un deuxième hôtel est à la disposition de tous les visiteurs qui souhaitent profiter des courses directement dans la piscine.
Au lieu de tentes (comme cela se fait dans certains GP), Sokol a construit des bâtiments d’équipe appropriés pour chaque fabricant, ainsi qu’un bureau spécial pour Dorna.
En 2016, Jorge Lorenzo a été nommé ambassadeur de Solol RaceTrack.
Alors que la piste principale est en construction, Sokol gère déjà des pistes plus petites pour l’entraînement et les compétitions, comme une piste d’accélération de 402 m conçue conformément aux normes mondiales de Race America, un anneau de dérive, une piste de buggy et un circuit plus petit de 1650 m utilisé par les karts, les voitures de course et les motos.
La piste devrait être terminée d’ici la fin de 2022. Sa direction n’était clairement pas pressée, car il a fallu près d’une décennie pour le terminer. Selon le directeur général de Sokol, Rakhimjan Talapov, la perfection prend du temps et c’est pourquoi toutes les parties impliquées comme la FIM, la FIA, Dorna, Tilke, Racing Loop ont travaillé ensemble pour créer quelque chose de spécial.
Ce film montre d’autres faits intéressants sur la piste, ses installations et ses premiers essais sur une moto Grande Rustem.
