La Superpole “style ancien”Il va sans dire qu’il a toujours son charme. Après Navarra, le tour unique lancé par tout ou rien Avec une forte montée d’adrénaline, il est revenu en tant que protagoniste ce week-end lors de la troisième manche de la saison British Superbike à Donington Park. Un format qui sera répété cet été à Brands Hatch et Cadwell Park, mais capable de maintenir promesses et prérogatives de spectaculaire également sur le site des East Midlands. Comme prévu, réservant le spectacle aux fins palais des motards. Dans l’assaut décisif vers la pole, un Ryan Vickers sauvage a battu son coéquipier Kyle Ryde de seulement 26 millièmes pour un prestigieux doublé chez OMG GRILLA Racing Yamaha.
SUPERPOLE DI RYAN VICKERS
Alors que Kyle Ryde semblait proche de célébrer son retour en pole, Ryan Vickers s’est chargé de cette satisfaction. Dernier à boucler le tour lancé grâce au meilleur temps réalisé lors des essais de vendredi, l’ancien Champion britannique Superstock 600 a réussi, d’un cheveu, à prendre le dessus sur son équipier grâce à un temps de 1’27”608, se montrant particulièrement efficace surtout dans le dernier secteur de la piste. Pour le numéro 7, il s’agit de la deuxième pole personnelle du BSB, répétant le résultat de Cadwell Park 2023 (également dans ce cas obtenu avec les mêmes méthodes que la Superpole).
TROIS DIFFÉRENTS POLEMAN NEL BRITISH SUPERBIKE
Dans le même temps, Ryan Vickers devient le troisième poleman différent en trois tours, rejoignant Danny Kent (recordman de Navarre) et Kyle Ryde lui-même (à Oulton Park) dans ce classement spécial. Avec les deux R1 d’OMG Racing en seulement 26 millièmes de seconde, comme mentionné, complétant la première ligne avec le troisième meilleur temps, on distingue un Leon Haslam redécouvert à cheval sur la M 1000 RR de “son” ROKiT Haslam Racing BMW Motorrad.
GLENN IRWIN AU TROISIÈME RANG
« Fusée de poche » a bénéficié d’une tache Goddards de Jason O’Happelloran. L’Australien a ainsi déjoué un potentiel top-3, ramenant toutefois la première Kawasaki à la cinquième place entre la McAMS Mar-Train Yamaha de Danny Kent (4e) et la MasterMac Hawk Honda d’un surprenant Lee Jackson (6e). Le leader du championnat Glenn Irwin (Hager PBM Ducati) n’a pas très bien fait, auteur d’un tour imprécis avec une Panigale V4 R qui semblait quelque peu erratique, sans dépasser le neuvième temps. L’autre Ducatista Christian Iddon a fait légèrement mieux, septième derrière Tommy Bridewell.
ANDREW IRWIN QUE SE PASSE-T-IL ?
Si le Champion 2023 a remis sur les rails un week-end désastreux jusqu’à hier, bouclant un tour presque miraculeux avec le leader Honda Racing UK, de l’autre côté du garage, une séance de qualifications inoubliable pour Andrew Irwin. Le benjamin des frères Irwin a raté la Superpole dans l’épreuve réservée aux coureurs initialement exclus du top 12, réussissant une misérable dix-huitième place de justesse. Sinon, il serait même parti du fond de la grille… pour le triple vainqueur avec la CBR 1000 RR-R ici même à Donington Park, une Course 1 en montée est prévue en fin d’après-midi.
PETER HICKMAN EST
Une course à laquelle Peter Hickman ne participera pas, ainsi qu’à deux heures demain. “Hicky”, d’un commun accord avec l’équipe FHO Racing BMW, a décidé de prendre congé pour le reste du week-end par mesure de précaution en raison d’une blessure à la main subie lors des FP2 d’hier après-midi. Un choix réfléchi en vue de la participation imminente au Tourist Trophy sur l’île de Man. L’équipe de Faye Ho sera donc représentée uniquement par Josh Brookes, qualifié onzième.
