Serafino Foti, cựu tay đua và hiện là giám đốc thể thao Ducati Superbike, đã dành cả tuần rảnh rỗi tại Giải vô địch thế giới trong sự tham gia của đội ERC, đội vệ tinh điều hành Giải vô địch thế giới về sức bền. Chiếc Panigale V4 do Xavi Fores, David Checa và con cưng Chaz Davies lái đã gần đạt được thành tích. Nhận quyền chỉ huy các chiến dịch vào tối thứ Bảy, anh đã bắt kịp tốc độ ngay trước bình minh, giành được lợi thế hai vòng so với phần còn lại của nhóm, bị tiêu diệt bởi sự nghỉ hưu xuất sắc của Suzuki Yoshimura, Yamaha Yart và BMW Motorrad. Buổi sáng là một cuộc hành quân khải hoàn, coi như đã xong. Nhưng tám mươi phút kể từ khi kết thúc, David Checa đã lao vào ga ra, với chiếc Ducati bốc khói. Serafino Foti kể về cuộc phiêu lưu mà không phải lo lắng: vận rủi rất lớn, nhưng sự nhiệt tình chiếm ưu thế vì đã chạm vào một công ty và sống một trang thể thao thú vị. Đây là biên niên sử của cuộc đua
“Không mất…”
“Khói mà bạn nhìn thấy trong hình ảnh không phát ra từ động cơ, chuông ly hợp bị vỡ, đến nỗi sau khi sửa chữa khẩn cấp, chiếc xe đạp đã có thể quay trở lại đường đua” Serafino Foti nói. Thật không may, dừng lại mất mười hai vòng, tạm biệt giấc mơ vinh quang. Ducati đã phải đứng ở vị trí thứ năm. “Trong đêm, chúng tôi phải thay các đĩa ly hợp, một vấn đề gần như nhỏ nhặt nhưng thực tế lại khiến chúng tôi lãng phí rất ít thời gian. Mặt khác, tiếng chuông là một vấn đề nghiêm trọng: bộ ly hợp bị kẹt, phải mất một thời gian để đưa mọi thứ trở lại trật tự ít nhất là vừa đủ để vượt qua vạch đích ”.
Một cuộc phiêu lưu tuyệt đẹp
“Chúng tôi đã tận dụng lợi thế của sự nghỉ hưu của các đội mạnh nhất, nhưng hiệu suất của chúng tôi không có nghĩa là kém hơn, vài giờ đầu tiên là một GP đường dài “ Serafino giải thích. “Họ đều gặp vấn đề vì ngày nay trình độ kỹ thuật của Endurance rất cao, trong thực tế họ sử dụng động cơ đặc biệt và thậm chí trong cuộc đua, hiệu suất và công nghệ hiện nay gần như Superbike, bất chấp những hạn chế của quy định. Chúng tôi đã kết thúc, chúng tôi rất tiếc nhưng chúng tôi đã chứng minh rằng Ducati cũng có thể có tiếng nói của mình trong Giải vô địch thế giới về sức bền. Với một cam kết trực tiếp hơn, chúng tôi có thể đặt mục tiêu rất cao ”.
David Czech chuyên gia
Serafino Foti đã chia sẻ kinh nghiệm hỗ trợ người Đức của ERC. “Tôi rất tiếc cho họ, họ đều đang khóc trong tuyệt vọng, nhưng chúng tôi đã rất vui. Chaz Davies đã rất nhanh, chúng ta không phát hiện ra ngày hôm nay, anh ấy đã nghỉ hưu nhưng anh ấy vẫn có tiếng nói của mình. Thật không may, ngay sau nửa đêm, lưng của anh ấy bị tê cứng, anh ấy không thể lái xe được nữa, vì vậy Xavi Fores và David Checa phải chịu đựng những hiệp phụ. Xavi rất nhanh, nhưng người khiến tôi ngạc nhiên nhất là David Checa. Vào ban đêm, nó là một điều kỳ diệu, nó di chuyển với cùng thời gian mà nó đạt được vào ban ngày. Anh ấy có kinh nghiệm để thừa, đối với kỷ luật này, anh ấy là một tay đua siêu hạng. Xuất sắc”. Ducati quá tệ, nó sẽ là trong năm tới …
Trên Amazon, “Cách tôi thiết kế giấc mơ của mình”, cuốn tự truyện của thiên tài Adrian Newey