Có một số thanh niên Ý đi xe hai bánh đang được chú ý. Edoardo “Dodò” Boggio, đến từ Turin sinh năm 2007, đã trở thành một trong những nhân vật chính của ‘trai khủng’ tại giải vô địch JuniorGP Cúp Tài năng Châu Âu. Với một vài trở ngại trong phần cuối của một mùa giải chắc chắn vẫn là ngôi sao xuất sắc đối với một trong những cậu bé được hỗ trợ bởi dự án Talenti Azzurri FMI. Phi công người Ý rất trẻ này đến từ đâu? Niềm đam mê xe hai bánh này bắt đầu như thế nào? Chúng tôi đã yêu cầu người cha, Maurizio Boggio, cung cấp cho chúng tôi một quan điểm khác với bình thường: hành trình của một phi công đầy tham vọng bắt đầu như thế nào và do đó, nó được quản lý như thế nào trong gia đình. Đây là những gì anh ấy nói với chúng tôi.
Đằng sau một phi công luôn có những bậc cha mẹ đau khổ.
[Risata] Rõ ràng là một cậu bé bắt đầu chạy bộ là một cam kết có sự tham gia của cả gia đình, thậm chí còn hơn thế nữa khi bạn đến tuổi Dodò.
Hành trình này bắt đầu từ đâu?
Nó là một tai nạn. Gia đình chúng tôi không liên quan gì đến thế giới mô tô, mà là thế giới đua xe. Tất nhiên, tôi thích xe máy như một đồ vật và như một phương tiện giao thông, khi tôi còn trẻ, chiếc xe máy ở tuổi 14 là một biểu tượng địa vị. Tôi vẫn giữ nó, mặc dù tôi không có thời gian kể từ khi Dodò tham gia đua xe. Tôi lớn lên trong thời đại của Valentino Rossi và những nhà vô địch vĩ đại, tôi theo dõi các cuộc đua, nhưng tôi hoàn toàn không biết gì về đua xe.
Vậy Dodò Boggio đã bắt đầu như thế nào?
Anh trai của anh ấy, 17 tháng tuổi, đã nghe nói không biết ở đâu về một số người đã đi khắp nơi với những chiếc xe đạp nhỏ này. Thật trùng hợp, tôi cũng thấy một người bạn của mình trên Facebook, người này đã đưa cháu trai của anh ấy đến một đường đua xe đạp mini gần Turin. Tôi gọi cho anh ấy, anh ấy giải thích cho tôi về đường đua và người đàn ông đã thuê những chiếc xe đạp mini: vì vậy tôi đã đưa cả anh ấy, 8 tuổi và Dodò, vì tò mò, đi thử chiếc “Mugellino” này. Cuối cùng, anh ấy đề nghị tôi mua một chiếc xe máy Trung Quốc với giá 100 euro. “Nếu họ chán, tôi sẽ mua lại cho bạn với giá 80”. Vì vậy, cả hai thay phiên nhau với chiếc xe đạp mini này, sau đó họ gặp những đứa trẻ khác thường lui tới đường đua này. Tôi phải nói rằng cả hai chúng tôi đều thích nó ngay lập tức! Vì vậy, vào những ngày thứ Bảy, chúng tôi đến đường đua này, nó đã trở thành một thói quen.
Làm thế nào mà họ giá vé?
Dodò ngay lập tức thích nó khi cuộc thi đến, trong khi anh trai của anh ấy thích môi trường hơn. Sau đó, họ nói với anh ấy về những đường đua khác nhanh hơn, đẹp hơn… Ở Milan, ở Codogno. Tôi thậm chí không biết nó ở đâu! Họ nói, vì vậy chúng tôi đã đi. Thay vì nhìn thấy chúng trước trò chơi điện tử, hay đưa chúng đi xem bóng đá… Tôi thấy chúng đam mê, tôi cũng thích. Nhưng có những ông bố kinh nghiệm hơn tôi rất nhiều, trong khi tôi chẳng biết làm gì cả, ngoài việc đổ xăng hay lau xe máy. Đó là cách nó bắt đầu, cho vui. Năm sau, chúng tôi luôn đi quanh những con đường này, cho đến khi một cậu bé có một đội xe đạp nhỏ chú ý đến Dodò: “Nó tám tuổi, nó có thể bắt đầu thi đấu ở giải vô địch Ý, tại sao bạn không thử?” Chúng tôi đã làm nó như thế này như một trò đùa.
Một trò chơi ngày càng trở nên quan trọng.
Có vẻ như ngày hôm qua, nhưng đã nhiều năm rồi. Minimoto, Minigp, PreMoto3… Sau đó, chúng tôi đến Tây Ban Nha, năm nay anh ấy sẽ thi đấu ở Rookies Cup. Tất cả trong vòng bảy năm! Ngay lập tức, bạn thấy mình bị phóng vào thế giới này, luôn dành cho Dodò, người có niềm đam mê này, muốn chạy. Một niềm đam mê đã đi đến một cấp độ cao hơn bao giờ hết. Miễn là cô ấy đi xe đạp nhỏ, mọi thứ đều dễ quản lý hơn: Tôi đi ô tô của vợ tôi, rộng rãi hơn, ngay cả khi sau đó cô ấy phàn nàn về mùi xăng… Chúng tôi đã được tổ chức: chúng tôi cũng đã đến Jesolo, San Mauro a Mare , đó cũng là một cách để dành cuối tuần . Vợ tôi đi biển với em gái của cô ấy, tôi ở lại trên đường ngắm nhìn họ bằng những chiếc xe đạp mini.
Sau đó, kết quả đầu tiên bắt đầu đến.
Anh ấy đã thể hiện một số năng khiếu. Anh ấy về thứ 5 trong trận ra mắt tại giải vô địch Ý, năm sau anh ấy giành chức vô địch Châu Âu và Cúp Simoncelli, sau đó anh ấy bắt đầu cưỡi những chiếc xe đạp lớn hơn một chút. Tôi bắt đầu quan sát, tôi đưa Dodò đến các cuộc đua, và ở đó tốc độ tăng lên. Tôi ngay lập tức nói chuyện với vợ và cả hai chúng tôi quyết định tiếp tục con đường này. Cô ấy đến cuộc đua đầu tiên, thấy họ trôi qua quá nhanh và quyết định không đến cuộc đua nữa! Cũng bởi vì em gái của anh ấy đã lớn và thật không công bằng khi buộc cả gia đình vào những chiếc xe đạp của Dodò. Ngay cả bây giờ, anh ấy chỉ xem các cuộc đua khi anh ấy đã biết kết quả.
Làm thế nào để bạn phản ứng với tai nạn? Ví dụ như của Boggio trong đêm chung kết mùa giải trước…
Nó không đẹp để nhìn, nhưng ít nhất cô ấy đã biết ví dụ như anh ấy vẫn ổn, nên không có vấn đề gì.
Có bước ngoặt nào khi Edoardo Boggio thực sự quyết định muốn tham gia cuộc đua không?
Đó là một cái gì đó trong quá trình thực hiện. Giả sử rằng ở những chiếc xe đạp nhỏ, chúng ta bắt đầu thấy một thái độ nhất định không nhất thiết phải thay đổi danh mục. Sau đó, đây là một thế giới thường xuyên có nhiều trẻ nhỏ của những người đã là một phần của nó, do đó là phi công, thợ máy… Ai biết được môi trường. Cũng cần phải nói rằng có một điểm đặc biệt ở xe mô tô: các bậc cha mẹ tin chắc rằng con mình sẽ trở thành nhà vô địch thế giới. Điều này đã được nói đến ở những chiếc xe đạp mini, có một sự ảo tưởng. Tuy nhiên, trong những năm đầu tiên đó, có rất nhiều niềm vui, đó là một cách để dành những ngày cuối tuần thay thế… Đó không phải là một cam kết lớn. Nhưng điều tốt đẹp là môn thể thao đó, dù là môn thể thao nào, cũng giúp bạn trưởng thành, vì vậy tôi nghĩ đó là điều tích cực.
Nhưng kết quả sẽ giúp ích.
Họ giúp bạn, họ cho phép bạn tiến lên trong danh mục. Và cam kết kinh tế của gia đình rõ ràng tăng lên. Tôi cũng muốn nói rằng đôi khi người ta viện cớ: thiếu tiền, xe không chạy được… Điều đó đúng một phần, nhưng không phải lúc nào cũng đúng. Bạn phải được cân bằng. Tất nhiên, chiếc xe phải có tính cạnh tranh và nó là một môn thể thao đắt tiền, nhưng kết quả giúp đưa các nhà tài trợ hoặc các tình huống đến gần bạn hơn. Sau giai đoạn minibike, anh ấy luôn thích những thay đổi về chủng loại. Họ chắc chắn đã giúp kết quả và vì vậy chúng tôi đã tiếp tục. Khi anh ấy lớn hơn một chút, khoảng 12 tuổi, họ đã cho chúng tôi vé tham dự MotoGP để chúng tôi đến xem các cuộc đua.
Bạn cũng có bất kỳ liên hệ đầu tiên nào với ‘những người trưởng thành’ không?
Tại bãi tập đó, anh có cơ hội nói chuyện với một số tay đua: tại Mugello, anh đã gặp Marc Marquez, cũng là thần tượng của anh. Anh dừng lại, trao đổi vài lời với cậu, coi trọng cậu bé đang chạy này. Sau đó, anh ấy cũng gặp những người từ Snipers, Arbolino và Fenati. Vì vậy, bạn bắt đầu “chạm” vào tính chuyên nghiệp là gì, cách họ làm việc trong nhà để xe, cũng như sự quyến rũ của bãi tập. Đó có lẽ là nơi hạt giống bắt đầu nảy mầm. Bây giờ Dodò đang ở trong một cấu trúc toàn cầu giống như cấu trúc của nhóm Aspar, mà tôi coi gần như là học viện thực sự cuối cùng. Ngoài việc là một phần của Talenti Azzurri, những người đã hỗ trợ rất nhiều cho chúng tôi.
Vai trò làm cha mẹ của bạn đã thay đổi như thế nào?
Tôi là ông bố văn phòng, hoàn toàn không thuộc thế giới cơ khí. Đôi khi Dodò đến đó và nói với tôi rằng chiếc xe đạp làm được điều này hay điều kia. Tôi bảo anh ấy đi một vòng và tôi sẽ sửa nó, thực tế tôi chỉ lau bằng Chanteclair, anh ấy lên lại và chiếc xe vẫn ổn. Anh ấy đã khơi dậy tiếng cười của cả sân, những người cha khác đã chế nhạo tôi. Sau đó, tôi đảm nhận vai trò thứ yếu: Tôi thậm chí không thể vào nhà để xe, nhưng điều đó đúng. Giờ đây, người cha là người đi kèm, người trong mọi trường hợp phải đối phó với hàng nghìn khía cạnh quan liêu và một số lựa chọn quan trọng, chẳng hạn như đội này thay vì đội khác: bạn phải tò mò và tìm hiểu thông tin đầy đủ, bởi vì những lựa chọn này thuộc về cậu bé. đường dẫn. Những tay đua 10 tuổi có người quản lý là vô ích! Vô lý, gần như nực cười. Vậy thì chúng ta phải cảnh giác với ‘những người bán thuốc lá’, với những điều tưởng chừng như quá dễ dàng, và điều này phụ thuộc vào người cha ở độ tuổi khác.
Vậy gia đình Boggio đã tự tổ chức lại như thế nào?
Trước hết, sự hy sinh thuộc về cậu bé, cậu bé không có cuộc sống như những đứa trẻ cùng trang lứa. Anh trai bỏ cuộc sớm, Dodò thì không: do đó anh phải kết hợp việc học với thể dục, tập luyện… Nhưng còn có gia đình: Dodò không phải là con một, anh trai thích trượt tuyết và em gái anh có bạn bè, những cam kết của cô. Cuối cùng, tôi đi cùng anh ấy đến các cuộc đua, anh ấy vẫn còn là một đứa trẻ. Nhưng không giống như một số gia đình đến cùng với người cắm trại trong vòng quanh: Tôi đi ô tô và ở trong khách sạn. Đó cũng là một cách để ngắt kết nối khi một ngày kết thúc.
Tóm lại là ‘phân chia nhiệm vụ’.
Chúng tôi quyết định ngay với vợ: Tôi đưa nó đi đua nhưng không ép cả nhà đi, cũng là để hai anh em có cuộc sống, đam mê riêng, không bị ràng buộc vào những chiếc xe máy của anh em. Ngay cả khi họ chắc chắn là những người hâm mộ đầu tiên của anh ấy! Tuy nhiên, với tư cách là cha mẹ, rất khó để duy trì sự cân bằng: chắc chắn tôi dành nhiều thời gian hơn cho Dodò, sau đó bạn phải bù đắp. Hay thậm chí là một buổi tập hay một chức vô địch nào đó đều phải trả giá, mặc dù có thể có sự giúp đỡ của nhà tài trợ. Bạn không thể giao mọi thứ cho người này mà không cho người kia: rõ ràng là cha mẹ bạn cũng mắc sai lầm, nhưng bạn phải cố gắng cẩn thận.
Nó không dễ dàng, ví dụ, trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Ví dụ, tôi nhớ cú ngã của anh ấy vào năm 2021 ở Jerez, anh ấy bị thương ở gân và phải phẫu thuật ở Malaga. Chỉ có tôi với anh ấy nên tôi đã gọi điện cho vợ để giải thích mọi chuyện. Rõ ràng là cô ấy rất lo lắng, và không có chuyến bay nào từ Turin. Vì vậy, tôi nảy ra ý định sắp xếp chiếc xe như thể nó là một chiếc xe cứu thương. Ngày hôm sau họ thả anh ấy ra, tôi thu xếp mọi thứ và làm như vậy từ Malaga đến Turin để đưa anh ấy trở lại, để cho mẹ anh ấy thấy càng sớm càng tốt, người chỉ lo lắng. Thật điên rồ, nhưng có lẽ chỉ cần một chút thôi là đủ để khiến những đứa trẻ này đua xe máy. Nhưng nếu tôi phải bắt đầu lại từ đầu, tôi sẽ làm lại, điều đó đáng giá.
Ở cấp độ thể thao, một bước quan trọng đối với Edoardo Boggio là năm ở Tây Ban Nha.
Anh ấy đã lựa chọn tiếp tục khóa học, có khí hậu phù hợp để tập luyện ngay cả trong mùa đông (ở Turin trời lạnh và không có vòng đua) và cấu trúc mà anh ấy chạy đua là ở Valencia. Vì vậy, năm ngoái, khi anh ấy 14 tuổi, anh ấy đã chuyển đến, đăng ký vào một trường học ở đó và học tiếng Tây Ban Nha…