Vào năm 2004, lịch sử của MotoGP và lịch sử của Công thức 1 có thể đã đi theo một con đường hoàn toàn khác so với con đường diễn ra sau đó và mọi thứ liên quan đến một người duy nhất: người đó chỉ có thể là Valentino Rossi. Vì vậy, hãy quay ngược thời gian trở lại hơn 18 năm trước. Đó là ngày 21 tháng 4 năm 2004 khi Valentino vui vẻ nhận lời mời của Chủ tịch Ferrari lúc bấy giờ, Luca Cordero di Montezemolo, để thực hiện một số thử nghiệm trên chiếc F2004. Chiếc xe đua một chỗ sẽ dẫn dắt Michael Schumacher ngay sau đó để giành chức vô địch Drivers’ Championship lần thứ mười một trong sự nghiệp vô biên của anh ấy..
Một đề nghị đặc biệt từ Ngựa chồm
Các bài kiểm tra chắc chắn đang diễn ra tốt đẹp và Montezemolo đưa ra một thỏa thuận thực sự thú vị cho Valentino Rossi. Hợp đồng một năm với tư cách là tay đua Công thức 1 trong đội Sauber để tích lũy kinh nghiệm trong lĩnh vực mới cho “Bác sĩ” và sau đó chuyển nhượng trực tiếp vào năm sau cho đội Maranello. Không biết Vale có bị cám dỗ và phải suy nghĩ rất lâu hay không nhưng cuối cùng anh ấy đã vui lòng từ chối lời mời và trong một vài mùa giải, anh ấy tiếp tục giành chiến thắng và mang đến cho người hâm mộ rất nhiều sự hài lòng ở MotoGP.
Và nếu Vale đã nói đồng ý?
Và đây là sự nghi ngờ về “cửa trượt” này có chữ ký của Ferrari hay bạn thích công thức luôn luôn của người Anglo-Saxon “Điều gì sẽ xảy ra nếu”. Điều gì sẽ xảy ra nếu thay vào đó, Valentino Rossi nói đồng ý với Ngựa chồm và rời MotoGP?
Không ai có thể đưa ra câu trả lời, kể cả chính Valentino, nhưng chúng ta có thể thử phân tích một số yếu tố. Lần đầu tiên Doctor thỉnh thoảng tham gia, khi anh ấy vẫn còn tham gia MotoGP, trong nhiều cuộc đua bốn bánh khác nhau. Sau khi treo găng tay mô tô lên bục, anh bắt đầu tham gia liên tục hơn vào các giải đua xe mới với kết quả vừa phải nhưng không quá nổi bật.
Rõ ràng, Vale làm điều đó bây giờ ở một độ tuổi khác và có lẽ không có khát khao chiến thắng sau cả cuộc đời chiến thắng. Mặt khác, anh ấy cũng nói rằng vì đã trở thành cha nên anh ấy sẽ ít mạo hiểm hơn. Nhưng cảm giác là Vale, mặc dù có tài năng trong mọi cuộc thi mô tô, nhưng chính xác là với những chiếc xe đạp mà anh ấy có thể cống hiến hết mình và có lẽ, ngay cả khi nó khiến anh ấy phải trả giá đắt, anh ấy đã có một lựa chọn đúng đắn khi từ chối chiếc Ferrari đề nghị .
Rốt cuộc, hỏi quá nhiều cũng vô ích. Mặt khác, sau năm 2004, Valentino Rossi đã giành được ba danh hiệu thế giới khác, điều có lẽ còn hơn thế nữa với một chiếc xe đạp cạnh tranh hơn. Đây là giải thành công nhất trong lịch sử của hạng mục này và đã để lại dấu ấn khó phai trong lịch sử đua xe hai bánh. Chắc chắn vẫn còn sự tò mò về những gì sự nghiệp của anh ấy có thể đã đạt được trên chiếc Sauber đầu tiên và trên hết là chiếc Ferrari sau đó. Nhưng chúng ta chỉ còn lại câu chuyện đáng kinh ngạc về một cậu bé đến từ Tavullia, thuộc tỉnh Pesaro, người đã khiến chúng ta mơ ước và tận hưởng những chiến thắng khó tin được làm phong phú thêm bởi những cuộc ganh đua lịch sử và huyền thoại.