Yamaha chắc chắn đã có một bước tiến sau cuộc thử nghiệm MotoGP ở Jerez de la Frontera. Nhà sản xuất Iwata đã thể hiện nỗ lực kỹ thuật tuyệt vời khi mang đến nhiều tính năng mới cho đường đua: khung, tay đòn, thiết bị điện tử và cập nhật yếm xe, với ba cánh trên yếm. Fabio Quartararo chỉ đứng thứ 18 vào cuối giải Andalusian Thứ Hai, nhưng ngay từ vòng tiếp theo tại Le Mans, anh ấy đã có thể lắp khung gầm mới cho chiếc YZR-M1 của mình.
Thứ Hai tích cực cho Yamaha
Fabio Quartararo không có nhiều thời gian để lấy lại hơi sau cuộc đua, anh hoàn toàn tham gia vào chương trình thử nghiệm với Yamaha M1. Cầu thủ 25 tuổi người Pháp kém người dẫn đầu hơn 1 giây vào cuối ngày, trong khi đồng đội Alex Rins chỉ kém 0,6 giây so với thời gian tốt nhất của Fabio Di Giannantonio. “Chúng tôi đã thử và kiểm tra nhiều thứ“, ‘El Diablo’ nói. “Chúng tôi có cánh tay đòn mới, khung mới, thiết bị điện tử mới và gói khí động học mới. Thật khó để đưa ra kết luận vào lúc này. Đã có một số điều tốt, nhưng tiếc là một số điều không hiệu quả. Chúng tôi sẽ làm một bài kiểm tra khác tại Mugello“.
Các vấn đề ở phía trước của M1
Trong những ngày này, các kỹ sư của Yamaha sẽ phải tập hợp tất cả dữ liệu thu thập được trong cuộc thử nghiệm MotoGP ở Andalusia và cố gắng tiến thêm một bước nữa. Quartararo cố gắng đi vào chi tiết hơn: “Động cơ là động cơ thử nghiệm, nó giống như động cơ đua, nhưng chúng tôi chỉ sử dụng nó trong thử nghiệm… Chúng tôi đang cố gắng cải thiện hành vi lái. Tôi cảm thấy có sự cải thiện nhỏ ở phần vào góc, nhưng không phải ở phần đỉnh. Tôi nhận được thêm một chút phản hồi từ lốp trước, đó là điều tôi đang tìm kiếm. Nhưng nó không lớn lắm, chúng tôi vẫn nhớ rất nhiều. Tôi phải dùng rất nhiều sức. Trước đây, chúng tôi đã rất nhanh ở Lượt 4… Hiện tại chúng tôi đang phân tích mọi thứ và tôi hy vọng chúng tôi có thể tìm lại được cảm giác của năm 2022”.
Khung gầm mới tại Le Mans
Những cảm giác tốt bắt nguồn từ khung gầm mới có thể sẽ được sử dụng sớm nhất là tại French GP tiếp theo, sự kiện trên sân nhà dành cho nhà vô địch MotoGP 2021 “.Khung gầm mới hoàn toàn khác, đó là một bước tiến lớn. Trong quá khứ nó luôn là những bước nhỏ. Đây là bước đầu tiên để xem liệu đó có phải là con đường đúng đắn hay không. Chúng ta cần một bài kiểm tra khác để biết chúng ta thực sự đang đi đâu. Tôi nghĩ tại Le Mans, chúng tôi sẽ sử dụng một số thứ mà chúng tôi đã thử nghiệm. Thật thú vị khi thử nâng cấp trên các bản nhạc khác nhau. Sẽ rất thú vị khi xem tôi cảm thấy thế nào trong ba bài hát tiếp theo – Fabio Quartararo kết luận -. Le Mans và Mugello cũng rất khác nhau“.
Jonathan Rea, tiểu sử chính thức có sẵn trên Amazon