Honda là chiếc xe đạp đã đánh bại World Supersport trong nhiều năm, đã 9 lần giành được danh hiệu tay đua. Kể từ chiến thắng đầu tiên của Fabien Foret vào năm 20022, đã có nhiều chiến thắng lặp đi lặp lại với Chris Vermeulen, Karl Muggeridge, Sebastien Charpentier (hai lần), Kenan Sofuoglu, Andrew Pitt và cuối cùng là Michael van der Mark vào năm 2014. bối cảnh, nhường sân trước cho Kawasaki và cuối cùng là Yamaha, kẻ thống trị các phiên bản cuối cùng. Năm tới Honda trở lại phong độ với hai tay đua sẽ được quản lý bởi đội Mie của Midori Moriwaki với sự hỗ trợ trực tiếp của HRC, bộ phận đua xe của gã khổng lồ Tokyo.
Cơ sở chủng tộc
Dự án hấp dẫn vì nhiều lý do, lý do đầu tiên là CBR600-RR chạy trên đường không còn được bán trên thị trường châu Âu. Phiên bản mà chúng ta sẽ thấy trên đường đua, sau khi vượt qua áo thi đấu tương đồng, là “Race Base”, tức là phiên bản đua mà HRC ra mắt vào năm 2020 dành cho khách hàng thể thao của mình. Nếu không có đại dịch, việc trở lại World Cup sẽ diễn ra sớm hơn hai năm.
Làm thế nào mạnh mẽ nó sẽ đi?
Nhờ công thức Thế hệ tiếp theo, nhà vô địch thế giới Supersport đã lấy lại động lực và nhìn thấy 600 chiếc xe máy bốn xi-lanh của Yamaha, Kawasaki, cũng như Ducati V2 (955 cc) và MV Agusta ba xi-lanh (800 cc) và Triumph (765 cc) khi bắt đầu. Để làm cho hiệu suất của những chiếc mô tô khác nhau như vậy trở nên đồng nhất, một quy định “có thể thay đổi” được áp dụng, can thiệp vào các thông số khác nhau (vòng quay động cơ, bộ điều khiển, v.v.) theo quyết định của các giám sát viên kỹ thuật. Khái niệm này hơi kỳ lạ, nhưng nó đã hiệu quả, bởi vì các cuộc đua ’22 rất ngoạn mục và đầy những nhân vật chính. Trong số năm thương hiệu khi bắt đầu, chỉ có Ducati V2 không giành được chiến thắng, mặc dù đã nhiều lần đưa nhiều tay đua lên bục vinh quang. Trong môi trường Supersport, sự trở lại của Honda được nhìn nhận với một sự hoài nghi nhất định, phần lớn là do đội Mie ở Superbike từ 2019 đến nay chưa thực sự tỏa sáng về mặt hiệu suất. Thay vào đó, họ nên lo lắng vì tiềm năng của CBR600-RR là rất cao. Trong các cuộc thi châu Á, Honda là chiếc xe đạp có thể đánh bại ở hạng mục này.
Tên miền trong ARRC
Honda rất mạnh ở Toàn Nhật Bản trong khi ở Giải vô địch đua xe đường trường châu Á, giải đấu lục địa châu Á, nó đã xé nát tất cả mọi người, giành chiến thắng 9 trong số mười cuộc đua và xếp bốn tay đua lên đầu bảng xếp hạng. Quy định kỹ thuật của ARRC hơi khác so với quy định của Giải vô địch thế giới, hạn chế hơn. Nhưng những ai biết rõ tình hình trên sân đều đảm bảo rằng Honda sẽ rất đáng sợ. Andrea Ballerini, ngoài vai trò là giám đốc kỹ thuật của Triumph chính thức, còn là cố vấn cho một đội Malaysia sẽ đua trong ARRC với Yamaha. “Chúng tôi đang phải đối mặt với một thách thức khó có thể xảy ra vì CBR600-RR gần đây đã trở thành bất khả chiến bại ở châu Á” cựu tay đua vô địch 125GP giải thích. “Chứng kiến nó đua ở châu Á, tôi tin chắc rằng chiếc xe đạp này cũng sẽ là nhân vật chính trong Giải vô địch thế giới, và tôi tự hỏi tại sao không ai nhắm đến nó. Năm 23 chúng ta sẽ gặp lại nhau, và thật may mắn khi đội Mie đã không đặt cược vào một tên tuổi lớn trong hạng mục, mà sẽ xuất hiện với hai tay đua non kinh nghiệm…”
Coi chừng Tarran MacKenzie
Chúng ta sẽ không thấy Honda đua trong hai chặng mở màn, ngày 25-26 tháng 2 tại Phillip Island (Úc) và tuần sau tại Mandalika, Indonesia. Xe đạp, phụ tùng thay thế và các bộ phận tiến hóa được chuyển trực tiếp từ Nhật Bản, vì vậy nhóm Mie còn rất xa mới hoàn thành công việc. Cuộc phiêu lưu của Tarran MacKenzie, cựu vô địch Superbike Anh và Adam Noroddin người Malaysia, sẽ bắt đầu vào ngày 22-23 tháng 4 từ Assen, vòng đầu tiên của châu Âu. Thật khó để tin rằng một tay đua hàng đầu như Tarran MacKenzie, người đã thi đấu nhiều năm ở BSB với đội Yamaha hàng đầu, lại chấp nhận thử thách mà không có sự đảm bảo cụ thể về khả năng cạnh tranh trực tiếp từ HRC. Ngoài ra, về mặt logic, đối với triển vọng trung hạn là nhảy vào Superbike. Các đối thủ sẽ làm tốt nếu không đánh giá thấp Honda, chứ đừng nói đến người lái….
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon