Danilo Petrucci ngày càng tiến bộ hơn và chúng ta sẽ gặp lại anh thi đấu ở Misano Adriatico vào cuối tuần 14-16/6. Anh ấy đã phải bỏ lỡ vòng đua Superbike ở Assen do bị gãy xương do cú ngã nặng trong quá trình tập luyện mô tô địa hình ở Cingoli. Anh ấy đã trải qua cuộc phẫu thuật cả hàm và xương đòn bên phải. Anh ấy phải làm theo hướng dẫn của bác sĩ để trở lại trong tình trạng tốt. Mục tiêu của anh là có mặt trong các cuộc thử nghiệm ở Cremona (23-24/5) và Misano (28-29/5).
Siêu xe, Petrucci thế nào
Được phỏng vấn bởi trang web chính thức của WorldSBK, tay đua đến từ Terni giải thích mọi thứ diễn ra như thế nào: “Đó là một tai nạn tồi tệ. Tôi đã may mắn. Nó giống như một cú nhảy trượt tuyết, càng đi nhanh thì càng lên cao nên tôi thực sự rất sợ. Điều cuối cùng tôi nhớ là ở trên không. Tôi đáp xuống đoạn đường dốc của lần nhảy tiếp theo, giống như bị búa đập vào đinh và bị rơi. Tôi không nhớ gì cả, chỉ biết là tôi đang ở độ cao khoảng 15 mét và không thể làm gì được, chỉ đợi cho đến khi chạm đất thôi.“.
Petrucci đã phạm sai lầm và mọi chuyện đã diễn ra tốt đẹp với anh ấy, mọi chuyện lẽ ra đã có thể kết thúc tồi tệ hơn với kiểu tai nạn đó: “Tôi may mắn – kể – bởi vì tôi không có vết thương nào ở lưng hay chân. Hơn nữa, tôi nhận cú đánh vào đầu cách xương quai xanh vài centimet. Tôi bị gãy xương hàm ở chỗ duy nhất không được mũ bảo hiểm bảo vệ, tôi đập mặt vào ghi đông. Tôi bị gãy hàm ba chỗ, xương đòn làm đôi và bả vai cũng bị gãy. Xương bả vai là thứ khó đặt lại nhất, hàm và xương đòn được cố định bằng nẹp và ốc vít, trong khi xương bả vai vẫn bị gãy. Tôi cần phải giữ cô ấy yên“.
Những gì đã xảy ra là một bài học cho người lái xe 33 tuổi (anh ấy sẽ 34 tuổi vào tháng 10): “Đó là điều đáng học hỏi – anh ấy thừa nhận – và trưởng thành hơn một chút, để không gặp rủi ro quá nhiều, thay đổi cách tập luyện của tôi một chút và bình tĩnh hơn. Ở tuổi 34 tôi không cần mạnh mẽ hơn nữa nhưng thông minh hơn. Tôi thì không, tôi đang luyện tập để trở nên mạnh mẽ hơn“.
Sự bất ngờ của Spinelli và đẳng cấp SBK
Đội đua Barni Spark đã gọi Nicholas Spinelli để thay thế Petrucci và rất hài lòng khi giành chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên tại Giải vô địch thế giới Superbike. Trong Cuộc đua 1, đội của Marco Barnabò là đội duy nhất đặt cược vào lốp trung gian và sự lựa chọn đã được đền đáp, cũng nhờ sự may mắn của những lá cờ đỏ xuất hiện ở vài vòng cuối khi bộ đôi Razgatlioglu-Bautista suýt bắt được anh ta.
Danilo đã nhìn thấy mọi thứ ở nhà, anh ấy muốn được tham dự đường đua ở Assen, nhưng anh ấy vẫn hài lòng với diễn biến của nó: “Tôi mừng cho Spinelli và Barni. Barnabò là một trong những người đầu tiên đến bệnh viện để xem tình trạng của tôi, anh ấy rất buồn vì chúng tôi đang ở trong thời điểm tốt. Chúng tôi đã chiến đấu để giành được bục vinh quang và top 5, Assen là một trong những đường đua yêu thích của tôi. Chúng tôi không may mắn với tai nạn của tôi, nhưng lại may mắn ở phía bên kia. Có lẽ từ trên cao ai đó đã quyết định rằng đây là tuần may mắn của chúng tôi, đối với tôi vì tôi đã thoát khỏi một tai nạn tồi tệ và đối với Barni, người đã giành chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên“.
Petrux rất nóng lòng được trở lại với chiếc Ducati Panigale V4 R của Đội đua Barni Spark Racing, trình độ của lưới Superbike rất cao và điều này kích thích anh ấy rất nhiều: “Thật tuyệt khi được xem WorldSBK. Vào đầu mùa giải, tôi đã nói với mọi người rằng tôi nghĩ có ít nhất 12 tay đua khác nhau có thể lên bục vinh quang và nhiều người trong số họ có thể giành chiến thắng trong các cuộc đua. Đó thực sự là một thử thách, bởi vì bạn có thể lọt vào top 3 và sau đó ở phiên tiếp theo sẽ đứng thứ 12. Điều đó thật tuyệt, nhưng khó khăn, vì tất cả chúng tôi đều thân thiết nên việc tạo ra khoảng cách thực sự rất phức tạp. Ngay cả khi đứng thứ 10, bạn vẫn có thể tranh giành bục vinh quang vì mọi người đều bám sát tốc độ cuộc đua. Các quy định mới đã tăng tính cạnh tranh một chút“.
Ảnh: WorldSBK