Màn trình diễn tuyệt vời trong cuộc đua nước rút Superbike tại Imola: Toprak và Bautista đã chơi đến chết, với sự vượt qua của tác giả trong đêm chung kết nghẹt thở. Lần này, cơ động tất cả hoặc không có gì là chữ ký của Yamaha Thổ Nhĩ Kỳ: lối vào Piratella là một nhà vô địch tuyệt đối. Màn trình diễn đẹp mắt của Andrea Locatelli: anh khởi đầu bay bổng, cố gắng dùng đinh giữ chặt đồng đội và mang về vị trí thứ ba đẹp mắt. Người bản địa Bergamo đã đền đáp cho Jonathan Rea, người chín lần chiến thắng trong những thăng trầm tuyệt vời của Santerno.
Nhiều hơn những gì bạn muốn?
Chúng tôi tự hỏi những người phàn nàn về việc Superbike ngày nay không có cân bằng kỹ thuật cũng như không vượt xe đang theo dõi cuộc đua nào. Trong cuộc đua nước rút này, ba thương hiệu (Ducati, Yamaha và Kawasaki) đã cạnh tranh để giành chiến thắng và quyết định các chi tiết, như mọi khi. Đó là, quản lý lốp xe (tất cả đều có SCQ, trình độ “mở rộng”), thiết bị điện tử và rõ ràng là cổ tay phải. Cuộc đua ngắn là một cuộc hỗn chiến khốc liệt, được quyết định bởi chiến tích. Ở giữa quãng đường, Bautista đã cho chúng tôi hai pha vượt người ngoạn mục khi phanh gấp: tại Variante Bassa, anh ấy đã loại bỏ Toprak, và tại Tamburello tiếp theo, anh ấy đã dành số phận tương tự cho Locatelli. Toprak hiểu rằng để giành chiến thắng, anh ấy không nên để mất tay lái. Không phải không lo lắng, anh ấy đã đảm nhận vị trí của Locatelli, và còn hai vòng nữa, anh ấy đã giải quyết được vấn đề. Vượt ở lối vào Piretella: một khúc cua khuất, phía sau là bức tường. Một cử chỉ tuyệt vời!
Rinaldi nghiến răng
Toprak Razgatlioglu đã ăn mừng chiến thắng thứ ba trong mùa giải, một lần nữa trong khoảng cách ngắn, tổng cộng là 35. Nhân tiện: bạn đã bao giờ tự hỏi Giải vô địch thế giới sẽ diễn ra như thế nào nếu chỉ có những tay đua cừ khôi trên chiếc Ducati chứ không phải một nhà vô địch như Bautista? Yamaha sẽ không giành được danh hiệu năm nay, nhưng đó là một chiếc Superbike hàng đầu: tay đua người Thổ Nhĩ Kỳ biết mình sẽ để lại gì, sẽ còn rất nhiều việc phải làm trong năm tới để đưa BMW lên ngang tầm. Scott Redding, không phải là người đến cuối cùng, về thứ chín, trả trung bình một giây mỗi vòng. Đằng sau Jonathan Rea, rất gần với đỉnh cao nhưng không bao giờ có thể tung móng vuốt của mình, trận chiến thường lệ giữa Michael Rinaldi và Axel Bassani bùng lên, kết thúc nghiêng về tay đua chính thức của Ducati. Bassani thực hiện một số vòng đua rất nhanh, sau đó anh ấy kéo mái chèo trên thuyền, giống như trong cuộc đua 1. Anh ấy có phải chịu đựng nhiều hơn những người khác về thể chất không?
Cuộc đua rút ngắn vì lý do an toàn
Theo lời khuyên của Giám đốc y tế của Giải vô địch Superbike thế giới, người Ý, Monica Lanzarotti, chỉ đạo cuộc đua đã quyết định rút ngắn khoảng cách vòng đua sẽ được thực hiện trong cuộc đua 2. Vì vậy, chúng ta sẽ thấy 15 vòng thay vì 19 như dự kiến. Điều này là để tránh các vấn đề về thể lực cho các tay đua, do nhiệt độ cao đang ảnh hưởng đến Imola vào cuối tuần. Khi bắt đầu cuộc đua 2 (2 giờ chiều), nhiệt độ dự kiến là 36 °C. Một lần nữa để giảm khả năng tiếp xúc với ánh nắng mặt trời của các tay đua, quy trình xuất phát cho cùng một cuộc đua đã được rút ngắn 5 phút. Vào đường đua sẽ là 13:45 thay vì 13:40 như thường lệ.
Ảnh Mimmo Maggiali