Ở tuổi 32, Dominique Aegerter sẽ ra mắt tại Giải vô địch thế giới Superbike và cũng có mong muốn khẳng định mình ở hạng mục này. Anh ấy đã trở lại sau hai mùa giải tuyệt vời giữa Supersport và MotoE, anh ấy muốn duy trì động lực tích cực. Chiến đấu ngay lập tức cho danh hiệu là điều không tưởng, nhưng anh ấy cũng muốn có tiếng nói của mình trong hạng mục mới.
Anh ấy đã giành được hai danh hiệu SSP gần đây nhất và vào năm 2022, anh ấy đã ghi một cú đúp bằng cách giành một danh hiệu trong giải vô địch điện, đã kết thúc vào năm trước. Người Thụy Sĩ sẽ đua với đội GYTR GRT Yamaha và sẽ cố gắng gây ấn tượng. Anh ấy biết mình có một cơ hội tuyệt vời và muốn tận dụng nó. Đội của Mirko Giansanti và Filippo Conti rất xuất sắc khi ra mắt ở SBK.
Superbike, Aegerter sẽ ngay lập tức thích ứng với Yamaha R1?
Aegerter đã cầm lái chiếc Yamaha R6 trong hai năm qua và anh ấy đã làm điều đó một cách xuất sắc, thể hiện tính cạnh tranh rất cao ngay từ đầu. Nhưng R1 là một chiếc xe đạp khác và anh ấy sẽ phải nhanh chóng hiểu được nó. Thật không may, có mưa trong bài kiểm tra tháng 12 tại Jerez và anh ấy không thể thực hiện công việc theo lịch trình. Anh ấy sẽ trở lại hành động ở Andalusia vào ngày 25-26 tháng Giêng.
Anh ấy đã tích lũy được rất nhiều kinh nghiệm đua xe và chắc chắn đang trong giai đoạn tốt nhất trong sự nghiệp của mình, vì vậy có thể kỳ vọng anh ấy sẽ thi đấu tốt. Nhóm GYRT GRT nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật tốt từ Yamaha và có thể giúp họ đạt được những kết quả quan trọng. Chức vô địch Superbike 2023 sẽ ở cấp độ rất cao và do đó sẽ phải nhường chỗ cho mình giữa rất nhiều đối thủ cạnh tranh.
Cuộc đấu tay đôi nội bộ với Gardner
Để thúc đẩy Aegerter hơn nữa, sẽ còn có sự hiện diện trong gara của một người đồng đội như Remy Gardner, nhà vô địch thế giới Moto2 2021 và trở lại sau một năm âm ở MotoGP. Hai người họ đại diện cho một trong những cặp đôi thú vị nhất trong World SBK và sẽ rất tò mò muốn xem cuộc đấu nội bộ tại GRT sẽ tiến triển như thế nào.
Xem xét tài năng của họ, thật dễ dàng để đưa ra giả thuyết rằng chúng ta sẽ thấy cả hai liên tục có mặt trong top 10. Nhưng liệu đôi khi họ cũng có thể góp mặt trong top 5 và gây khó khăn cho những tay đua giỏi nhất trong chức vô địch? Chúng ta sẽ tìm hiểu sau. Trong kế hoạch của cả hai còn có mong muốn thuyết phục Yamaha trao cho anh một suất trong đội nhà máy vào năm 2024.