Dự kiến sẽ có nước vào thứ Bảy và điều khiến các tài xế lo lắng là điều kiện an toàn của đường đua với các bức tường được cho là quá gần đường đua và các đường thoát hiểm quá hẹp
Ngày đầu tiên của buổi tập miễn phí đã kết thúc ở phần Most với Toprak Razgatlioglu và chiếc Yamaha của anh ấy trước cả nhóm. Tâm trí của người lái xe bây giờ đang hướng đến thứ bảy, nơi thời tiết có thể đóng vai trò quan trọng nhất. Theo những gì được dự báo, cho ngày mai mưa được dự báo cho cả ngày.
Một vấn đề đau đầu đối với các đội và tài xế, được gọi là để giải quyết một tình trạng chưa từng gặp phải vào cuối tuần, do đó sẽ buộc họ phải bắt đầu lại từ đầu. Tuy nhiên, hiện tại, vấn đề quan trọng đang được tranh luận là sự an toàn của đường đua Séc, đã được đưa vào lịch phái sinh vào năm ngoái.
Hầu hết là một đường đua có thể so sánh từ xa với những đường đua mà chúng ta đã từng gặp trong Giải vô địch. Trên thực tế, các lối thoát hiểm không rộng như ở Barcelona, Assen, Portimao hay Misano, chỉ để đưa ra một ví dụ, hơn nữa, các rào chắn gần với các sườn núi hơn. Cuối cùng, không có đường công vụ bên ngoài.
Tất cả những khía cạnh này có nguy cơ ảnh hưởng đáng kể đến hệ số an toàn: “Tình hình tương tự như Imola 2019 – Alvaro Bautista nói – nếu bạn rơi trong điều kiện ẩm ướt, nó sẽ trở nên nguy hiểm với các bức tường quá gần“. Alvaro sau đó đã thêm: “Trong trường hợp trời mưa, theo tôi, tốt hơn là không nên chạy”.
Mặt khác, đối với câu hỏi React, ông không muốn đưa ra các tuyên bố, cắt ngắn: “Tôi không muốn nói về sự an toàn của Đường đua nhất, tôi sẽ chỉ làm điều đó trong Ủy ban An toàn với các tay đua khác“. Thay vào đó, Toprak rút chân: “Tôi đã sẵn sàng cho thử thách, cuối cùng thì các điều kiện đều như nhau đối với tất cả mọi người ”.
Chúng ta sẽ chỉ khám phá sự thật về những gì sẽ xảy ra ở đây tại Cộng hòa Séc vào ngày mai. Trước hết chúng ta sẽ phải hiểu cường độ của nước sẽ tác động đến đường đua là bao nhiêu.
Tuy nhiên, giữa những nghi ngờ và câu hỏi, có một khía cạnh có thể có lợi cho người lái xe. Trong năm ngoái, đường đua này đã xuất hiện ở Séc và đã được tái xuất hiện ở một số nơi và sự can thiệp này không chỉ giúp cải thiện hệ thống thoát nước.
Do đó, chúng tôi sẽ xem liệu Hầu hết có vượt qua kỳ thi đầu tiên này hay không: sự an toàn của các tay đua trên đường đua đáng giá hơn 25 điểm.
