Một bộ phim cuộc sống. Riccardo Moretti, hay còn gọi là Ricky, là tay đua vô địch nhiều vòng đua nhất từ trước đến nay tại Giải vô địch tốc độ Ý hạng 125. Anh đã thi đấu 10 năm và luôn đứng trên bục, thường xuyên ở bậc cao nhất.
Sinh ra ở Lugo di Romagna vào năm 1985, khi còn là một cậu bé, anh dường như được định sẵn để trở thành một ngôi sao chéo. Tuy nhiên, ở tuổi 16, anh đã gặp một tai nạn rất nghiêm trọng. Kết quả chẩn đoán khiến anh không còn chút hy vọng nào: anh bị gãy hai đốt sống, trật khớp toàn bộ cột sống và vô cùng sợ hãi khi phải ngồi xe lăn cả đời. Thay vào đó, Riccardo Moretti đã kịp bình phục sau 3 năm hồi phục rất vất vả nhưng trong quả tạt có quá nhiều căng thẳng và anh đã chuyển sang tốc độ. Năm 2007, anh giành được Honda Trophy, sau đó chiến đấu để giành được chiếc bục ở giải vô địch châu Âu, là nhà vô địch Ý 2009 và Phó vô địch Ý năm 2008 và 2012, chỉ cách danh hiệu này một tích tắc. Riccardo Moretti đã tham gia 11 cuộc đua MotoGP và sau đó làm việc nhiều năm với tư cách là người lái thử, huấn luyện viên và kỹ thuật viên liên bang nhưng đến năm 2020, cuộc đời của anh lại được đưa vào thử nghiệm.
Ricky, mấy năm qua thế nào rồi?
“Khó, rất khó! Vào mùa thu năm 2020, tôi đang đi dạo ở vùng nông thôn thì một người thợ săn vô tình bắn trúng mặt tôi bằng một khẩu súng ngắn. Tôi có một quả bóng trong mắt của tôi. Tôi bị mất thị lực trong tám tháng, trong đó tôi phải ngủ ngồi suốt để làm cho máu tụ lại. Tôi không thể nằm xuống và không nhìn thấy gì trong mắt đó. Mẹ tôi, người đã không ở đây một thời gian, đã làm việc trong bệnh viện ở Ravenna và các bác sĩ đã rất đau lòng về tình hình của tôi. Bác sĩ trưởng đối xử với tôi như một người con trai bất chấp những khó khăn liên quan đến việc cấp cứu Covid. Họ đề nghị tôi một phương pháp phẫu thuật với một phương pháp thử nghiệm và sử dụng một loại khí. Tôi đã đăng ký và may mắn là mọi việc diễn ra tốt đẹp. Tôi đã phải nằm ngửa trong mười ngày nhưng theo thời gian tôi đã phục hồi được, cuối cùng thì tôi cũng ổn rồi ”.
Trong khi chờ đợi, bạn có nhận được cuộc gọi từ TM không?
“Kể từ năm 2016, tôi đang làm việc với tư cách là người lái thử và kỹ thuật viên của đội POS TM Junior và ngay khi tôi bị ốm, TM chính thức đã đề nghị tôi làm Giám đốc thể thao và huấn luyện viên của đội anh ấy trong Giải vô địch thế giới trẻ em. Tôi được đi cùng đến buổi phỏng vấn vì rõ ràng là tôi không thể lái xe. Tôi đã làm cho nhóm nhận thức được tình trạng của tôi, nó rất phù hợp với họ, và tôi đã làm việc với tư cách là DS của TM. Một năm khả quan: trình điều khiển của chúng tôi đứng thứ năm và TM thứ hai trong phân loại của các nhà xây dựng. Cuối năm TM ra đi và tôi nghỉ hẳn một năm xe máy. Tôi cần lấy lại hơi thở sau một số năm khó khăn ”.
Bạn đã làm gì vào năm 2022?
“Tôi quay lại với một niềm đam mê cũ: biển. Bây giờ tôi đã bỏ qua những chiếc catamarans đưa khách du lịch đi khắp nơi. Tình yêu đối với thuyền đã được chú của tôi truyền cho tôi khi ông đóng một tấm ván gỗ cho tôi khi còn nhỏ. Tôi không cảm nhận được cảm giác mạnh của xe máy ngoài việc có thể khi biển động bão tố: trường hợp đó tôi vui nhưng mọi người khiếp sợ ”.
Bạn có nhớ lái xe mô tô?
“Tôi không thể tưởng tượng cuộc sống của tôi hoàn toàn không phải là chiếc xe đạp. Vào năm 2023, tôi muốn trở lại làm kỹ thuật viên liên bang, với tư cách là một huấn luyện viên, mà không hoàn toàn rời biển. Vào mùa đông, tôi muốn tiếp tục làm việc như một đội trưởng ở Canaries ”.
Hãy cùng nhìn lại quá khứ của bạn với tư cách là một phi công. Bạn có hối tiếc khi không được thi đấu toàn thời gian tại Giải vô địch thế giới không?
“Không, không có ripianti! Tất cả những gì tôi đạt được trong cuộc sống chỉ nhờ vào bản thân tôi, sức mạnh của tôi, tôi tự làm ra mình từ con số không. Năm 17 tuổi, tôi ngồi trên xe lăn trong khi 21 tuổi tôi là Nhà vô địch Ý và trong những năm đó tôi có những người mạnh mẽ như Savadori, Tonucci và những người khác. Tôi đã thi CIV trong một thời gian dài nhờ vào kỹ năng lái xe sát hạch của tôi vì tôi không có tiền. Tôi đã không chạy đua toàn thời gian ở Giải vô địch thế giới vì lý do kinh phí và tuổi tác nhưng khi có cơ hội, tôi đã đưa ra quan điểm của mình ”.
Bạn cũng thiếu kiến thức đúng đắn?
“Hãy nói rằng những khoảnh khắc nhất định tôi đã không tìm thấy những người quá trung thực trên con đường của mình, có lẽ, tôi đã đến được World Cup nhưng tôi không còn nghĩ về những điều này nữa. Tôi đã có một sự nghiệp tuyệt vời với tư cách là một người lái thử, tôi đã nghiên cứu phát triển rất nhiều loại xe đạp, tôi đã mang lại cho Mahindra những thành công đầu tiên và điều đó không sao cả. Có lẽ hạn chế của tôi là không đủ … xã hội và tính cách. Khi tôi đến trên đường đua, tôi đã tắt điện thoại di động của mình và không bật lại cho đến tối Chủ nhật. Tôi thích ở bên cạnh, làm cho những người bên cạnh tôi cảm thấy thoải mái nhưng tôi ít quan tâm đến mọi thứ khác. Tôi là vậy, vui vẻ và tỏa nắng, chỉ đơn giản là chính mình ”.