Đầu tuần này, Toprak Razgatlioglu đã trải qua một cuộc thử nghiệm ở Jerez với chiếc Yamaha M1. Hai ngày quan trọng để thử và hiểu rõ hơn về cách đi xe đạp MotoGP. Anh ấy đã chạy thử nó vào tháng 6 năm 2022 ở Aragon, nhưng sau đó trời mưa không cho phép anh ấy chạy quá 40 vòng.
Lần này anh ấy đã hoàn thành 116. Anh ấy không cố gắng tính thời gian tấn công, thời gian tốt nhất của anh ấy là 1’38″860 ở 1″4 từ vòng đua nhanh nhất do Dani Pedrosa ghi lại, trong hành động ở Andalusia với tư cách là người thử nghiệm KTM. Nhà vô địch thế giới Superbike 2021 đã cải thiện vòng đua tốt nhất của mình trong ngày đầu tiên thêm 730 phần nghìn. Để giúp anh ấy hiểu về chiếc xe đạp của Iwata là tay đua thử Cal Crutchlow, người với kinh nghiệm của mình đã có thể cho anh ấy những lời khuyên quý giá.
Superbike, Razgatlioglu trên Yamaha M1: Meregalli nghĩ rằng nó sẽ tốt hơn
Massimo Meregalli, quản lý đội Monster Energy Yamaha MotoGP, đã có mặt tại Jerez để tham gia buổi thử nghiệm Razgatlioglu. Được phỏng vấn bởi bầu trời thể thaonhận xét về màn thể hiện của tay đua SBK như sau: “Anh ấy đã chỉ ra những điểm khác biệt giữa Superbike và MotoGP. Anh ấy luôn đạp xe trong cấu hình cuộc đua, anh ấy nhận thấy rằng chiếc xe đạp cứng hơn và lo lắng hơn nhiều. Trong Superbike, anh ấy đi tắt mở rất nhiều, nhưng ở đây bạn cần phải có tốc độ cao hơn nhiều“.
Do đó, phong cách lái xe phải thay đổi. Meregalli đã được hỏi về thời gian của Toprak và thừa nhận rằng anh ấy mong đợi điều gì đó hơn thế nữa: “Tôi không biết anh ấy đã đẩy bao nhiêu. Thành thật mà nói, tôi mong đợi tốc độ của anh ấy sẽ ổn định hơn sau hai ngày. Tuy nhiên, tôi không nghĩ anh ấy đã đẩy quá nhiều. Chúng tôi đã cố gắng làm cho anh ấy thoải mái hơn một chút khi ngồi trên xe đạp, vì tư thế này rất khác so với tư thế của Superbike. Chúng tôi điều hành anh ấy mà không gây bất kỳ áp lực nào cho anh ấy, anh ấy không phạm sai lầm nào. Anh ta không thực hiện một cuộc tấn công thời gian, vì vậy bạn cũng phải vật lộn để đưa ra phán đoán. Nhân tiện, tôi nghĩ đó là một bài kiểm tra tốt“.
Toprak, MotoGP có hay không?
Tốc độ của Razgatlioglu ở Andalusia thấp hơn một chút so với mong đợi và chúng tôi không biết liệu có cơ hội nào khác để thử nghiệm Yamaha M1 hay không. Chắc chắn hai ngày là không đủ để chuyển từ Superbike sang MotoGP, quá trình thích ứng cần nhiều thời gian hơn. Chúng ta cũng phải cân nhắc rằng xe đạp của Iwata không còn dễ lái như trước cho đến năm 2019, nó đã mất đi chất lượng này và do đó rất khó để lên yên và nhanh chóng ngay lập tức.
Toprak chắc chắn đang suy nghĩ về tương lai của mình, nhưng Yamaha cũng đang suy nghĩ. Đội sẽ tự quyết định nên đặt cược vào anh ta hay dựa vào một tay đua đã có trên lưới. Lựa chọn đầu tiên vẫn là Franco Morbidelli, người phải làm nhiều ngày cuối tuần khác như ở Argentina để kiếm tiền gia hạn. Một cái tên mạnh mẽ khác là Jorge Martin, sẵn sàng đánh giá khả năng chia tay đội đua Pramac Ducati. Vẫn còn quá sớm cho những lựa chọn dứt khoát.
Ảnh: Sky Sports