Catalunya GP là một minh chứng nữa cho thấy Honda hiện đang tụt hậu bao xa so với các nhà máy ở châu Âu tham gia MotoGP. Trong buổi tập tự do hôm thứ Sáu, cả 4 tay đua của Honda đều đứng cuối bảng xếp hạng, điều này cũng không có nhiều thay đổi trong cuộc đua. Chỉ có Marc Marquez mới có thể phân biệt được mình với các đồng đội cùng thương hiệu khi giành vị trí thứ 11 trong phần chạy nước rút. Nhưng tương lai của nhà vô địch vẫn là một yếu tố chưa rõ, dù liên tục nhắc lại rằng anh muốn tôn trọng hợp đồng với HRC đến hết năm 2024.
Bài kiểm tra quan trọng dành cho Marquez tại Misano
Tại Montmelò, nhà vô địch thế giới 8 lần không thể vượt quá vị trí thứ 13 và phải chịu khoảng cách 21,616 giây với người chiến thắng Aleix Espargaró (Aprilia). Việc Marquez quyết định áp dụng một chiến lược thận trọng và thận trọng hơn không còn là điều bí mật nữa. Với chiếc RC213V này, bạn không thể nhắm tới bục vinh quang dù có đẩy giới hạn, có nguy cơ bị ngã và bị thương một lần nữa. Tại Misano sẽ có một thời điểm quan trọng đối với Honda và Marc, chắc chắn không phải dành cho cuộc đua cuối tuần. Sự chú ý hầu như chỉ tập trung vào bài kiểm tra MotoGP vào thứ Hai, dự kiến trên đường đua Adriatic. “Chúng tôi sẽ có một bài kiểm tra quan trọng vào thứ Hai. Đây là bài kiểm tra cuối cùng của mùa giải hiện tại trước khi bắt đầu chặng nước rút cuối cùng. Do đó, điều quan trọng là phải tận dụng tối đa ngày này“.
yêu cầu của Marc Alla Honda
Hầu như không ai nghĩ rằng sẽ có tin tức lớn trong hộp Honda cho cuộc thử nghiệm Misano, tuy nhiên Marc Marquez yêu cầu đảm bảo kỹ thuật và các quyết định quan trọng. Không chỉ cập nhật cho chiếc Honda của anh ấy mà còn cả những số liệu kỹ thuật mới. KTM đã có thể thâm nhập vào thị trường Ducati, thuê nhiều nhân vật trung tâm khác nhau như Fabiano Sterlacchini, Alberto Giribuola, Cristhian Pupulin. Aprilia đã thuê Massimo Rivola, người lần lượt giới thiệu những bộ não mới cho quá trình phát triển của RS-GP và kết quả đã được nhìn thấy ngay lập tức trong cả hai trường hợp. Người ta nói rằng Nhà cánh vàng đang nghĩ đến Gigi Dall’Igna để hồi phục sau cuộc khủng hoảng sâu sắc, có lẽ với một hợp đồng maxi không thể từ bỏ, nhưng khó có thể tưởng tượng anh sẽ rời Ducati trong thời gian ngắn.
Một chiếc yên treo trong Gresini Racing
Có vẻ hợp lý khi Marc Marquez muốn có một sự thay thế cho Honda cho năm 2024, dù anh quyết định ở lại hay ra đi. Phán quyết cuối cùng sẽ chỉ được đưa ra sau cuộc kiểm tra Misano và giả thuyết về việc chuyển đến Gresini vẫn còn nguyên. Không phải vì anh trai Alex của anh ấy đã ở đó mà có thể đây là chiếc Ducati duy nhất còn rảnh rỗi. Việc Luca Marini gia hạn hợp đồng với VR46 và việc Franco Morbidelli chuyển đến Pramac chỉ là thủ tục. Ít nhất họ nói vậy, bởi vì càng nhiều ngày trôi qua, những điều dường như hiển nhiên (Morbidelli trong Pramac) càng tạo ấn tượng là họ sẽ quay lại thảo luận.
Tất cả im lặng trong phòng sau của đội Gresini. Cả giám đốc tiếp thị Carlo Merlini và quản lý nhóm Nadia Padovani đều không nói một lời nào về điều đó trong những tuần gần đây. Họ sẽ quyết định ai sẽ là đồng đội của Alex Marquez. “Việc thuê ai phụ thuộc vào nhóm Gresini“, Giám đốc thể thao Paolo Ciabatti làm rõ. “Chúng tôi chỉ đưa ra khuyến nghị, không có gì hơn“.
Ảnh: Box Repsol