Energica Eva Ribelle năm nay đã tham gia Giải vô địch SuperHooligan Quốc gia cùng MotoAmerica nhờ Tytlers Cycle Race và tay đua Stefano Mesa. Mọi thứ xảy ra trong mùa rực rỡ này đều nằm ngoài giấc mơ ngông cuồng nhất của tất cả các nhân vật chính có liên quan. Trong cuộc đua CoTa vừa qua ở Austin, Texas, Energica một lần nữa làm nên lịch sử với Stefano Mesa. Lái chiếc Energica Eva Ribelle RS được trang bị Corsa Clienti Kit, anh đã xuất sắc giành được vị trí thứ hai, đánh bại hầu hết các xe máy động cơ đốt trong (ICE) trên đường đua.
Nhanh chóng trong cái nóng lớn
Circuit of The Americas, còn được gọi là Cota, là một đường đua dài 3.426 dặm, thậm chí còn dài hơn cả Daytona, với 20 vòng quay. Khi bắt đầu chặng đua 1, trời rất nóng: 39 oC trong không khí, đường nhựa sôi sùng sục. Những gì trên giấy tờ về mặt kỹ thuật có thể giúp bất kỳ chiếc xe máy điện nào có thể kiếm được tiền thì lại không. Stefano Mesa, nhờ khởi đầu ấn tượng ngay lập tức đưa anh lên vị trí thứ hai rồi thứ ba, đã giữ vững vị trí cho đến khi lá cờ đỏ buộc anh phải quay trở lại hố. Anh ấy thậm chí còn làm tốt hơn ngay khi các tay đua quay trở lại đường đua, tiếp tục tranh giành bục vinh quang và tận dụng tối đa cơ hội đáng kinh ngạc.
Jeremy McWilliams phải nghỉ thi đấu
Mesa đã chiến đấu hết mình và phanh gấp rất quyết liệt, khiến cuộc sống của mọi người trở nên khó khăn. Chiến đấu với Energica, Cory West và người quen cũ MotoGP Jeremy McWilliams rời hiện trường. Do đó, Stefano Mesa đã giành được vị trí thứ hai, được tổ chức bởi Energica CTO Giampiero Testoni và bởi #EnergicaOwners, những người do đó đã có thể ăn mừng thành tích này trong Tuần lễ Energica 2023, được tổ chức từ ngày 5 đến ngày 10 tháng 9.
Công ty điện lực Ý tung ra thử thách
Bạn có thể tưởng tượng niềm vui ở đường đua Tytlers Cycle Racing và trụ sở Energica, khi cả đội ăn mừng một thành tựu lịch sử khác: bục vinh quang đầu tiên của bất kỳ chiếc mô tô điện nào chống lại động cơ đốt trong ở Cota. Mesa và Eva Ribelle RS hiện là những thế lực đáng gờm, vì đối thủ của họ đã nhận ra điều đó trong chức vô địch đầu tiên của Energica ở MotoAmerica. Hơn nữa, họ đã hiểu rằng từ nay trở đi sẽ không có gì ngạc nhiên nếu họ nhìn thấy chiếc xe đua điện phía trước khi đèn xuất phát tắt.
Siêu ngân sách
Cuộc phiêu lưu đầu tiên của Energica trong Super Hooligan kết thúc với ngân sách khó có thể dự đoán trước khi sự kiện diễn ra. Nỗ lực thành công nhờ sự quyết tâm của tài xế Stefano Mesa và sự cam kết của toàn đội, bắt đầu từ hiệu trưởng Michael Kiley đến tất cả các kỹ thuật viên. Cuối cùng, đối tác đua Nain của Energica, PETRONAS Iona, đóng một vai trò quan trọng. Energica đã chia sẻ thành công với tất cả các Đối tác đua xe MotoAmerica, những người đã chọn, giống như tất cả khách hàng của chúng tôi, để thực hiện thử thách thu nhiệt: tập trung vào điện.
