Có thể nói, paddock ngày càng xanh trong MotoGP. Ngược lại, xe tải, xe tải, motorhomes khổng lồ chắc chắn không chạy bằng điện. Ngày càng có nhiều người trong số họ khi các chuyến đi du lịch tăng lên, vì vậy nói về một bước ngoặt sinh thái là hơi mạo hiểm, nhưng MotoGP vẫn đang gửi đi một tín hiệu mạnh mẽ. Từ năm 2023, xe tay ga 2 thì bị cấm hoàn toàn bên trong bãi tập, trong khi từ năm sau, rất có thể, chỉ cho phép sử dụng xe máy điện.
Có bao nhiêu xe tay ga được sử dụng
Rất khó để biết con số chính xác. Mỗi người lái có một thẻ xe tay ga nhưng có thể sử dụng nó cho một chiếc xe tay ga nếu họ muốn. Phương tiện được sử dụng cho các hoạt động di chuyển khác nhau trong bãi tập, do đó giữa khách sạn, nhà để xe, trung tâm y tế, nhà di động… Các đội cũng có Đường theo dõi để tùy ý di chuyển quanh các khu vực bên ngoài đường đua và Đường công vụ cho mái chèo. Xe tay ga cũng thường được sử dụng bởi các nhiếp ảnh gia, những người có lẽ bị phạt nhiều nhất vì họ không thể tin tưởng vào các nhà tài trợ. Tuy nhiên, một số đã sử dụng xe tay ga và những người khác sẽ thích nghi.
2 nét vẫn còn?
2 nét thực sự khá hiếm trong những năm gần đây, nhưng một số vẫn còn tồn tại. Xe tay ga 4 thì vẫn chịu nhưng được một thời gian ngắn. Lâu nay hầu hết các đội đều chọn xe máy điện. Ducati đã đạt được thỏa thuận với Vmoto vào năm ngoái để cung cấp xe tay ga điện trong bãi cho đội MotoGP và Aruba Racing trong World Superbike. Trong số những thứ khác, Vmoto có một trong những lời chứng thực của mình là Jorge Lorenzo, người đã thúc đẩy một thế hệ xe điện mới.
Aprilia đã sử dụng chiếc xe tay ga Piaggio1. Nhà tài trợ MotoE của Gresini là Felo, một công ty Trung Quốc sản xuất xe điện và sử dụng cũng như quảng cáo xe tay ga của họ một cách hợp lý. Trong Moto2 Fantic rất mạnh trong lĩnh vực xe tay ga điện, vì vậy paddock có thể là nơi trưng bày quan trọng cho các phương tiện của hãng. Nhóm SIC58 đã sử dụng động cơ điện được một thời gian và năm nay họ sẽ thay đổi nhà cung cấp và sẽ có động cơ mới từ Mugello. Ít nhất là các đội khác sẽ không bị bắt nếu không chuẩn bị trước biện pháp này. Những chiếc xe tay ga mới ngày càng nhỏ hơn, thiết thực hơn, im lặng hơn: phương tiện vận chuyển lý tưởng trong một bãi chăn nuôi có ý định thúc đẩy lối sống bền vững về mặt sinh thái.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon