Massimo Rivola đến MotoGP vào năm 2019 và tại Aprilia, mọi người đều ghi nhận công việc tuyệt vời mà anh ấy đã làm với tư cách là giám đốc điều hành bộ phận đua xe. Anh ấy đã đưa ra một tổ chức mới và hiệu quả hơn, thuê những kỹ thuật viên mới cũng từ F1 như anh ấy và có thể tạo ra một môi trường trở thành một gia đình thực sự. Rõ ràng, mục tiêu cuối cùng là giành chiến thắng. Và nếu như năm 2022 đội Noale có thể mơ đến kỳ tích thì đến năm 2023 họ lại đang gặp nhiều khó khăn hơn dự kiến. Chúng ta sẽ xem âm nhạc có thay đổi từ Silverstone không.
MotoGP, thể thức mới: Rivola sẽ bắt chước F1
Từ GP này ở Vương quốc Anh, sẽ có một sự thay đổi về thể thức của cuối tuần, với điều kiện là chỉ có buổi tập thứ hai sẽ phục vụ cho việc xác định ai sẽ vào thẳng Quý 2 của Vòng loại. Như vậy, sáng thứ 6 các đội đã có thể đạp xe mà không cần lo đặt giờ gấp.
Rivola chấp thuận tính mới, nhưng sẽ thực hiện những thay đổi rõ ràng hơn nữa: “Chúng tôi ủng hộ sự thay đổi – anh ấy giải thích với Speedweek – bởi vì chỉ cần nhìn vào số liệu thống kê và số vụ va chạm, người lái bị thương và xe đạp bị phá hủy so với trước đây là đủ. Aprilia đã đề xuất không tính một trong hai phiên vào thứ Sáu để thăng hạng lên Q2. Thứ sáu nên được sử dụng để tinh chỉnh, thử nghiệm các tính năng mới và phát triển xe đạp. Vì vậy, các phi công sẽ không ở trong chế độ tấn công kịp thời quá nhiều. Bạn cũng có thể thay đổi toàn bộ định dạng của các bằng cấp. Ở F1 với vòng loại Q1, Q2, Q3 hấp dẫn và gay cấn“.
Rivola và những nhượng bộ cho Honda và Yamaha
Trong tương lai, không thể loại trừ những thay đổi mới đối với thể thức MotoGP cuối tuần. Các bên liên quan sẽ nói chuyện để tìm ra giải pháp chung. Và họ cũng đang đối thoại về khả năng sửa đổi quy định về nhượng quyền, vì Dorna muốn giúp Honda và Yamaha.
Rivola có một ý tưởng chính xác về chủ đề tế nhị: “Chuyện lạ nhà nhỏ phải cầu cứu đại gia Nhật – Anh ấy đã thừa nhận – nhưng chúng tôi sẵn sàng thảo luận vì Aprilia cũng có thể gặp rắc rối. Chúng ta cần tìm một sự thỏa hiệp có thể chấp nhận được, mang lại lợi ích cho tất cả mọi người, những người xây dựng không nên chỉ nghĩ đến bản thân họ. Tiêu chí cân bằng phải được tìm thấy. Ví dụ: thử nghiệm có thể được giảm xuống đối với nhà sản xuất có tám chiếc xe đạp. Một cái gì đó như thế. Tôi chưa biết giải pháp“.
Marquez quan trọng cho MotoGP
Honda đang gặp khó khăn và Marc Marquez đang cảm nhận được những tác động của nó, vì anh không còn có thể luôn che giấu những sai sót trên chiếc RC213V của mình. Tuy nhiên, tay đua người Tây Ban Nha vẫn được coi là tay đua hàng đầu và là nhân vật quan trọng của MotoGP: “Marquez đã làm được rất nhiều cho môn thể thao này – Rivola nói – và đó là ra khỏi câu hỏi. Hầu hết thời gian anh ấy có thể làm những điều đặc biệt với tư cách là một người lái xe, điều đó luôn tốt cho chương trình. Ngay cả khi anh ấy bị ngã năm lần trong một ngày cuối tuần, thì đó cũng là một phần trong đạo đức làm việc của anh ấy“.
Marquez đã hồi phục sau những vấn đề về thể chất mà anh ấy gặp phải trong các cuộc đua trước giờ nghỉ và hy vọng có thể thi đấu tại Silverstone. Nhưng với Honda không bao giờ có sự chắc chắn.
Ảnh: Aprilia Racing