Valentino Rossi chia rẽ trái tim giữa Ducati và Yamaha. Anh ấy đã liên kết Đội đua Mooney VR46 của mình với nhà sản xuất Borgo Panigale, sử dụng xe đạp Desmosedici GP cho các học trò của mình là Luca Marini và Marco Bezzecchi. Với thương hiệu màu đỏ, anh ấy đã tham gia hai mùa giải trong sự nghiệp MotoGP của mình với kết quả không tốt, thay vào đó anh ấy đã đạt được những mục tiêu huyền thoại với Yamaha. Cùng với nhà sản xuất Iwata, anh ấy đã giành được 4 danh hiệu thế giới và gần đạt được nhiều danh hiệu tương tự, với chiếc M1, anh ấy đã viết nên những trang sử.
Valentino Rossi và mối lương duyên với Ducati
Ít nhất là cho đến năm 2015, khi anh chứng kiến giấc mơ giành chức vô địch thế giới lần thứ mười tan biến trong chặng đua cuối cùng ở Valencia, buộc phải xuất phát từ hàng cuối do bị phạt sau sự kiện nổi tiếng hiện nay ở Sepang với Marc Marquez. Yamaha vẫn có mối liên hệ với Valentino Rossi và nhóm VR46, nhóm mà họ có quan hệ đối tác trong Moto2, và hy vọng rằng trong tương lai họ cũng sẽ có thể tham gia hạng MotoGP… nhưng không phải trước năm 2025.
Trong hơn một năm, tay đua ngôi sao của Yamaha, Fabio Quartararo, đã phàn nàn về việc YZR-M1 thiếu tốc độ tối đa. Trên động cơ, Bác sĩ cũng đã đập tay xuống bàn, nhưng vô ích, trong những năm cuối cùng làm phi công. Giờ đây, gã khổng lồ Nhật Bản thấy mình đang đuổi theo Ducati Desmosedici GP, chiếc xe đã có thể tạo ra một khoảng cách khá lớn, không chỉ về tốc độ tối đa. Hơn nữa, công ty Emilian cũng đã củng cố đội ngũ tài xế của mình bằng cách thăng chức cho Bastianini trong đội chính thức. Trên lý thuyết, cặp đôi Pecco-Enea chắc chắn là đáng sợ, nhưng lịch sử dạy rằng mọi dự đoán luôn có thể bị đảo ngược…
Yamaha trở lại giải vô địch thế giới MotoGP
Sẽ không dễ dàng để Yamaha đạt được thành tích tốt hơn trong mùa giải 2023, khi hãng sẽ chỉ có hai nguyên mẫu trên đường đua do đã mất đi đội vệ tinh RNF. “Yamaha luôn chú trọng đến độ cân bằng của xe, một chiếc xe vào cua khá dễ dàng và nhanh chóng“nhà vô địch đến từ Tavullia theo báo cáo của Crash.net. “Nhưng bây giờ khoảng cách với Ducati là rất lớn. Tôi phải nói rằng Ducati đã khiến mọi người gặp khó khăn trong những năm gần đây, tất cả các nhà sản xuất Nhật Bản đều gặp khó khăn lớn“.
Học trò của ông, Pecco Bagnaia, đã trở thành nhà vô địch thế giới MotoGP với chiếc Ducati Desmosedici, đóng dấu thương hiệu VR46 lên giải vô địch thế giới, với hy vọng có thể mở ra một kỷ nguyên chiến thắng. “Ở Ducati, họ có cách làm việc tích cực, rất nhiều xe đạp trên đường đua và dữ liệu của mọi người [a disposizione]”, Valentino Rossi nói thêm. “Họ đã tiến thêm một bước và các nhà sản xuất Nhật Bản sẽ phải quyết định, vì cuộc chơi đã thay đổi: chúng tôi cần nhiều tiền hơn, nhiều người hơn… Liệu họ có muốn không? Họ phải hiểu rằng để giành chiến thắng họ sẽ phải làm nhiều hơn nữa. Ducati đang gặt hái thành quả từ công việc của Gigi Dall’Igna và bây giờ tôi nghĩ đó là chiếc xe đạp tốt nhất“.
Ảnh: MotoGP.com