Fabio Quartararo hoàn toàn không hài lòng. Anh ấy là một trong những tay đua MotoGP hàng đầu và không có phương tiện nào cho phép anh ấy thể hiện hết tài năng của mình. Mặc dù Yamaha đã đưa ra những đảm bảo kỹ thuật để thuyết phục anh ấy ký gia hạn cho đến năm 2024, nhưng M1 không chứng tỏ là người chiến thắng. Các thỏa thuận đã không được tôn trọng.
MotoGP, điều gì xảy ra với Yamaha?
Như tay đua người Pháp đã giải thích nhiều lần, chiếc xe đạp của Iwata trên thực tế đã mất đi những phẩm chất từng khiến nó có tính cạnh tranh cao. Mọi người đều ca ngợi khả năng đánh lái tuyệt vời và hiệu quả khi vào cua của nó, nó là một điểm tham chiếu về những khía cạnh này. Bây giờ nó đã trở nên đặc biệt hung hăng, khiến việc quản lý lốp xe trở nên phức tạp. Hơn nữa, nhà vô địch thế giới MotoGP 2021 thậm chí không còn có thể tạo ra sự khác biệt ở vòng đua bay và do đó kết thúc từ phía sau trên lưới, với một nguyên mẫu gặp rất nhiều khó khăn để vượt qua.
Quartararo thất vọng, tức giận và thất vọng trước tình huống này. Khi kết thúc một số cuộc đua, anh ấy giải thích rằng anh ấy có tốc độ để đạt được kết quả tốt, nhưng với chiếc M1, anh ấy không thể có những màn lội ngược dòng tuyệt vời. Điều đáng kinh ngạc là các bản cập nhật khác nhau do Yamaha mang lại đã không hoạt động. Khí động học mới, ống xả mới, khung mới… Tất cả đều bị từ chối. Fabio cũng tuyên bố tại Le Mans rằng họ đã quyết định quay trở lại cơ sở vào năm 2021, một dấu hiệu rõ ràng cho thấy đội đang thất bại trong việc tìm ra các giải pháp mới.
Jarvis cố trấn an Quartararo
Lin Jarvis trong một cuộc phỏng vấn với Servus TV đã phân tích tình hình: “Hãy nhìn vào những lĩnh vực mà chúng ta tụt hậu so với đối thủ – giải thích – và đặc biệt là khi chúng tôi đã cải tiến động cơ, chúng tôi nhận thấy những điểm yếu trong quá trình phát triển các bộ phận khác của xe đạp“. Việc cố gắng cải thiện động cơ có ảnh hưởng tiêu cực đến việc xử lý M1 không? Có thể, nhưng cần phải can thiệp và điều cần thiết là tìm giải pháp để có một chiếc xe đạp cạnh tranh ở mọi khu vực.
Jarvis không giấu được khoảnh khắc khó khăn nhưng đồng thời cũng có niềm tin vào những người đàn anh của đội Iwata: “Đây là những thời điểm khó khăn đối với chúng tôi, nhưng cuộc đua bao gồm những thăng trầm. Chúng ta không được quên rằng chúng ta đã vô địch World Cup chỉ hai năm trước và vào năm 2022, chúng ta đã về nhì. Chúng tôi không ở trong một tình huống vô vọng. Chúng tôi phải giải quyết các vấn đề, nhưng điều này là không thể trong một hoặc hai tuần. Chúng ta cần một kế hoạch tốt, chúng ta phải đầu tư và chiến đấu để thoát khỏi nó. Tôi có niềm tin vào tương lai của chúng ta, bây giờ chúng ta cần cố gắng hết sức có thể“. Vào năm 2023, chúng tôi cần phải nghiến răng, nhưng giám đốc điều hành của Yamaha rất lạc quan rằng ông ấy có thể trao cho Quartararo một chiếc xe đạp chiến thắng trong giải vô địch tiếp theo.
Ảnh: Yamaha Racing