Bây giờ chúng ta ở đây, ngày mai Grand Prix đầu tiên của mùa giải MotoGP 2023 sẽ bắt đầu. Các tay đua thế nào? Khá tốt, đặc biệt là Ducatis do Pecco Bagnaia dẫn đầu, đã là những ứng cử viên sáng giá cho chức vô địch mới. Nhưng cũng có tất cả những người khác, sẵn sàng giao chiến với đội quân áo đỏ. Marc Marquez hiện không có danh hiệu, nhưng ai biết được… Mặt khác, tất cả những người khác đã sẵn sàng chiến đấu, cho Cuộc đua nước rút mới, cho một mùa giải có tới 21 GP đã lên lịch (nếu được xác nhận) . Dưới đây là những tuyên bố và kỳ vọng của Bagnaia, Quartararo, Bastianini, Espargaro, Oliveira, Miller, Marini, Mir và Zarco.
Từ MotoE đến MotoGP, ai sẽ là nhà vô địch năm 2023?
Đã đến lúc đặt cược trước khi bắt đầu hoạt động trên đường đua, nhưng nhiều tên khác nhau được lặp lại. Giống như của Diogo Moreira hoặc Ayumu Sasaki cho Moto3, không cần phải nói rằng Pedro Acosta được chỉ định là người được yêu thích rõ ràng cho Moto2. Các chỉ dẫn đa dạng hơn cho MotoE và MotoGP, ở hạng cao nhất, ai đó cũng đang đặt cược vào chính họ. Dưới đây là tất cả các giả thuyết từ mười tay đua được thấy ngày hôm nay trong các cuộc họp báo khác nhau.
Pecco Bagnaia: Salvadori (MotoE), Moreira (Moto3), Vietti (Moto2), Bagnaia (MotoGP)
Marc Marquez: Torres, Moreira, Acosta, Bagnaia
Fabio Quartararo: Rabat, Sasaki, Arbolino, Quartaro
Enea Bastianini: Casadei, Moreira, Acosta, Marc Marquez
Aleix Espargaro: Granado, Moreira, Acosta, “Max và Mia Dad”
Miguel Oliveira: Granado, Holgado, Acosta, Bagnaia
Jack Miller: Rabat, Kelso, Arenas, Marc Marquez
Luca Marini: Granado, Sasaki, Vietti, Bagnaia
Joan Mir: Rabat, Moreira, Acosta, Mir
Johann Zarco: Rabat, Sasaki, Acosta, Zarco
Tôi xin lỗi Bagnaia
“Tôi hài lòng với tiền mùa giải, hai năm trước chúng tôi gặp rắc rối trong khi bây giờ mọi thứ đều hoàn hảo, chiếc xe đạp mới phù hợp với phong cách của tôi hơn” nhấn mạnh nhà đương kim vô địch MotoGP. “Trong các cuộc thử nghiệm, chúng tôi đã có thời gian để cải thiện tốc độ cuộc đua. Chúng tôi hiện đang ở một vị trí tốt hơn so với những người khác, nhưng tôi chắc chắn rằng Fabio, Marc, Aprilia, những Ducatis khác, sẽ ở phía trước.” Hướng đến năm 2022, “Tôi thiếu độ bám khi nghiêng và xoay người, nhưng các kỹ sư đã làm việc rất chăm chỉ để mang đến cho tôi chiếc xe đạp tốt hơn. Bây giờ có thêm tốc độ vào cua, đó là những gì tôi đã yêu cầu.” Nhà vô địch thế giới encore? “Vì tôi chỉ có thể nhớ Marc và Vale đã lặp lại lẫn nhau. Đó là thứ tôi đang làm, số 1 là động lực thêm. Sẽ rất khó để bảo vệ danh hiệu nhưng chúng tôi sẽ cố gắng.” Về Bastianini: “Chúng tôi đủ thông minh để hiểu rằng chúng tôi phải làm việc cùng nhau. Điều quan trọng là phải làm việc cùng nhau ngay lập tức để làm tốt.” Áp lực yêu thích? Mọi người đều chỉ rõ điều này. “Mỗi năm là một câu chuyện khác nhau” là câu trả lời. “Bây giờ họ nói tôi nhưng mọi thứ có thể thay đổi trong 21 GP.”
Fabio Quartararo
“Chúng tôi có rất nhiều điều mới để làm việc, nhưng sau đó chúng tôi quay trở lại những điều cơ bản” thừa nhận nhà vô địch thế giới năm 2021. Một động thái mà Franco Morbidelli cũng thực hiện. “Chúng tôi vẫn phải tìm hiểu xem mọi thứ hoạt động như thế nào và chúng tôi đang quay trở lại cách thiết lập trước đó mà tôi cảm thấy tốt nhất. Nhưng chúng tôi vẫn phải làm việc để cải thiện.” Nhưng một cái gì đó đã thay đổi: “Chúng tôi đã đạt được tiến bộ với động cơ, vẫn chưa đủ mà còn tốt hơn, ngay cả khi chúng tôi vẫn còn cách xa nơi cần đến. Sau đó, vào ngày thử nghiệm cuối cùng, chúng tôi đã hoàn thành xuất sắc vòng đua bay, chúng tôi đã thiết lập thời gian thực sự tốt, nhưng chúng tôi vẫn còn thiếu một số thứ so với Ducati. Tất cả chúng ta đều có một chút giới hạn và đó là vấn đề chi tiết, nhưng tôi mong đợi một bước tiến trong mùa giải: nếu chúng ta muốn dẫn đầu, chúng ta cần tiến hóa và phát triển.” Các cuộc đua MotoGP ‘đúp’ với Sprint Races vào thứ Bảy. “Về mặt thể chất, tôi đã tiến một bước so với năm 2022: chúng tôi có 42 chặng đua và áp lực sẽ tăng lên trong một số chặng, đó sẽ là một năm căng thẳng.” Tuy nhiên, Quartararo hứa hẹn trận chiến với Bagnaia: “Anh ấy đã có những khoảng thời gian điên cuồng trong các cuộc thử nghiệm và chúng tôi biết rằng Ducati là tốt nhất vào lúc này. Nhưng cũng có những người khác, tất cả chúng ta sẽ cố gắng gây khó khăn cho họ.”
Bastianini & Espargaro
Bắt đầu từ ngày mai, cuộc phiêu lưu với tư cách là một tay đua của Đội Ducati sẽ bắt đầu cho ‘Beast’. “Tôi rất phấn khích, thật tuyệt khi được mặc áo đỏ. Tuy nhiên, hiện tại chỉ có nhiều buổi chụp hình, bây giờ chúng ta bắt đầu ” Bastianini nói đùa. Có phải đội nhà máy có nghĩa là nhiều áp lực hơn? “Áp lực vẫn như năm ngoái, công việc ở gara cũng vậy, ai cũng thoải mái và có động lực. Tôi đang đến từ một mùa giải tuyệt vời, vượt xa mong đợi, nhưng bây giờ chắc chắn mọi chuyện sẽ phức tạp hơn. Có rất nhiều Ducatis cạnh tranh, nhưng đó không phải là tất cả: Tôi có thể nói rằng tất cả các tay đua MotoGP đều rất nhanh.” Ai là người giỏi nhất? “Tôi không thể nói. Tuy nhiên, số 1 là Pecco và tôi phải học hỏi từ anh ấy, đặc biệt là ở giai đoạn đầu.” Aleix Espargaro vừa trải qua một cuộc phẫu thuật, nhưng tình hình thể chất không có vấn đề gì. “Tôi đã lo lắng trong suốt quá trình kiểm tra, sau đó làm nhiều xét nghiệm và quyết định phẫu thuật. Nó đã trở nên tốt hơn ngay lập tức và bây giờ tôi cảm thấy sẵn sàng.” Với RS-GP 2023 mà “Đó không phải là một cuộc cách mạng mà là sự tiến hóa của những gì còn thiếu. Sức mạnh, khí động học… Nói chung đó là một bước tiến, nhưng bây giờ chúng tôi cần chạy thử để so sánh với những người khác. Nếu chúng ta bước một bước và ba bước còn lại, thì chiếc xe đạp không chạy được!” Xem ra cho Aprilia năm nay: “Chúng tôi không còn là một bất ngờ nữa và chúng tôi sẽ phải duy trì thêm áp lực đó.”
Oliveira & Miller
Miguel Oliveira rời KTM để đến Aprilia, mùa giải sau đó bắt đầu ở Bồ Đào Nha. Sẽ là một khởi đầu thú vị cho người Bồ Đào Nha duy nhất tại giải vô địch thế giới, người không muốn đặt mục tiêu: cảm giác với RS-GP vẫn chưa hoàn hảo. “Có những thời điểm mà bạn đang làm rất tốt và những thời điểm khác mà bạn vẫn cần phải cải thiện. Đó là tiến trình bình thường, tôi không phải là 100% với chiếc xe đạp nhưng nó sẽ là quá nhiều trong năm ngày. Tôi sẽ hiểu nhiều hơn trong các GP. Bây giờ hãy nghĩ về việc tận hưởng niềm vui, hiểu những gì chúng ta có trong tay và cống hiến hết mình.” Jack Miller, sau thông báo gần đây rằng anh ấy sẽ trở thành cha, rất hào hứng cho cuộc phiêu lưu với KTM. “Khi bạn thay đổi nhãn hiệu luôn khó khăn, bạn phải điều chỉnh lại” ông nhấn mạnh. “Nhưng tôi luôn cảm thấy tốt hơn khi đạp xe, đó là một thử thách mà tôi sẵn sàng chấp nhận.” Cũng chú ý đến Luca Marini, đuổi theo bước về phía trước với Ducati VR46 của mình. “Chúng tôi hy vọng sẽ bắt đầu lại với cảm giác giống như trong các bài kiểm tra” ông đã tuyên bố. Tay đua số 10 cho thấy những khó khăn lớn hơn trong việc vượt qua vòng loại và vượt, điều cần phải làm lại trong mùa giải này. “Năm nay mọi người thậm chí còn có động lực hơn với thể thức mới. Sẽ không dễ dàng cho bất kỳ ai, nhưng Bez và tôi có thể chiến đấu cho vị trí hàng đầu.”
Mir & Zarco
Nhà vô địch thế giới 2020 có một cam kết lớn phía trước, cam kết với Repsol Honda. “Chuyển đến đội này là một thách thức lớn đối với tôi” Joan Mir nói. “Đó là một mùa đông khó khăn, chiếc xe đạp hoàn toàn khác và không dễ để tìm thêm thứ gì đó. Nhưng chúng tôi đã cải thiện trong từng bài kiểm tra và rồi chúng tôi sẽ thấy mình đang ở đâu.” Mục tiêu gì? “Chúng ta phải thực tế: đó là một thay đổi lớn và cần có thời gian để thích nghi. Thật không dễ để kết hợp tất cả lại với nhau, nhưng tôi hy vọng sẽ kết thúc mùa giải tốt hơn.” Thật là một cuộc đấu tay đôi với Marc Marquez: “Tôi có một đối tác hộp rất cạnh tranh và đây luôn là động lực bổ sung để cải thiện.” Cuối cùng là Johann Zarco, chuyên gia bậc nhất của nhà Ducati. Nó có thể bắt đầu từ đâu? “Thật tuyệt nếu được lọt vào top 3 ngay lập tức,” anh thừa nhận. Khi nhận thức được công việc của mình: “Tôi cần thay đổi cách tiếp cận chiếc xe đạp của mình trong một thời điểm để khai thác tốt hơn những điểm mạnh của Ducati. Nhưng bây giờ tôi cảm thấy tự nhiên hơn khi ngồi trên yên xe, thời gian sẽ đến.” Bagnaia là tài liệu tham khảo, nhưng Zarco muốn tìm lại phong cách của mình, theo đuổi chiến thắng đầu tiên chưa đến. “Năm 2021 tôi đã đến gần hai lần” anh ây gọi lại. “Mọi người đều hỏi tôi và rõ ràng tôi cũng muốn điều đó. Tôi đã thay đổi một số thứ và tất nhiên tôi sẽ thử lại.”
Hình chụp: Ducati Corse