Ducati đã tận hưởng mùa giải tốt nhất ở cả MotoGP và Superbike nhờ chiến thắng của Pecco Bagnaia và Alvaro Bautista. Nhiều năm trước, anh ấy đã 3 lần tiến gần đến danh hiệu thế giới ở hạng đấu cao nhất với Andrea Dovizioso, nhưng lần này âm nhạc đã thay đổi. Mục tiêu tiếp theo là khẳng định lại bản thân, một công việc khó khăn trước sự cạnh tranh khốc liệt, cả trên đường đua và trên mặt trận MSMA. Trong cuộc thử nghiệm Sepang, mọi con mắt sẽ tập trung vào những đổi mới mà Borgo Panigale đã nghĩ ra cho năm 2023, ngay cả khi sẽ rất khó để thực hiện một bước tiến lớn về kỹ thuật trên một Desmosedici GP vốn đã cạnh tranh và giành chiến thắng. Đừng bao giờ nói không bao giờ khi người đứng đầu các kỹ sư là một chiến lược gia như Gigi Dall’Igna và một giám đốc thể thao như Paolo Ciabatti.
Giải vô địch thế giới MotoGP được theo đuổi trong nhiều năm
Ngôi nhà ở Borgo Panigale đang chuẩn bị cho bữa tiệc đường phố lớn vào ngày 15 tháng 12, nhưng nó đã được tiến hành trong một thời gian. Đạt đến đỉnh cao không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, nhưng phần khó nhất sẽ là bảo vệ danh hiệu MotoGP. “Đó là một mùa giải tuyệt vời, chúng tôi đã giành được cả hai danh hiệu. Ở chức vô địch MotoGP thì khó khăn hơn vì với Bagnaia bắt đầu khó khăn, nhưng chúng tôi chưa bao giờ mất tự tin“, Ciabatti nói trên kênh YouTube của Manuel Pecino. Một hành trình dài hướng tới Giải vô địch thế giới bắt đầu với ban lãnh đạo mới của Dall’Igna được thực hiện cách đây một thập kỷ, với Andrea Dovizioso và Andrea Iannone. “Chúng tôi đã thay đổi và trở nên cạnh tranh, nhưng chúng tôi luôn đứng thứ hai. Vấn đề đã tồn tại với sự trỗi dậy của Marc Marquez, điều đó thật đáng kinh ngạc“.
Trong giai đoạn thứ hai, Ducati đặt cược rất nhiều vào Jorge Lorenzo, đầu tư kinh tế vào một nhà vô địch đã thành danh. Hai năm sau, họ thay đổi hướng đi, thay thế anh ta bằng một Danilo Petrucci “giá rẻ”, nhưng ngay cả động thái này cũng không mang lại kết quả mong muốn. Vào thời điểm đó, công ty Emilian đã cách mạng hóa triết lý của mình và quảng bá bộ đôi Pramac do Jack Miller và Pecco Bagnaia trẻ tuổi (đã từng là nhà vô địch Moto2 năm 2018) thành lập cho đội nhà máy. “Khi chúng tôi quyết định ký hợp đồng với Lorenzo, chúng tôi nghĩ rằng mình đã sẵn sàng để giành chức vô địch thế giới. Tuy nhiên, mọi thứ đã diễn ra theo cách khác, bởi vì chính Dovizioso là người đã chiến đấu cho danh hiệu cho đến phút cuối cùng. Với Jorge, tất cả đã bắt đầu quá muộn“, Paolo Ciabatti nhớ lại. “Ducati luôn nghĩ đến việc có hai tay đua cạnh tranh chức vô địch thế giới“.
Bastianini là đặt cược mới
Công ty có trụ sở tại Emilia chưa bao giờ sợ ngọn lửa chỉ trích khi chọn tên của các tay đua. Anh ấy cũng đã thể hiện sự dũng cảm tuyệt vời trong việc thúc đẩy Enea Bastianini trong hai năm tới ở MotoGP, triển khai đội hình trên thẻ cạnh tranh nhất trong Giải vô địch thế giới. Bagnaia đã có được 7 chiến thắng, Bastianini 4, họ đã cùng nhau giành được hơn một nửa số Grands Prix của năm 2022. Cặp đôi mới có thể gây xích mích… hoặc bắt đầu một kỷ nguyên huy hoàng cho Ducati. “Các tay đua rất ích kỷ và nếu một tay đua trẻ giành chiến thắng với một đội cạnh tranh như Gresini… Có những lúc tay đua không nghĩ về điều gì là quan trọng đối với Ducati mà chỉ nghĩ về anh ta và đội của anh ta. Nếu một người lái xe nhanh hơn và lái đi, tốt thôi. Ở trong khu vực màu đỏ là những gì tôi không hiểu. Tôi thích rằng nếu bạn nhanh hơn, bạn vượt qua nó và đi“.
Alex ở Gresini, Marc Marquez ở Honda
Đội hình các tay đua tham gia MotoGP từ năm 2023 chứng kiến sự ra đi của Jack Miller khỏi Ducati, Enea Bastianini đến đội chính thức, sự xuất hiện của Alex Marquez ở Gresini. Trên thực tế, Paolo Ciabatti và ban lãnh đạo cấp cao khác ban đầu đã nghĩ đến Miguel Oliveira cho chiếc yên do ‘Quái vật’ bỏ trống, nhưng người Bồ Đào Nha đã yêu cầu nhà máy Desmosedici. Yêu cầu không thể thực hiện được. “Tôi nghĩ Alex là một tay đua tốt cho Gresini và anh ấy sẽ gây bất ngờ. Tôi không nghĩ anh ấy sẽ nói nhiều với anh trai mình“. Marc Marquez có lẽ sẽ là đối thủ đầu tiên đánh bại Bagnaia & co, anh ấy sẽ trở lại với tình trạng thể chất tuyệt vời, chỉ có một số nghi ngờ về gói Honda RC-V. “Tôi không biết nó sẽ có chiếc xe đạp nào“, giám đốc thể thao Ducati Corse kết luận. “Honda phụ thuộc rất nhiều vào tài năng của Marc và không có anh ấy, họ lạc lối“.
Ảnh: MotoGP.com