Motegi sẽ phải là một bài học cho những người đàn anh Ducati và Aprilia. Trong khi công việc đang được thực hiện trong hố Noale để thuận tiện cho các thủ tục điện tử, Pecco Bagnaia phải vực dậy tinh thần và nghĩ ngay đến vòng tiếp theo của giải vô địch MotoGP tại Thái Lan. Vòng đua Buriram đặc biệt thích hợp với Yamaha M1, với bố cục hẹp và quanh co, nhưng Desmosedici GP đã nhắc lại rằng nó hiện là một nguyên mẫu đã được thiết lập và chiến thắng trên mọi đường đua. Như đã thể hiện qua chiến thắng solo của Jack Miller tại Nhật Bản, trong khi Bagnaia phải vật lộn với lực kéo ở phía sau.
Ở Thái Lan sau con số 0 ở Motegi
Trong một cuộc đua mà ưu tiên là hạn chế thiệt hại và vẫn dán mắt vào Fabio Quartararo, tay đua người Turin đã phạm tội vì tham vọng. Một vòng từ khi kết thúc Vòng đôi, anh ta bị dán vào ống xả của nhà vô địch Pháp, anh ta sẽ chỉ mất một điểm trên bảng xếp hạng, thay vào đó, sự khao khát quá mức cho các vị trí và điểm khiến anh ta mạo hiểm vượt qua sớm đã kéo anh ta vào sỏi ở lượt 3. Từ ngôi sao thành cát bụi, tay đua người Ý của Ducati được kêu gọi phản ứng nhanh chóng ngay lập tức, chỉ trong hơn hai ngày nữa MotoGP sẽ hoạt động trở lại trước khi được nghỉ cuối tuần. Trong đường hầm của Ducati, sự căng thẳng phải được duy trì ở mức cao, trên đường đua Chang International Circuit không được phép phân tâm, vì nỗi đau mất đi danh hiệu thế giới dường như xứng đáng hơn với Pecco Bagnaia, đã không phải vì năm lần nghỉ hưu tích lũy từ đầu của mùa.
Pecco Bagnaia hạ cánh ở Bangkok
Nhiều người cố gắng tự hỏi bản thân rằng tinh thần của cậu bé Piedmontese là như thế nào, sau khi nghe thấy lời bộc bạch cay đắng của cậu ấy trước giới truyền thông trong cuộc đua sau cuộc đua Motegi. Giám đốc thể thao Paolo Ciabatti đã ăn tối với anh ấy vào tối thứ Hai tại một nhà hàng Ý ở Bangkok, cũng có mặt người chiến thắng GP Jack Miller. “Tôi thấy Pecco thanh thản“, Kỹ thuật viên Ducati giải thích về ‘La Gazzetta dello Sport’. “Anh ấy luôn rất tự phê bình về bản thân, sự sụp đổ đến trong một chặng đường phát triển mà anh ấy nghĩ rằng mình đã hoàn thành. Nhưng giống như những lần khác, anh ta cũng sẽ học được từ sai lầm này, may mắn thay, đã được giảm nhẹ bởi cuộc đua của Quartararo. Chúng ta đã nói về nó chưa? Không cần thiết, vì đôi khi bạn có nguy cơ khiến anh ấy lo lắng hơn“. Chúng ta phải mong chờ vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng (+17), nhưng phải chú ý đến phía sau Aprilia của Aleix Espargarò (7 điểm). “Aprilia là một chiếc xe đạp rất cạnh tranh, nhưng nó không làm chúng tôi quá lo lắng: ai đã thắng trong sáu cuộc đua gần đây nhất?“Hỏi Paolo Ciabatti với một sự mỉa mai không bao giờ đau.
Jack Miller chiến thắng
Jack Miller đã rất cẩn thận khi giơ cao lá cờ Ducati tại Mặt trời mọc, tạo nên chiến thắng MotoGP thứ ba với chiếc Desmosedici. Một cuộc đua hoàn hảo dẫn đầu từ vòng 3 đến vòng 24, sau khi xếp sau Brad Binder và Jorge Martin. Đây là năm cuối cùng trong màu áo đỏ đối với tay đua người Úc, đó là những ngày quan trọng vì tuần tới sẽ có đám cưới của anh ấy tại quê hương của anh ấy, trước Phillip Island GP. “Jack đã ở với chúng tôi trong năm năm, anh ấy là một chàng trai đáng kinh ngạc, cũng như là một người lái xe tuyệt vời và một người tuyệt vời – cho biết thêm Paolo Ciabatti -. Tôi nghĩ anh ấy là một trong những nhân vật được yêu thích nhất trong mái chèo, chúng ta sẽ nhớ đến Taxi Miller khi những người khác dừng lại trên đường đua… Anh ấy có lẽ là một trong số ít người lái xe có lòng vị tha bẩm sinh, chúng tôi yêu anh ấy vì anh ấy là một người bạn rất thân . Chúng tôi phải đi tiếp, cả hai chúng tôi đã nghĩ đến việc đi những con đường khác nhau. Sau Thái Lan tôi sẽ phải trở về Ý nên tôi sẽ không thể đích thân đến dự đám cưới của cô ấy. Đó sẽ là một bữa tiệc rất “hoang dã” (hoang dại), Tôi sẽ gửi ảnh và video“.
Bầu không khí mới trong các hố MotoGP
Jack Miller và Pecco Bagnaia có công trong việc hiện đại hóa nhà để xe Ducati ở nhiều khía cạnh, với sự hợp tác của họ, họ đã làm cho nguyên mẫu MotoGP linh hoạt hơn, họ đã mang lại những cảm xúc và kết quả quý giá trong hai năm qua. “Chúng tôi đã làm cho đội Ducati của nhà máy rất đẹp, ngay cả từ bên ngoài – người lái xe Turin giải thích -. Khi chúng tôi chuyển đến nhóm nhà máy, chúng tôi có chút lo sợ vì kết quả không đến ngay lập tức, nhưng Jack và tôi đã cố gắng thay đổi bầu không khí“. Từ mùa giải tới sẽ có Enea Bastianini ở góc khác của vòng cấm và đối với Pecco, đó chắc chắn sẽ là một điều tồi tệ để bẻ khóa.