Massimo Rivola, Giám đốc điều hành của Aprilia, có mặt tại Rimini trong buổi lễ ‘Caschi d’Oro’. Vào năm 2023, sẽ có bốn chiếc RS-GP lần đầu tiên được đưa vào đường đua, cũng nhờ vào công việc tuyệt vời mà anh ấy đã làm được kể từ khi gia nhập Noale, sau cả cuộc đời dành cho Ferrari và Công thức 1. Từng bước một, nhà sản xuất Venetian đã từ một người chơi phía sau trở thành một nhân vật chính cấp cao nhất trong MotoGP. Aleix Espargarò đến để ấp ủ giấc mơ vô địch, nhưng đêm chung kết vô địch tổ chức những bất ngờ không mong muốn đã phá vỡ chuyến bay. Chúng tôi bắt đầu lại từ bài kiểm tra ở Malaysia, trong buổi chạy thử, Aprilia sẽ có thể xếp hàng Lorenzo Savadori và tân binh duy nhất Augusto Fernandez.
Aprilia theo đuổi giấc mơ MotoGP
Nhà sản xuất Venice đang đi đúng hướng, nhưng có lẽ thời điểm chưa chín muồi để ngồi lên ngai vàng MotoGP. Mục tiêu là chinh phục các bục và chiến thắng, để khiến các đối thủ của bạn phải thở phào. “Tôi hy vọng sẽ thấy một trong những tay đua của chúng ta nhận được danh hiệu vô địch thế giới càng sớm càng tốt, tất cả chúng ta hãy cùng nhau cố gắng vì điều này. Chúng tôi rất nóng lòng được xem chiếc xe đạp mới hoạt động, nếu các tay đua thích nó như chúng tôi hy vọng, bởi vì việc tìm kiếm cảm giác phù hợp luôn là một sự cân bằng rất tinh tế. Chỉ họ mới có thể cho chúng tôi biết chúng tôi đã làm việc như thế nào trong mùa đông“.
Trước mắt tôi vẫn là ký ức buồn về những gì đã xảy ra sau lần lên bục cuối cùng ở Aragon và việc Aleix Espargarò bỏ lỡ vị trí thứ ba. “Cái kết không đắng, nhưng kinh khủng – thừa nhận Massimo Rivola với Sky Sport -. Chúng tôi ra đi có động lực hơn trước, để chứng tỏ rằng chúng tôi không phải là những người ở cuối mùa giải, mà là những người bạn đã thấy trong phần đầu tiên. Có một dự đoán lo lắng, tôi tin chắc rằng công việc đã hoàn thành, thật vui khi thấy rằng chúng tôi tạo ra một chiếc xe đạp tốt hơn mỗi năm“.
Đội vệ tinh và ví dụ về Ducati
Mùa giải 2023 lần đầu tiên không có nhượng bộ trong kỷ nguyên MotoGP, nhưng Aprilia cuối cùng sẽ có thể tin tưởng vào một đội vệ tinh. Một mục tiêu mà Rivola đã theo đuổi trong nhiều năm và đã đạt được với việc ký hợp đồng với Razlan Razali, lợi dụng tình cảm không mấy tốt đẹp giữa RNF và Yamaha. “Nhóm vệ tinh là một cam kết lớn nhưng cũng là một cơ hội lớn. Có năm tay đua cấp cao nhất, bao gồm cả Lorenzo Savadori với tư cách là người lái thử, sẽ giúp chúng tôi rất nhiều. Họ sẽ cung cấp cho chúng tôi rất nhiều dữ liệu, một trong những lợi thế lớn của Ducati là có rất nhiều xe đạp trên đường đua, rất nhiều thông tin cho các tay đua và kỹ sư“.
Có lẽ sẽ không phải là năm cống hiến, Ducati đã mất mười lăm năm để trở lại giành chức vô địch Thế giới ở Hạng cao nhất. Nhưng bạn không nên chuẩn bị sẵn sàng cho những sự kiện bất ngờ mà danh mục này dự trữ. “Mục tiêu của chúng tôi chắc chắn là cải thiện, nhưng rõ ràng là chúng tôi muốn giành chức vô địch thế giới. Có lẽ nó vẫn còn một chút quá tham vọng, nhưng đó là hướng đi. Các tài liệu tham khảo là Pecco và Enea từ Ducati, Marquez và Quartararo sẽ ở đó – tổng giám đốc kết luận tháng Tư -. Đó sẽ là một giải vô địch thế giới đẹp, nếu năm 2022 chúng ta chậm một giây với 24 tay đua, tôi tin rằng năm 2023 họ sẽ còn gọn hơn nữa. Chúng tôi sẽ phải nằm trong số những người nhỏ gọn hơn ở phía trước“.
Ảnh: MotoGP.com