Đồ họa mới cho Desmosedici của đội Pramac Racing, đội vệ tinh duy nhất của Ducati sẽ áp dụng xe đạp chính thức. Một nhóm đại diện cho một xương sườn thực sự của nhà sản xuất Borgo Panigale, đối với Paolo Campinoti là sự liên tục của sự hợp tác tuyệt vời. “Nó giống như một cuộc hôn nhân, Ducati đã đóng góp rất nhiều cho sự phát triển của đội ngũ chúng tôi và chúng tôi đã góp phần giúp chúng tôi đạt được vị trí hiện tại“, tuyên bố người bảo trợ. “Chúng tôi đã đeo logo F1 được vài năm, tôi bị ràng buộc bởi mối quan hệ rất thân thiết với Stefano Domenicali, người mà tôi tự hào là một người bạn rất tốt và năm nay chúng tôi cũng sẽ tiếp tục mối quan hệ hợp tác này“.
Tin tức quan trọng tại Pramac là Gino Borsoi trở thành quản lý nhóm sau mười bảy năm cộng tác với Aspar. “Tôi bắt đầu thử thách này với một mong muốn làm việc rất lớn, mục tiêu là duy trì nhóm độc lập tốt nhất và rõ ràng là về đích trước những người khác. Chúng tôi muốn chứng minh rằng chúng tôi là một đội tuyệt vời“.
Zarco đang theo đuổi chiến thắng MotoGP đầu tiên của mình
Johann Zarco đã giành được bốn bục trong mùa giải trước và đang tìm kiếm chiến thắng MotoGP đầu tiên của mình. Theo ý của anh ấy, một chiếc mô tô siêu cạnh tranh mà anh ấy không thể thất bại. “Rất khó để yêu cầu một điều gì đó cụ thể, thông thường chúng ta luôn muốn một chiếc xe đạp dễ dàng vào cua và có nhiều độ bám ở phía sau, nhưng rất khó để tìm được. Vào năm 2022, tôi đã không thể tìm thấy cảm giác tuyệt vời khi đạp xe như đã xảy ra vào năm 2021. Vào năm 2023, tôi hy vọng sẽ có được sự ổn định và phong độ tốt trong suốt cả năm“.
Với sự cạnh tranh khốc liệt, thật khó để đưa ra dự đoán, nhưng người điều khiển Cannes biết rằng anh ta đang ở trong trận đấu. “marc (Marquez) anh ấy luôn tập luyện, anh ấy đã có một mùa đông ổn định, anh ấy mạnh mẽ đến mức anh ấy sẽ dẫn đầu. Fabio cũng rất gan dạ, anh ấy đã có một mùa giải tốt dù không có chiếc xe đạp tốt nhất. Chúng tôi có nhà vô địch thế giới Pecco… Có rất nhiều tay đua, chúng tôi cũng có một chiếc xe đạp xuất xưởng và chúng tôi có cùng mong muốn“.
Martin trong nhà máy đinh ba
Bốn bục cũng dành cho Jorge Martin, người đã thua lá phiếu với Enea Bastianini. Tuy nhiên, Madrilenian đã nhận được mọi sự đảm bảo có thể từ Ducati, anh ấy sẽ phải thử nghiệm các bộ phận mới ngang tầm với các tay đua của nhà máy và sẽ nhận được các bản cập nhật theo thời gian thực. Đối với anh ấy, có một lựa chọn để giải nghệ vào cuối năm, nhưng anh ấy sẽ khó từ bỏ Desmosedici nếu nó tái khẳng định mình ở cấp độ năm ngoái. “Mùa giải 2022 này, chúng tôi gặp khó khăn với động cơ, tôi đã không đạt được những mục tiêu mà mình mong đợi. Chúng tôi biết chúng tôi sẽ có một động cơ tốt, chúng tôi đã thử nghiệm nó ở Valencia. Nhưng chúng tôi cũng cần cải thiện về mặt khí động học và khung gầm. Chúng ta sẽ có nhiều thứ để thử và chúng ta sẽ làm được. Tôi chưa bao giờ thi đấu cùng một đội trong ba năm, bây giờ chúng tôi hiểu rõ về nhau và đó là điều cần thiết để tiến thêm một bước nữa“.
