Marc Marquez tươi cười đến trong buổi họp báo tại Trường đua Quốc tế Chang, sau khi tiến lên bục trong cuộc đua Motegi. Anh là người chiến thắng duy nhất trên đường đua này sau những thành công của năm 2018 và 2019, trước khi chặng Thái Lan bị tạm dừng vì sự cố khẩn cấp của Covid-19. “Nhưng tôi sẽ phải thay đổi chiến lược của mình vì tôi đã hai lần giành chiến thắng ở góc cua cuối cùng – nhà vô địch Honda nói đùa -. Chúng tôi sẽ không ở trong tình trạng tương tự vào cuối tuần này và chúng tôi sẽ không chiến đấu để giành chiến thắng ở vòng cuối cùng ”. Trong vòng MotoGP này, HRC và nhà vô địch đến từ Cervera cũng sẽ thi đấu trên chiếc xe đạp 2023 với các giới hạn theo quy định.
Cơn mưa ủng hộ Marc Marquez
Ba năm sau, Marc Marquez giành lại vị trí pole và có được vị trí thứ 4 ngoài mong đợi sau ca phẫu thuật gần đây trên cánh tay phải của mình. Trong những vòng đua cuối cùng, anh thậm chí còn tấn công và vượt qua KTM của Miguel Oliveira. “Kể từ Jerez 2020, tôi luôn đi chậm lại ở những vòng cuối cùng. Ở Motegi, lần đầu tiên, tôi có thể tiếp tục đẩy, tôi hơi thiếu sức nhưng vẫn bình thường“, Nhấn mạnh nhà vô địch thế giới tám lần. “Cũng đúng là thời gian đã giúp chúng tôi ở Nhật Bản. Bởi vì vào thứ bảy, cơ thể không được đưa đi kiểm tra“. Điều tương tự cũng có thể xảy ra ở Thái Lan, với những cơn sốt dự báo thời tiết. “Khi trời ướt, mọi thứ đều có thể xảy ra, về mặt vật lý thì ít đòi hỏi hơn và những điểm yếu của xe đạp thậm chí còn ít lộ rõ hơn“.
HRC hoạt động trên nguyên mẫu MotoGP 2023
Họ sẽ là ba ngày quan trọng cũng trong tương lai, với Marc Marquez cam kết thực hiện sự phát triển của Honda RC-V. Kể từ khi trở lại, anh ấy đã tập trung sự chú ý vào cánh tay đòn bằng nhôm Kalex mà anh ấy đang thử nghiệm trên các bố cục khác nhau để có tầm nhìn bao quát. “Ở đây tôi sẽ làm việc cho Honda. Chúng tôi sẽ thử một vài điều, những điều tuyệt vời cho nguyên mẫu năm 2023, nếu có thời gian. Đó không phải là điều tốt nhất để có được một kết quả tốt, nhưng tôi ở đây để làm việc cho World Cup tiếp theo“.
Buriram sẽ khơi dậy những ký ức êm đềm và cảm giác đói đi kèm với việc ăn uống… Đúng là các kỹ sư Honda cần dữ liệu để hiểu phải đi theo hướng nào. Việc quay trở lại xe máy vào năm 2022 nên bị loại trừ: “Chiếc xe đạp cũ có những điểm mạnh rõ ràng, nhưng với nó, chúng tôi đã đi đến hồi kết“, Marquez gạch chân. “Với khái niệm mới, chiếc xe đạp mới hoàn toàn mới, ngay cả khi chúng tôi chưa cải tiến nhiều. Chúng ta cần hiểu có nên tiếp tục con đường này hay không“.