Marc Marquez đã trở về từ Ma-rốc sau kỳ nghỉ ngắn ngày với ngọn lửa mới Gemma Pinto. Nhà vô địch MotoGP đã tiếp tục tập luyện trên đường đua Alcarras, lái một chiếc xe đạp địa hình và đồng hành cùng Diogo Moreira. Anh ấy đang chuẩn bị cho GP Ý tiếp theo: trên đường đua Mugello, anh ấy mới chỉ vô địch một lần ở giải hạng nhất (2014) và việc đạt được mục tiêu tối đa sẽ không dễ dàng trong chức vô địch này.
Ưu thế kinh tế của Honda
Điều kiện thể chất của Marc Marquez cuối cùng cũng ở mức tối ưu, điều tương tự không thể xảy ra với chiếc Honda RC213V của anh ấy, người vẫn đang tìm kiếm đội ngũ kỹ thuật phù hợp. Cho đến năm 2019, tài năng của Cervera đã có thể giành được bất cứ thứ gì và ở mọi nơi, giờ đây câu thần chú đó dường như đã bị phá vỡ, dưới cú đánh của một chiếc Ducati rõ ràng nhưng về cơ bản là bất khả chiến bại. Honda chắc chắn vẫn là thương hiệu mạnh nhất về mặt kinh tế, nhưng trong MotoGP ngày nay, các nhà sản xuất rủng rỉnh tiền nhất không phải lúc nào cũng chiến thắng. “Honda có lẽ là đội mạnh nhất, đội đã giành được nhiều danh hiệu thế giới nhất và có lẽ có ngân sách lớn nhất“, Jorge Lorenzo nhớ lại. “Nhưng đội mạnh nhất không phải lúc nào cũng là đội chiến thắng. Bạn phải làm mọi thứ thật hoàn hảo và cũng cần có sự may mắn“.
Tài năng đặc biệt của Marc Marquez
Majorcan đã không may mắn lắm trong phần cuối sự nghiệp của mình. Anh ấy bắt đầu giành chiến thắng với Ducati khi đã đạt được thỏa thuận với Alberto Puig. Ở Honda, những chấn thương và một phần là cái bóng của Marc Marquez đã khiến ông phải từ chức. “Honda là chiếc xe mà chỉ Marc mới có thể giành chức vô địch“, Nhà vô địch năm đã thêm vào trong một cuộc phỏng vấn với MotoGP.com. Từ năm 2018 đến nay, tay đua duy nhất đã giành chiến thắng trong cuộc đua với RC213V ngoài Marquez là tay đua mới Alex Rins ở Austin GP 2023. Nếu nhìn xa hơn, chúng ta phải quay lại Valencia GP 2017.”Với Marquez, họ đã giành được nhiều danh hiệu nhờ tài năng, thái độ, thể trạng của anh ấy… anh ấy là một tay đua đáng kinh ngạc. Nhưng anh ấy là một tay đua rất đặc biệt, người cần một số tính năng rất cụ thể trên chiếc xe đạp“.
Sự cân bằng bị phá vỡ trong MotoGP
Sự cân bằng kỳ diệu giữa Marc Marquez và Honda dường như khó có thể tái tạo sau vụ tai nạn khủng khiếp ở Jerez vào năm 2020. Chấn thương, phẫu thuật, hai trường hợp song thị đã làm gián đoạn quá trình phát triển của chiếc xe đạp, các kỹ sư của Golden Wing đã đánh mất la bàn. “Dường như chuyện tình giữa Marc và Honda không còn như trước, có gì đó đã thay đổi – Jorge Lorenzo kết luận-. Có lẽ bởi vì Marc đã từng giành chiến thắng gần như hàng năm với Honda và bây giờ, sau ba năm không giành được chiến thắng nào, tình yêu dành cho Honda này đã giảm đi một chút“. Chỉ có thời gian và kết quả mới trả lời được liệu có thể cứu vãn được điều gì hay liệu nhà vô địch thế giới tám lần đang tìm kiếm một chương mới trong lịch sử MotoGP ở nơi khác.