Sprint MotoGP ở Jerez để lại nhiều tiếc nuối cho Marc Marquez, người đã bị ngã ngay khi đang dẫn đầu và dường như đã được định sẵn cho chiến thắng. Jorge Martin thừa nhận rằng anh sẽ không thể giành chiến thắng nếu không có sự va chạm của người đồng hương ở lượt 7. Tay đua của đội Gresini Racing sau đó đã trở lại chiếc Ducati của mình và giành vị trí thứ bảy, nhờ đó có 3 điểm. Sau khi giành được vị trí pole, anh ấy cũng mơ ước thành công, nhưng anh ấy sẽ thử lại trong cuộc đua dài: anh ấy là một trong những ứng cử viên được yêu thích.
MotoGP Jerez, sự tiếc nuối của Marquez
Bất chấp vụ va chạm, nhà vô địch thế giới tám lần vẫn hài lòng với cảm giác mình đạt được với Desmosedici GP23 và nói về điều đó với Sky Sport MotoGP: “Tôi có một kế hoạch và nó đang tiến về phía trước. Rõ ràng, kế hoạch là không thất bại. Nó bắt đầu ở Qatar, sau đó chúng tôi đến Portimao và ở Austin, tôi đã tạo được ấn tượng mạnh mẽ. Khi bạn nhấp chuột với cường độ cao, bạn sẽ gặp nhiều rủi ro hơn và bạn sẽ dẫn trước. Bây giờ tốc độ đã có, tôi phải cố gắng quản lý tốt mọi khoảnh khắc. Giống như ở Austin, chúng tôi đã cố gắng làm được việc khó nhất và mắc sai lầm ở việc dễ nhất. Tuy nhiên tôi hạnh phúc. Có điều gì đó sắp xảy ra, nhưng hiện tại tôi đang bị ngã và tôi phải giải quyết nó…“.
Marquez nhận án phạt vì vượt qua Joan Mir không đúng quy định, người mà anh đã tiếp xúc khiến đồng đội cũ phải lao ra rộng: “Đó là một pha phanh gấp giống như lần Binder đã làm với tôi, nhưng tôi đã lao ra và đi được lâu. Tôi đã tính toán sai và chúng tôi đã tiếp xúc, giống như Brad đã làm với Bagnaia ở quả phạt góc đầu tiên. Tôi phải nhường lại vị trí cho người quản lý và nói rằng tôi đồng ý“.
Marc cũng bình luận về vụ tai nạn Binder-Bagnaia
Sau đó, Marquez đã đi cụ thể hơn khi nói về kế hoạch hành động của anh ấy cho mùa giải đầu tiên trên chiếc Ducati này, khẳng định rằng anh ấy đang đi đúng hướng: “Trước đây kế hoạch là của riêng tôi và nó liên quan đến thực tế thoát ra khỏi vòng xoáy tiêu cực đã cóBây giờ tôi đang thoát khỏi nó. Để thoát khỏi tình trạng đó, tôi đã cố gắng có được hai ngày cuối tuần vui vẻ như Qatar và Portimao, sau đó nỗ lực hơn nữa ở Austin và Jerez. Ở Austin, chúng tôi đã tìm thấy một điều gì đó, chúng tôi đã thay đổi chiếc xe đạp khá nhiều và tôi cảm thấy tốt hơn nhiều. Đầu tiên, tôi không muốn sửa đổi chiếc xe quá nhiều, tôi chỉ muốn hiểu cách lái nó và sau đó điều chỉnh thiết lập cho phù hợp với phong cách lái xe. Thuyền trưởng của tôi hiểu rõ tôi còn thiếu điều gì và chúng tôi đã làm việc rất tốt. Ở đây tôi tiếp tục thiết lập tương tự như Austin và tôi cảm thấy tốt hơn nhiều, nhưng vẫn còn nhiều việc phải làm“.
Pecco Bagnaia tuyên bố rằng có quá nhiều sự quyết liệt trong các cuộc đua nước rút và các tay đua nên có cách tiếp cận tương tự như các cuộc đua dài. Đây là suy nghĩ của Marc: “Nó luôn luôn như thế này. Năm ngoái tất cả các vụ va chạm lớn của các tay đua đều xảy ra khi chạy nước rút, thậm chí là va chạm. Đó là một kiểu đua mà mọi người đều chạy rất tệ, bởi vì có rất ít vòng bạn phải thực hiện hết tốc lực. Đối với tôi hôm nay các ủy viên đã làm rất tốt. Tôi đã thực hiện quả phạt đền với Mir và điều đó là đúng, vì tôi đã phạm sai lầm. Tình hình Binder-Bagnaia rất khó đánh giá, nhưng ở Portimao chẳng làm được gì, ở đây cũng chẳng làm được gì…“.
Ảnh: MotoGP