KTM đang chứng tỏ mình là bất ngờ thực sự ở chặng đầu mùa giải MotoGP 2023. Cả hai tay đua đều đã về đích trên bục nhận giải, Brad Binder hiện đứng thứ ba tại giải vô địch thế giới. Quản lý đội Francesco Guidotti và các nhân vật kỹ thuật khác đến từ Ducati đang ghi dấu ấn của họ lên đội Áo và kết quả đang dần đến.
Làm việc trong tiền mùa giải MotoGP
Sau mười năm làm quản lý đội Pramac-Ducati, KTM đã đưa Francesco Guidotti trở lại hàng ngũ của mình từ mùa giải 2022, sau khi ký hợp đồng với Mattighofen từ năm 2006 đến 2009 ở các hạng 125 và 250cc. Jack Miller đã ghi được cú đúp trên bục vinh quang tại Jerez trước khi đột ngột dừng bước tại Le Mans. Brad Binder đã giành được chiến thắng đầu tiên trong MotoGP Sprint ở Argentina, lặp lại chính mình ở Jerez, nơi anh ấy có thêm vị trí thứ hai trong cuộc đua, lên bục trên đất Pháp. Bị cấm rơi vào trạng thái hưng phấn, kết quả tương tự đã được mong đợi trong đội. Trong quá trình thử nghiệm mùa đông, RC16 đã thử nghiệm một số thành phần, bắt đầu với động cơ mới, khung gầm, hệ thống treo khác, các gói khí động học và cấu hình điện tử. “Trong ba ngày ở Sepang, chúng tôi đã quản lý một khối lượng công việc khổng lồ“.
Trong cuộc thử nghiệm trước mùa giải vừa qua ở Bồ Đào Nha, những người đàn ông của KTM đã bắt đầu thiết lập gói hoàn thiện của RC16 2023. Đó không phải là một công việc dễ dàng,”gần như là một phép lạ khi mọi thứ đã sẵn sàng cho cuộc đua Portimao“, Francesco Guidotti thừa nhận với Speedweek.com. Giành cú đúp ở Jerez là thành quả tuyệt vời đầu tiên đền đáp phần nào sự khổ luyện. “Tôi phải nói rằng chúng tôi mong đợi những kết quả này muộn hơn một chút. Vì vậy, mọi thứ dường như đang diễn ra tốt đẹp, nhưng chúng tôi sẽ phải chờ các cuộc đua tiếp theo để xác nhận xem tiến trình chúng tôi đang đạt được có được củng cố hay không“.
Sự xuất hiện của Jack Miller và Cristhian Pupulin
Kể từ đầu năm 2023, nhà sản xuất Áo cũng có thể tin tưởng vào sự đóng góp kỹ thuật quý giá của Alberto Giribuola, cựu kỹ sư trưởng của Enea Bastianini. “VÀ chỉ là một trong nhiều người chúng tôi đã tuyển dụng từ năm ngoái. Chúng tôi cũng làm việc nhiều hơn trong nhà máy, chúng tôi đã có nhiều người có kinh nghiệm hơn về điện tử, phân tích và cả trong bộ phận khung gầm“. Cuối cùng, sự xuất hiện của Jack Miller và thuyền trưởng Cristhian Pupulin của anh ấy đã mang đến một luồng gió mới cho ga ra, cống hiến những đóng góp của họ cho sự phát triển của chiếc xe đạp. “Jack đã giúp chúng tôi rất nhiều trong vấn đề này. Anh ấy đến với chúng tôi với rất nhiều nhiệt huyết và động lực và cảm giác với chiếc xe đạp ngay lập tức rất tốt. Anh ấy ngay lập tức nói với chúng tôi những gì chúng tôi nên làm“.
Như Guidotti xác nhận, RC16 đã được cải thiện về khả năng tăng tốc và cung cấp năng lượng. Các bước tiếp theo sẽ được thực hiện trên khung gầm và hệ thống treo. “Chúng tôi dường như đã xác định được vấn đề và Jack đã xác nhận nó… Chúng tôi đã đạt được tiến bộ lớn trong mùa đông… Khi chúng tôi thuê Jack, bước hợp lý là mời cả quản đốc của anh ấy. Họ biết nhau và anh ấy biết Jack muốn gì, anh ấy biết phong cách lái xe của cô ấy và ý của anh ấy khi anh ấy giải thích mọi thứ. Để tránh những hiểu lầm ngay từ đầu, giải pháp tốt nhất là ký hợp đồng với cả hai. Đồng thời Pupulin đang tìm kiếm một thử thách mới sau nhiều năm“.
Ảnh: MotoGP.com