Mùa giải MotoGP mới sẽ bắt đầu với một sự mới lạ tuyệt đối: các cuộc đua nước rút. Các tay đua được phân chia giữa ưu và nhược điểm, nhưng đối với Jack Miller, đó có thể là một cơ hội vàng. Với việc chuyển đổi từ Ducati sang KTM, anh ấy đang tìm kiếm một sự tái khởi động chuyên nghiệp có thể thay đổi vận mệnh của anh ấy và của nhà sản xuất Áo. Sau thất bại trước Valencia, anh đang chuẩn bị trải qua ba ngày thử nghiệm để bắt đầu làm quen với RC16 và đặt nền móng vững chắc hơn cho Giải vô địch thế giới.
Thay đổi kỷ nguyên trong MotoGP
Tay đua người Úc thấy mình đang trải qua một sự thay đổi mang tính thời đại trong lịch sử của hạng cao nhất. “MotoGP đã như vậy trong hơn 50 năm. Bây giờ có sự thay đổi triệt để này. Thật tuyệt vời khi được là một phần của nó,” Jack Miller giải thích. “Tất nhiên là có những dấu hỏi, nhưng sau một hoặc hai cuộc đua, mọi người sẽ yêu thích Sprint Races. Một số người sẽ thích các cuộc đua nước rút hơn các cuộc đua truyền thống, chúng tôi đang tổ chức một buổi biểu diễn bổ sung cho người hâm mộ và tôi nghĩ điều đó cũng sẽ rất thú vị đối với các tay đua chúng tôi“. Bạn phải nhanh ngay từ đầu, vòng loại sẽ càng đóng vai trò quan trọng hơn, sẽ có rất ít thời gian để vượt lên, hầu hết mọi thứ đều diễn ra ngay từ đầu và góc cua đầu tiên.
Áp lực sẽ tăng lên và mỗi đội sẽ phải hoạch định chiến lược cuối tuần của mình theo cách tốt nhất có thể. Sẽ không dễ dàng để nghiên cứu cách thiết lập xe đạp nếu không có buổi thực hành miễn phí thứ tư, thời gian sẽ rất eo hẹp, ngay cả đối với kỹ thuật viên và thợ máy. Buổi thực hành miễn phí thứ hai vào thứ Sáu kéo dài một giờ, nhưng điều đó là không đủ để có được tất cả các thông tin hữu ích. Trong “nước rút”, các tay đua sẽ đi ít km hơn so với FP4 cũ, nhưng cường độ của một cuộc đua luôn khác với một buổi tập. “Theo thống kê, nửa đầu cuộc đua của tôi luôn mạnh, vì vậy tôi hy vọng chúng tốt cho tôi“, Jack Miller mỉa mai nói thêm. “Tôi đến từ Úc với kinh nghiệm về đường đất và mô tô nơi các cuộc đua tương đối ngắn“.
Jack Miller và chương mới của KTM
Để giúp Jack Miller thích ứng với KTM RC16, sẽ có nhiều nhân vật kỹ thuật và quản lý khác nhau đã theo sát anh ấy ở Ducati trong những năm gần đây. Từ thuyền trưởng Cristhian Pupulin đến quản lý đội Francesco Guidotti, từ giám đốc kỹ thuật Fabiano Sterlacchini đến Alberto Giribuola. Trong ngày thử nghiệm tại Ricardo Tormo, anh ấy đã tinh chỉnh những chi tiết công thái học đầu tiên và thử nghiệm một số giải pháp điện tử và khí động học. Nhưng phải từ ngày 10 đến ngày 12 tháng 2, anh ấy mới hiểu hết tiềm năng của nguyên mẫu Áo, điểm mạnh cần khai thác và điểm yếu cần lấp đầy.
Nó chắc chắn sẽ không phải là một người chiến thắng ngay lập tức như Ducati Desmosedici, nhưng có một ý định rõ ràng trong gara là đạt đến đỉnh MotoGP càng sớm càng tốt. Trong quá trình Thử nghiệm Shakedown, những cải tiến khí động học đầu tiên có được nhờ sự hợp tác với Red Bull Advanced Technologies đã được hé lộ. “Có sự khác biệt, với bất kỳ chiếc xe đạp nào, tích cực và tiêu cực – anh ấy nói với Crash.net -. Mục tiêu lớn hơn là loại bỏ càng nhiều điểm yếu càng tốt“. Với kinh nghiệm lâu năm của mình, anh ấy sẽ đóng góp to lớn cho sự phát triển của RC16. Đồng thời, nó sẽ tìm kiếm các kết quả quan trọng. “Rời Ducati là quyết định của tôi…. Tôi thực sự hào hứng với thử thách mới này“.
Ảnh: MotoGP.com