Honda vẫn nằm ngoài top 10 và với chiếc RC213V này sẽ khó có thể nhắm tới ngôi đầu MotoGP. Cuộc thử nghiệm gần đây của Irta ở Jerez không mang lại nhiều tin tức, nhưng nhà sản xuất Golden Wing “không ngủ” và tiếp tục nghiên cứu các bản cập nhật giúp chiếc xe đạp tiến bộ hơn và có độ bám tốt hơn. Trong cuộc đua cuối cùng trên đất Tây Ban Nha, Stefan Bradl cũng đã có đóng góp quý giá của mình với một ký tự đại diện, sử dụng một nguyên mẫu khác với bộ tứ HRC chính thức.
Cập nhật mới nhất của Honda
Tại Honda, họ chắc chắn không ngồi yên và xem chặng đua Jerez đóng vai trò quan trọng trong việc mang đến một số tính năng mới cho đường đua. Stefan Bradl, 34 tuổi, đã thử nghiệm một thân tàu khí động học cải tiến, đây chỉ là bước tiến đầu tiên. “Bản cập nhật quan trọng là tính khí động học hoàn toàn mới“, Người lái thử người Đức giải thích với Speedweek.com. “Đây là bước đầu tiên hướng tới một chiếc xe máy thực sự mới. Mặt sau, mặt bên và mặt trên hoàn toàn khác nhau. Ngoài ra còn có một số điều chỉnh cho khung bên trong. Tôi đã có thể thử nó ở Barcelona, nhưng chỉ được vài vòng“.
Một ngày sau cuộc đua, cuộc thử nghiệm MotoGP chính thức được tổ chức trên đường đua Andalucia. Các tay đua khác cũng có thể thử cấu hình mà Bradl sử dụng. Johann Zarco đã rất chỉ trích điều này, ông kêu gọi các kỹ sư thay đổi hướng đi và từ bỏ chiếc mô tô nguyên mẫu này. Những lời nhận được sự ủng hộ từ người lái thử Honda. “Tôi đồng ý với tuyên bố của bạn. Tôi sẽ không lắp ráp chiếc xe như vậy, đó là một quyết định kinh doanh. Tôi đã lấy nó, lái nó ở Jerez và sau đó đưa ra ý kiến của mình. Nhưng cũng đúng là hiện tại chúng ta chẳng còn gì khác“.
Phân tích tiêu cực của Bradl
Sẽ còn rất lâu nữa mới có thể trở lại ngôi đầu bảng xếp hạng, ánh sáng cuối đường hầm vẫn còn rất xa. Để đạt được một bước tiến lớn, có thể phải mất cả mùa giải MotoGP, vì chúng tôi vẫn đang chèo thuyền trên biển. “Chúng tôi vẫn chưa tìm được hướng đi đúng đắn. Các cuộc thử nghiệm hôm thứ Hai ở Jerez đã xác nhận điều này. Nhưng bạn phải cho người lái xe thứ gì đó để thử. Thật khó để quyết định nên cho họ thứ gì đó mới mà họ không hài lòng hay không cho họ thứ gì cả? Tất cả những gì tôi có thể nói là Honda đang rất cố gắng và làm được rất nhiều điều. Nỗi đắng cay duy nhất – Stefan Bradl kết luận – là chúng ta không thể đi tới đâu vào lúc này. Chúng ta giống như một chiếc tàu chở dầu lớn không thể đổi hướng bất cứ lúc nào“.
Ảnh: Instagram @lucamarini10